lobimex
31-08-2012, 03:51 PM
Sinh lực của người đàn ông cao hay thấp gắn bó mật thiết với sự mạnh hay yếu của các cơ vùng thắt lưng, bụng và mông. Chính vì thế mà những lời khuyên về việc tập luyện để có vòng bụng thon nhỏ, vòng mông săn chắc, vùng thắt lưng dẻo dai không chỉ đơn giản là giúp các quý ông có một cơ thể đẹp.<br>
<br>
Trong các môn thể thao có tác động lớn tới cơ bắp vùng lưng, mông và bụng, thì đi xe đạp chiếm vị trí số 1. Những guồng quay của bánh xe sẽ giúp cho người gắn bó với nó có một sức lực dũng mãnh, một đôi chân cứng như thép, một vòng bụng thon nhỏ, một vòng mông săn chắc và một tấm lưng dẻo dai.<br>
<br>
Tuy nhiên, môn thể thao này cũng có thể gây ra những bất lợi nếu bạn không luyện tập đúng cách. Theo nhiều thống kê, 50% những người bị tai nạn khi đi xe đạp dễ bị chứng bất lực, hoặc bị trục trặc trong khi “hành sự”. Một nguyên nhân nữa cũng khiến môn xe đạp trở thành “con dao hai lưỡi” chính là sự cấu tạo của yên xe và khung xe. Yên xe quá hẹp hoặc vểnh cao, khung xe quá cao sẽ dễ gây tai nạn. Và khi gây tai nạn thì thường làm tổn thương vùng đáy chậu - đó chính là thủ phạm của sự bất lực. Ngoài ra, việc thường xuyên ngồi hàng giờ trên yên xe sẽ làm giảm sự phân bố mạch và dây thần kinh của hệ thống sinh dục - nguyên nhân khiến các quý ông khó chinh phục được đỉnh cao cảm xúc.<br>
<br>
Muốn đạt hiệu quả khi luyện tập môn xe đạp, đồng thời hạn chế tối đa mặt trái của nó, các quý ông cần phải nắm thật vững kỹ thuật. <br>
<br>
Chọn xe tập: Nên chọn loại xe đạt tiêu chuẩn xe đạp thể thao. Yên xe không vểnh ngược lên trời. Độ lớn của yên phải đảm bảo đạt độ thoải mái khi ngồi. Không nên chọn xe có khung ngang.<br>
<br>
Độ cao của yên xe: Phải phù hợp chiều dài của đôi chân, giúp người tập có thể chống chân thoải mái khi ngồi trên yên xe, hoặc ở giai đoạn vòng xuống của động tác đạp xe, đâu gối chỉ hơi cong một chút. Độ cao thích hợp của yên xe sẽ ngăn ngừa việc đầu gối bị gò bó, đồng thời giúp cơ bắp ở chân có thể sinh được nhiều lực.<br>
<br>
Cổ và vai: Khi đạp xe, đầu và vai không được xoay lung tung, mà nên thả lỏng cổ và vai, không căng thẳng vùng vai.<br>
<br>
Cánh tay và bàn tay: Nên thả lỏng hai cánh tay, khuỷu tay hơi cong một chút. Bàn tay nắm chặt lấy tay cầm, nhưng không căng thẳng hay dồn quá nhiều lực lên đó, vì nếu không, bạn sẽ làm cho cánh tay căng cứng.<br>
<br>
Thân, lưng và hông: Thân cần phải giữ thế vững chắc để tạo lực cho việc đạp xe. Khi đạp xe, cần giữ các cơ bắp của phần thân như cơ bụng, cơ cột sống xiên và cơ cột sống thẳng một cách ngay ngắn, vì như thế, bàn mới có tư thế vững chắc. Khi đạp xe, lưng càng thẳng và càng rướn được cao càng tốt. Chú ý thót cơ bụng lại để tránh cho lưng bị sụm xuống. Đừng để vai chồm tới tay nắm của xe, vì như thế sẽ gây sức ép lên lưng.<br>
<br>
Chân: Khi đạp xe bàn chân phải đặt đúng trên bàn đạp bằng cách tạo góc vuông ở bàn chân, sao cho các ngón chân hơi chĩa xuống đất, và gót chân hơi nhón cao ở vòng đạp xuống. Như thế sẽ ngăn đựoc sự căng thẳng ở bắp chân. <br>
<br>
Ngoài ra, để phòng tránh các tai nạn, trước khi xuất phát, nên kiểm tra xe thật kỹ: Xem lốp xe đã được bơm căng chưa, độ cao của yên xe đã chuẩn chưa, phanh có ăn không... ở những đoạn cua, cần căn cho bàn đạp phía trong cao hơn bị trí cao nhất của đường để tránh va quệt làm mất thăng bằng. Sử dụng cả phanh trước và phanh sau khi phanh gấp. Luôn mặc đồ bảo hộ, đội mũ bảo hiểm và đeo găng tay.
<br>
Trong các môn thể thao có tác động lớn tới cơ bắp vùng lưng, mông và bụng, thì đi xe đạp chiếm vị trí số 1. Những guồng quay của bánh xe sẽ giúp cho người gắn bó với nó có một sức lực dũng mãnh, một đôi chân cứng như thép, một vòng bụng thon nhỏ, một vòng mông săn chắc và một tấm lưng dẻo dai.<br>
<br>
Tuy nhiên, môn thể thao này cũng có thể gây ra những bất lợi nếu bạn không luyện tập đúng cách. Theo nhiều thống kê, 50% những người bị tai nạn khi đi xe đạp dễ bị chứng bất lực, hoặc bị trục trặc trong khi “hành sự”. Một nguyên nhân nữa cũng khiến môn xe đạp trở thành “con dao hai lưỡi” chính là sự cấu tạo của yên xe và khung xe. Yên xe quá hẹp hoặc vểnh cao, khung xe quá cao sẽ dễ gây tai nạn. Và khi gây tai nạn thì thường làm tổn thương vùng đáy chậu - đó chính là thủ phạm của sự bất lực. Ngoài ra, việc thường xuyên ngồi hàng giờ trên yên xe sẽ làm giảm sự phân bố mạch và dây thần kinh của hệ thống sinh dục - nguyên nhân khiến các quý ông khó chinh phục được đỉnh cao cảm xúc.<br>
<br>
Muốn đạt hiệu quả khi luyện tập môn xe đạp, đồng thời hạn chế tối đa mặt trái của nó, các quý ông cần phải nắm thật vững kỹ thuật. <br>
<br>
Chọn xe tập: Nên chọn loại xe đạt tiêu chuẩn xe đạp thể thao. Yên xe không vểnh ngược lên trời. Độ lớn của yên phải đảm bảo đạt độ thoải mái khi ngồi. Không nên chọn xe có khung ngang.<br>
<br>
Độ cao của yên xe: Phải phù hợp chiều dài của đôi chân, giúp người tập có thể chống chân thoải mái khi ngồi trên yên xe, hoặc ở giai đoạn vòng xuống của động tác đạp xe, đâu gối chỉ hơi cong một chút. Độ cao thích hợp của yên xe sẽ ngăn ngừa việc đầu gối bị gò bó, đồng thời giúp cơ bắp ở chân có thể sinh được nhiều lực.<br>
<br>
Cổ và vai: Khi đạp xe, đầu và vai không được xoay lung tung, mà nên thả lỏng cổ và vai, không căng thẳng vùng vai.<br>
<br>
Cánh tay và bàn tay: Nên thả lỏng hai cánh tay, khuỷu tay hơi cong một chút. Bàn tay nắm chặt lấy tay cầm, nhưng không căng thẳng hay dồn quá nhiều lực lên đó, vì nếu không, bạn sẽ làm cho cánh tay căng cứng.<br>
<br>
Thân, lưng và hông: Thân cần phải giữ thế vững chắc để tạo lực cho việc đạp xe. Khi đạp xe, cần giữ các cơ bắp của phần thân như cơ bụng, cơ cột sống xiên và cơ cột sống thẳng một cách ngay ngắn, vì như thế, bàn mới có tư thế vững chắc. Khi đạp xe, lưng càng thẳng và càng rướn được cao càng tốt. Chú ý thót cơ bụng lại để tránh cho lưng bị sụm xuống. Đừng để vai chồm tới tay nắm của xe, vì như thế sẽ gây sức ép lên lưng.<br>
<br>
Chân: Khi đạp xe bàn chân phải đặt đúng trên bàn đạp bằng cách tạo góc vuông ở bàn chân, sao cho các ngón chân hơi chĩa xuống đất, và gót chân hơi nhón cao ở vòng đạp xuống. Như thế sẽ ngăn đựoc sự căng thẳng ở bắp chân. <br>
<br>
Ngoài ra, để phòng tránh các tai nạn, trước khi xuất phát, nên kiểm tra xe thật kỹ: Xem lốp xe đã được bơm căng chưa, độ cao của yên xe đã chuẩn chưa, phanh có ăn không... ở những đoạn cua, cần căn cho bàn đạp phía trong cao hơn bị trí cao nhất của đường để tránh va quệt làm mất thăng bằng. Sử dụng cả phanh trước và phanh sau khi phanh gấp. Luôn mặc đồ bảo hộ, đội mũ bảo hiểm và đeo găng tay.