PDA

View Full Version : [BTC] Tổ chức giải đua Criterium trong DH2010


thinhphat
07-09-2012, 09:58 AM
Tình hình thực tế môn xe đạp cúa Việt Nam hiện nay giải Critérium nên chia ra 2 loại như sau:
1/ Giải chuyên nghiệp
2/ Giải nghiệp dư
*- Mỗi giải chia ra 2 lứa tuổi
*- Mỗi lứa tuổi có giải cá nhân và giải đồng đội
- Giải thưởng cá nhân có (?) hạng BTC thông báo sau
- Giải thưởng đồng đội có (?) hạng BTC thông báo sau
*- Thành lập điều lệ giải.

BẢNG DỰ THẢO ĐIỀU LÊ

Điều 1 : Mục đích - Ý nghỉa

- Chào mừng ĐH DIỄN XE ĐẠP ORG thành công
- Tạo sân chơi lành mạnh, họp mặt giao lưu. học hỏi, trau đổi kinh đổi kinh nghiệm giữa các thành viên của diễn đàn xedạp,org với nhau
Điều 2 : Thời gian - Địa điểm - Thi đấu (sẽ thông báo sau)

1/- Thời gian :
- Vào lúc 7h00 ngày 10/01/2010 (Chủ nhựt)
2/- Địa điểm :
- 6h30 : Tay đua tập trung tại ( thông báo sau)
- 7h00 : Xuất phát giải phong trào: lứa tuổi từ 46 trở lên: có năm sinh 1963 trở về trước.
- 8h00 : Xuất phát giải phong trào: lứa tuổi từ 45 trở xuống: có năm sinh 1964 trở về sau.
- 9h30 : Xuất phát giải chuyện nghiệp: lứa tuổi từ 46 trở lên: có năm sinh 1963 trở vế trước.
- 10h50 : Xuất phát giải chuyên nghiệp : lứa tuổi 45 trở xuống : có năm 1964 trở về sau.
4/- Cự ly thi đấu:
* Phong trào:
- Trung niên : 15 vòng (30km)
- Thanh niên : 20 vòng (40km)
* Chuyên nghiệp:
- Trung niên : 20 vòng (40km)
- Thanh niên : 25 vòng (50km)
Điều 3 : Điều kiện tham dự
- Theo thông báo của BTC ĐH 2010.
- Đăng ký theo từng đội mỗi đội 6 tay đua.
Điều 4 : Luật và thể thức thi đáu và cách tính giải.
1/- Luật :
- Áp dụng luật của diễn đàn xedap.org ( sẽ thông báo trong buổi họp chuyên môn)
2/- Thể thức thi đấu và cách tính giải.
+ Thể thức thi đấu:
- Tất cả các cự ly xuất phát đồng hàng
+ Cách tính giài:
- Giải cá nhân : Trọng tài lấy hạng từ tay đua về đầu đến tay đua về sau cùng của mỗi cự ly.
- Giải đổng đội căn cứ vào tay đua về thứ 3 của mỗi đội trong bảng xếp hạng cá nhân đễ tính điểm. Đội có tổng số điểm ít nhứt sẽ đứng hạng cao nhứt và xếp thứ tự 2 và 3.

Điều 5 : Theo thông báo của BTC ĐH.
Điếu 6 : Trang phuc thi đấu - Số đeo
1/- Trang phục thi đấu : Theo đội
2/- Số đeo : BTC thực hiện
Điều 7 : Khen thưởng :
Ban tổ chức ĐH 2010 sẽ trao giải cá nhân và đồng đội (sẽ thông báo sau)
Điều 8 : Điều khoản khác
- Ban tổ chức Đại Hội Diễn Đàn Xe đạp ORG được quyền thay đổi hoặc bổ sung những điều khoản không ghi trong điều lệ.



Những việc cần làm:
I.- Về phía Nha Trang nơi đăng cai ĐH :
1/- Xin phép chính quyền địa phương lộ trình diễn hành va đua.
2/- Công an giao thông phục vụ lộ trình diễn hành (nếu trong chương trình có phần nầy)
3/- Xe y tế, có đầy đủ đồ dùng cần thiết và chuyên viên
3/- Mô tô thể thao phục vụ giải đua (khoản 6 chiếc)
II.- Chuyên môn :
1/- Thêm trọng tài (phải có tay nghề)
2/- Số đeo. (mỗi tay đua là một số). Phần nầy có Minh Thị Nghè.
III.- Hành chánh:
1/- Nhớ cháu Sol lên lại danh sách tay đua đăng ký tham dự các cự ly.
2/- Năm sinh và cự ly thi đấu :
- Chuyên nghiệp và phong trào. (hệ thống rõ ràng)
3/- Cháu Sol là người dẫn chương trình cho ĐH
* Chương trình còn khá nhiều việc phải làm mà quỷ thời gian không còn nhiều
bộ máy cần phải "tăng tốc"

khanhgiaco
07-09-2012, 09:58 AM
Cám ơn chú Châu đã lên chương trình cho tụi cháu. Phần những việc cần làm chú nêu ra thì phía anh em Nha Trang đã lo gần hết. Anh em Nha Trang đã xin được giấy phép của chính quyền, sẽ có công an và dân phòng ra khóa đường để không cho xe cộ lưu thông và ngay cả người đi bộ vào tuyến đường đua, sẽ có 1 bác sĩ và 2 y tá túc trực tại suốt cuộc đua. ...

Phần trọng tài chuyên môn thì chú Châu có gợi ý gì không? tìm ở đâu ra? Nếu không có thì có thể hướng dẫn các anh em xe đạp mà không đua hôm đó làm trọng tài không?

Phần hành chánh thì cháu có danh sách đã đăng trong diễn đàn rồi. Chú có thể coi theo danh sách ở đây:

http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=6657

À, nhìn lại danh sách thì tụi cháu thấy có vài điểm không đúng theo như điều lệ chú đưa ra ở trên:



Kỳ này tụi cháu tổ chức cho tất cả mọi người và không có sự phân biệt giữa chuyên nghiệp hay nghiệp dư vì tất cả mọi người tham gia chỉ vì yêu mến xe đạp, nếu mà nghiệp dự có cơ hội đua chung với chuyên nghiệp thì chắc chắn sẽ thấy thích, vì như vậy mới có thể đạp mạnh hơn được.

Theo như chương trình tụi cháu đã lập thì chú có thể thay đổi lại điều lệ không ? để cho phù hợp với chương trình tụi cháu đã công bố với mọi người như dưới đây?

khanhgiaco
07-09-2012, 09:58 AM
Cám ơn chú Châu đạ soạn thảo thông tin cho cuộc đua. Con xin bổ sung vài ý thêm của Văn.
1. Như con đã có đề cập là phần tổ chức đua sao cho đơn giản về hình thức nhưng chất lượng về kỷ thuật và chuyên môn. Thêm nữa Đại Hội thì đã có chạy diển hành ngày thứ 7, cho nên chủ nhật là chỉ đua không thôi.
2. Vì có người sẽ đua 2 hoặc 3 cự ly trong ngày chủ nhật, cho nên phải sắp xếp thứ tự sao cho hợp lý để họ có thể đua và thời gian nghĩ giữa các cự ly. Có thể sắp xếp như sau.
a. Open.
b. 50+
c. 30+
d. Woman.
e. 40+

có thể cho thêm 1 Cat nữa là under 30, dưới 30 tuổi và cho đua chung với phụ nữ nhưng lấy hạng riêng. Nếu như vậy thì phải nhờ anh Minh làm thêm 1 cái áo.

3. Về kỷ thuật và chật lượng của các CAT, BTC cho nhiều primes để vdv có thêm nhiều cơ hội để "có thưởng", sẽ tránh bớt nhiều trường hợp thụ động nhiều vdv chỉ đeo hoài và chờ về đích mới đua. Cho nên thời gian đua của mổi lứa tuổi đừng quá 45 phút. BTC nên chọn vòng đua nhỏ thôi, chừng 2-3 phút/vòng như vậy thì bà con coi cũng đã, và cứ 3 hay 4 vòng thì cho 1 cái prime như vậy thì sẽ rất hào hứng. Sau cái prime thứ 3 thì sẽ báo cho vdv biết còn 3 hay 5 vòng (chừng 10 phút) thì đến đích.
Ví dụ đua 45', sau 10' thì prime 1, sau 20' thì cho prime 2, và sau 30' thì prime 3. Tới phút 35 thì báo số vòng còn lại và khi kết thúc thì khoản 45'.

Như vậy thì BTC sẽ biết rõ chính xác mấy giờ thì lứa tuổi kế tiếp ra xếp hàng và xuất phát.

Thưa chú Châu,
Con biết đây là phần chuyên môn của chú và những gì con và Văn góp ý có lẽ là không đúng với cung cách tổ chức đua tại Việt nam. Xin chú hiểu cho ý của con và nếu có gì không ổn thì chú cứ cho tụi con hay.
Cám ơn chú.

bef34
07-09-2012, 09:58 AM
Phương thức khá mới với những giải đua ở VN, chú thống nhứt với thể lệ của BTC ĐH đưa ra, trong khi thực hiện chú cháu mình phối họp chặt chẽ đễ tránh sai sót.
Chú đề nghị :
1/- Thêm trọng tài: Hiện nay diễn đàn có 2 người là trọng tài của VCF có nên mời họ không?
2/- Camera ghi hình ở Mức đến? lấy hạng
3/- Số đeo cho tay đua có không?
4/- Loa tay

kim-ef
07-09-2012, 09:58 AM
Dạ mổi thành viên tham dự Đại Hội đã có số ghi danh và cũng là số đua (xin hậu cần Sol khẳng định giùm). Tốt nhất là khác màu cho từng lứa tuổi, đặc biệt khi leo đèo để trọng tài dể giám sát. Còn đua crit thì BTC có thể điểm danh vdv trước giờ xuất phát vì có nhiều màu của số lưng đua chung.
Trọng tài thì dạ nếu mời được thì càng tốt, cái này cháu để chú Châu, trưởng ban tổ chức đua, quyết định. Nhưng chú cũng lưu ý giùm tụi cháu là kinh phí BTC có hạn, nếu 2 anh trọng tài này có "điều kiện" gì thì xin chú bàn lại với các anh trong BTC.
Cám ơn chú.

mtcorp
07-09-2012, 09:58 AM
Dạ đúng rồi chú Châu, sau khi cuộc đua chỉ khoảng 10 phút sau là mình có thể đưa kết quả để cho mọi người coi, nếu ai có cần khiếu nại gì thì mình có video để coi lại. Quan trọng là trong những hạng đầu. Những hạng sau đó thì không quan trọng mấy. Tụi cháu định sau DH tụi cháu sẽ post những khúc video này lên diễn đàn cho mọi người coi lại và cũng post luôn kết quả chính thức của tất cả các tham dự viên.

Ở bên Mỹ tụi cháu đua xong phải nộp kết quả lên cho Liên Đoàn xe đạp quốc gia, thứ hạng từ 1 đến cuối, gồm những ai tham dự, những ai bỏ cuộc, v.v. để làm hồ sơ tăng cấp, giãm cấp v.v. Nếu liên đoàn xe đạp VN làm được như vậy thì từ từ mình có thể phân loại được các VDV phong trào theo khả năng chứ không phải theo mức tuổi như hiện nay. Một điểm nhận thấy các tay đua lão tưởng của nước ngoài trên 50 tuổi vẫn có thể đua ngang ngữa với những tay 20+ hay 30+ là do đua theo cấp nhiều hơn là đua theo tuổi và nhờ có những cọ xát như vậy mà lão tưởng vẫn có thể giữ được phong độ cao.



Chắc sẽ có loa tay và cũng có thể có thêm micro phone luôn, chú coi thêm phần chuẩn bị về dùng cụ, vật liệu cho cuộc đua này ở topic sau đây:

http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=6872

Nếu chú cần phải chuẩn bị gì thêm thì chú cho tụi cháu biết.




Có thể nào để giải Open ở cuối cùng vì đây là giải chính, với số tiền thưởng cũng cao nhất. Có nhiều VDV đua 50+, 40+, 30+, Open vậy xin đề nghị cho nghĩ khoảng 1 tiếng trước khi vào giải Open. Nếu như Giải Women không có ai thi đấu thì mình đề nghị dùng thời gian này để trao giải cho các giải 50+, 40+, 30+. và để cho các VDV hồi phục thêm trước khi vào giải quyết liệt nhất.

huda
07-09-2012, 09:58 AM
Văn có lý, vậy thì đảo ngược lại.
40+, rồi tới woman, rồi Open sau cùng.

cmfc
07-09-2012, 09:58 AM
Chú muốn biết thêm vài chi tiết trong thể loại nầy :
1/- Xuất phát đồng hàng.
2/- Tay đua bị bắt vòng có bị loại hay không?
3/- Nếu tay đua bị sự cố (té, bể vỏ ,v..v..) sau khi khắc phục ,có được tiếp tục hay không? và họ được nhập tốp ở vị trí nào? BTC nên có thông báo chung.

tanphuco
07-09-2012, 09:58 AM
Dạ đúng rồi chú Châu



Cái này cũng tuỳ theo giải, có giải loại ngay, có giải cho đua tiếp. Theo cháu nghĩ là cho loại ngay. Vì trường hợp cho đua tiếp cháu đã thấy bên này nhiều đội đông người cho mấy người chạy chậm để bị bắt vòng, họ dưỡng sức tới lúc cuối kéo gà nhà về đích trước nên cũng không hay lắm. Nếu không loại ngay thì mình phải ghi lại số.



Khi có sự cố cuộc đua có tai nạn bị té hay bể vỏ thì cũng tuỳ trường hợp. Nếu như chỉ còn 15 phút cuối của đua thì không cho thi tiếp, nếu như còn hơn 15 phút cuối thì cho phép họ nhập lại đoàn đua và nhập vào phía cuối đoàn đua và với điều kiện họ không mất quá 2 hay 3 vòng đua, (để tránh trường hợp câu giờ dưỡng sức)

Cám ơn chú Châu đã đưa ra những câu hỏi này. Nếu chú còn thắc mắc gì thì chú cử hỏi tụi cháu sẽ trả lời hết theo khả năng hiểu biết của tụi cháu.

À, còn 1 điều nữa là trong cuộc đua, các VDV không được gắn saddle bag (túi ở yên xe) hay những dụng cụ có thể rơi ra trong lúc thi đấu để tránh gây ra tai nạn.

cuahangso5
07-09-2012, 09:58 AM
Để tránh rủi ro, chúng ta nên thuê người quét sạch đường đua vào đêm hôm trước. Tôi cho rằng chi phí để làm việc này là không lớn và nó rất quan trọng đối với việc bảo đảm an toàn cho VDV.