photodecor
07-09-2012, 10:03 AM
Em đã đọc và theo dõi các ý kiến của các anh em trên diễn đàn, em tổng hợp lại và đưa thêm các ý kiến cá nhân của em, mong anh em xem qua.
NHÌN LẠI ĐẠI HỘI 2010 TẠI NHA TRANG
• Ưu điểm:
- Thật sự rất thành công về khả năng quy tụ các anh em xe đạp trên cả 2 diễn đàn xedap.org và xedap.vn. (Theo như danh sách đăng ký thì có gần 300 người tham dự)
- Thành công trong việc tạo ra một sân chơi để anh em xe đạp khắp nơi gặp mặt và giao lưu.
- Nhìn chung, chương trình đã diễn ra khá suôn sẻ, không gây ra một sự cố đáng tiếc nào, đặc biệt là không có các chấn thương nào quá nghiêm trọng.
- Ban Tổ chức đều là những người đi làm, khá bận rộn với công việc, lực lượng mỏng, mỗi người lại ở một nơi (trong nước, ngoài nước, vùng này, vùng kia) nhưng vẫn có thể kết hợp tổ chức một chương trình như thế, đó thật sự là một thành công.
- Hầu hết ai cũng rất nhiệt tình và đam mê với bộ môn Xe đạp.
• Nhược điểm:
- Thông tin cập nhật chưa rõ ràng, thường xuyên bị nhiễu, gây ra phản ứng nhiều chiều.
- Là một Đại hội quy tụ gần 300 người nhưng dấu hiệu để nhận biết và chào đón Đại hội ở Nha Trang gần như không có (Ví dụ: banner, băng rôn…).
- Đại Hội có nhiều thành phần tham dự với nhiều tính cách, sở thích, độ tuổi khác nhau, ngoài đam mê xe đạp ra, khó có thể gượng ép tất cả mọi người cùng ở một chỗ, cùng chơi một trò chơi, tuy nhiên, do chương trình Đại hội chưa chi tiết (ví dụ, mấy giờ, ở đâu, sẽ làm gì, chơi trò gì, v..v…) nên chưa tạo cho người tham dự nhiều sự lựa chọn.
- Công tác hậu cần còn lộn xộn do lực lượng quá mỏng, làm không xuể (ví dụ, hướng dẫn địa điểm, đảm bảo vệ sinh xung quanh điểm sinh hoạt, tiếp tế, giải quyết các trường hợp khẩn cấp…)
- Chưa ghi lại quy trình tổ chức Đại hội và tổng hợp công bố các vấn đề thu chi trong Đại hội. (Đây là Đại hội được tổ chức lần đầu tiên, theo em nghĩ nên ghi lại quy trình, công bố các vấn đề thu chi, ví dụ: xin giấy phép, công tác hậu cần… để giúp các Đại hội sau tiết kiệm thời gian, tránh mò mẫm như lúc đầu, còn vấn đề thu chi vừa chứng minh sự rõ ràng, vừa giúp Đại hội sau biết khoản nào nên đầu tư thêm, khoản nào nên bỏ đi, đây là ý kiến cá nhân của em).
• Các đóng góp cho Đại hội sau
*** Vĩ mô:
- Nên mời một vài ngôi sao vận động viên xe đạp đến tham dự đại hội để mọi người giao lưu và học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau (trích ý kiến của anh joe.smith.vae)
- Thành lập 1 bộ phận gồm 1 đến 2 người phụ trách xin tài trợ từ các công ty lớn (phát triển từ ý kiến của anh joe.smith.vae)
- Mỗi năm tổ chức ở 1 địa danh của Việt Nam, tạo điều kiện cho anh em xe đạp khắp nước hiểu hơn về con người, văn hóa Việt Nam, nhưng cần lập ra các tiêu chuẩn chọn địa điểm tổ chức (tiêu chuẩn chọn địa điểm tổ chức Đại Hội hiện nay chưa có), đồng thời liên lạc với 1 công ty cung cấp dịch vụ du lịch ở địa phương để giới thiệu cho anh em Xe đạp về các địa danh độc đáo và các món đặc sản ở vùng miền đó. (phát triển từ ý kiến của anh joe.smith.vae).
- Những người trong Ban Tổ Chức nên có một đoạn giới thiệu ngắn về mình (gồm có cả hình) để cho những anh em xe đạp mới tham gia được biết và hiểu về họ. Đây là diễn đàn trên mạng, nên càng rõ ràng thì khả năng kết dính càng cao.
*** Vi mô:
- Lực lượng hậu cần mỏng: có thể thuê sinh viên phụ trách phần này. (Khi em đang còn học đại học, em tham gia tổ chức các chương trình như vậy, 1 tháng em được 800k, thêm tiền phụ cấp xăng xe, điện thoại 200k nữa là 1 triệu/tháng, 5 đứa như em là 5 triệu/tháng, đủ sức làm từ A đến Z, từ hướng dẫn địa điểm, đón tiếp, treo baner, băng rôn, in ấn, hướng dẫn tiếp tế, đảm bảo vệ sinh xung quanh địa điểm sinh hoạt như dọc đường lên đèo Hòn Giao chẳng hạn…)
- Cần có chương trình cụ thể, chi tiết, mấy giờ, ở đâu, làm gì, in ra phát cho trưởng đội, đồng thời để các tờ chương trình này tại bàn lễ tân, người nào không nắm rõ tình hình có thể lại bàn lễ tân xin 1 tờ chương trình.
- Nên gửi kèm theo bản đồ (1 tờ A4 in trắng đen là được) và số điện thoại phụ trách liên lạc cho những người tham gia, giúp họ có cái nhìn tổng quát về địa phương mà mình đang ở, có thể tự do đi tham quan nếu họ thấy 1 số chương trình trong Đại Hội không hấp dẫn.
- Trước Đại hội 1 tuần, treo banner, băng rôn để thông báo cho người dân ở vùng tổ chức Đại hội biết sắp có Đại hội Xe đạp diễn ra, đồng thời là một cách chào đón anh em Xe đạp từ mọi miền.
- Cần nêu rõ ai là người phát ngôn chính trong Ban Tổ Chức, mọi người có thể nói ra, nói vào, cung cấp thông tin nhiều chiều nhưng khi người phát ngôn chính tuyên bố thì đó là thông tin chính xác và cuối cùng.
NHÌN LẠI ĐẠI HỘI 2010 TẠI NHA TRANG
• Ưu điểm:
- Thật sự rất thành công về khả năng quy tụ các anh em xe đạp trên cả 2 diễn đàn xedap.org và xedap.vn. (Theo như danh sách đăng ký thì có gần 300 người tham dự)
- Thành công trong việc tạo ra một sân chơi để anh em xe đạp khắp nơi gặp mặt và giao lưu.
- Nhìn chung, chương trình đã diễn ra khá suôn sẻ, không gây ra một sự cố đáng tiếc nào, đặc biệt là không có các chấn thương nào quá nghiêm trọng.
- Ban Tổ chức đều là những người đi làm, khá bận rộn với công việc, lực lượng mỏng, mỗi người lại ở một nơi (trong nước, ngoài nước, vùng này, vùng kia) nhưng vẫn có thể kết hợp tổ chức một chương trình như thế, đó thật sự là một thành công.
- Hầu hết ai cũng rất nhiệt tình và đam mê với bộ môn Xe đạp.
• Nhược điểm:
- Thông tin cập nhật chưa rõ ràng, thường xuyên bị nhiễu, gây ra phản ứng nhiều chiều.
- Là một Đại hội quy tụ gần 300 người nhưng dấu hiệu để nhận biết và chào đón Đại hội ở Nha Trang gần như không có (Ví dụ: banner, băng rôn…).
- Đại Hội có nhiều thành phần tham dự với nhiều tính cách, sở thích, độ tuổi khác nhau, ngoài đam mê xe đạp ra, khó có thể gượng ép tất cả mọi người cùng ở một chỗ, cùng chơi một trò chơi, tuy nhiên, do chương trình Đại hội chưa chi tiết (ví dụ, mấy giờ, ở đâu, sẽ làm gì, chơi trò gì, v..v…) nên chưa tạo cho người tham dự nhiều sự lựa chọn.
- Công tác hậu cần còn lộn xộn do lực lượng quá mỏng, làm không xuể (ví dụ, hướng dẫn địa điểm, đảm bảo vệ sinh xung quanh điểm sinh hoạt, tiếp tế, giải quyết các trường hợp khẩn cấp…)
- Chưa ghi lại quy trình tổ chức Đại hội và tổng hợp công bố các vấn đề thu chi trong Đại hội. (Đây là Đại hội được tổ chức lần đầu tiên, theo em nghĩ nên ghi lại quy trình, công bố các vấn đề thu chi, ví dụ: xin giấy phép, công tác hậu cần… để giúp các Đại hội sau tiết kiệm thời gian, tránh mò mẫm như lúc đầu, còn vấn đề thu chi vừa chứng minh sự rõ ràng, vừa giúp Đại hội sau biết khoản nào nên đầu tư thêm, khoản nào nên bỏ đi, đây là ý kiến cá nhân của em).
• Các đóng góp cho Đại hội sau
*** Vĩ mô:
- Nên mời một vài ngôi sao vận động viên xe đạp đến tham dự đại hội để mọi người giao lưu và học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau (trích ý kiến của anh joe.smith.vae)
- Thành lập 1 bộ phận gồm 1 đến 2 người phụ trách xin tài trợ từ các công ty lớn (phát triển từ ý kiến của anh joe.smith.vae)
- Mỗi năm tổ chức ở 1 địa danh của Việt Nam, tạo điều kiện cho anh em xe đạp khắp nước hiểu hơn về con người, văn hóa Việt Nam, nhưng cần lập ra các tiêu chuẩn chọn địa điểm tổ chức (tiêu chuẩn chọn địa điểm tổ chức Đại Hội hiện nay chưa có), đồng thời liên lạc với 1 công ty cung cấp dịch vụ du lịch ở địa phương để giới thiệu cho anh em Xe đạp về các địa danh độc đáo và các món đặc sản ở vùng miền đó. (phát triển từ ý kiến của anh joe.smith.vae).
- Những người trong Ban Tổ Chức nên có một đoạn giới thiệu ngắn về mình (gồm có cả hình) để cho những anh em xe đạp mới tham gia được biết và hiểu về họ. Đây là diễn đàn trên mạng, nên càng rõ ràng thì khả năng kết dính càng cao.
*** Vi mô:
- Lực lượng hậu cần mỏng: có thể thuê sinh viên phụ trách phần này. (Khi em đang còn học đại học, em tham gia tổ chức các chương trình như vậy, 1 tháng em được 800k, thêm tiền phụ cấp xăng xe, điện thoại 200k nữa là 1 triệu/tháng, 5 đứa như em là 5 triệu/tháng, đủ sức làm từ A đến Z, từ hướng dẫn địa điểm, đón tiếp, treo baner, băng rôn, in ấn, hướng dẫn tiếp tế, đảm bảo vệ sinh xung quanh địa điểm sinh hoạt như dọc đường lên đèo Hòn Giao chẳng hạn…)
- Cần có chương trình cụ thể, chi tiết, mấy giờ, ở đâu, làm gì, in ra phát cho trưởng đội, đồng thời để các tờ chương trình này tại bàn lễ tân, người nào không nắm rõ tình hình có thể lại bàn lễ tân xin 1 tờ chương trình.
- Nên gửi kèm theo bản đồ (1 tờ A4 in trắng đen là được) và số điện thoại phụ trách liên lạc cho những người tham gia, giúp họ có cái nhìn tổng quát về địa phương mà mình đang ở, có thể tự do đi tham quan nếu họ thấy 1 số chương trình trong Đại Hội không hấp dẫn.
- Trước Đại hội 1 tuần, treo banner, băng rôn để thông báo cho người dân ở vùng tổ chức Đại hội biết sắp có Đại hội Xe đạp diễn ra, đồng thời là một cách chào đón anh em Xe đạp từ mọi miền.
- Cần nêu rõ ai là người phát ngôn chính trong Ban Tổ Chức, mọi người có thể nói ra, nói vào, cung cấp thông tin nhiều chiều nhưng khi người phát ngôn chính tuyên bố thì đó là thông tin chính xác và cuối cùng.