bef34
07-09-2012, 03:07 PM
Mặc dù giải xe đạp toàn quốc 2007 đã qua hơn 5 ngày nhưng vẫn còn nhiều vấn đề phải nói đến để tìm hiểu môn xe đạp chuyên nghiệp tại VN
Đây là 1 giải nằm trong hệ thống thi đấu cấp quốc gia nhưng...danh xưng, điều lệ không rõ ràng, địa điểm tổ chức không thuận tiện và công tác phân công trọng tài gây thắc mắc là những nỗi lo trước giải đấu xe đạp chính thức lớn nhất VN
Giải diễn ra từ ngày 6 đến 12-10/2007 tại Hòa Bình với sự tham dự của gần 80 tay đua thuộc 10 địa phương và quân đội. Tuy là giải đấu hằng năm nhưng trước giờ xuất phát, giới chuyên môn và các đội bức xúc về công tác tổ chức, điều hành.
Giải quốc gia hay quốc tế?
Khá nhiều HLV các đội tỏ ra bất ngờ khi thấy trong bản điều lệ tại giải lần này, phía sau tên gọi Giải Xe đạp toàn quốc lần thứ 21 còn có thêm Tiền SEA Games 24 – 2007! Điều này có thể hiểu là bên cạnh cuộc đua trong nước sẽ có thêm các đội đua trong khu vực, nhưng xem xét qua bản điều lệ lại không thấy có một quy định nào dành riêng cho các đội nước ngoài dự tranh. Ông Đoàn Kim Phách, Tổng Thư ký Liên đoàn Xe đạp thể thao (LĐXĐTT) VN, giải thích: “Tên gọi như vậy để chúng tôi mời thêm một số đội nước ngoài tham dự nhằm nâng chất lượng chuyên môn cao hơn và nếu có đội nước ngoài dự tranh thì ban tổ chức sẽ có quy định bổ sung”.
Như vậy, ngay điều lệ còn chưa bảo đảm được rằng sẽ có đội nước ngoài dự tranh và chính sự lập lờ này đã khiến cho nhiều tay đua trong nước băn khoăn họ sẽ thi đấu với đối tượng nào. Sau đó , chỉ có duy nhất mỗi đội Singapore đăng ký dự tranh. Riêng về đẳng cấp và thành tích của đội đua này, theo giới am tường thì chỉ xếp vào loại trung bình. Ông Nguyễn Đức Cường, Trưởng Bộ môn Xe đạp - Vụ Thể thao thành tích cao 1, lý giải: “Sở dĩ các đội mạnh Indonesia, Malaysia không dự tranh vì đây là thời điểm họ ăn chay trong tháng Ramadan của đạo Hồi!”.
Nỗi lo trọng tài
Có lẽ vì đường đua tại Hòa Bình từng là địa điểm thi đấu ở SEA Games 22 và với lý do được dự kiến sẽ có nước ngoài tham dự nên BTC đã quyết định chọn nơi đây tổ chức giải. Nhưng cho đến giờ này, những dự báo của BTC đã không thành hiện thực. Trong khi đó, quyết định tổ chức tại Hòa Bình gây khó về kinh phí cho các đội trong nước bởi thực tế trong nhiều năm qua, phong trào xe đạp chỉ được phát triển mạnh ở các tỉnh, thành phía Nam và chỉ duy nhất đội Hà Nội đến từ phía Bắc.
Việc quyết định thành lập ban trọng tài tham gia điều hành giải lần này đã thực sự gây cú sốc cho nhiều người. Thật khó hiểu khi ông Nguyễn Ngọc Vũ được phân công làm trưởng ban trọng tài dù ông chỉ mới gia nhập làng xe đạp khoảng 2 năm và thường tham gia làm trọng tài thư ký ở các cuộc đua lớn trong nước, hơn là trực tiếp chỉ huy đội ngũ trọng tài. Theo ông Đoàn Kim Phách, sở dĩ có quyết định như trên vì ông Vũ vừa mới thi lớp trọng tài của Liên đoàn Xe đạp quốc tế (UCI). Tuy nhiên, trọng tài Vũ chỉ mới thi chứ chưa được UCI công nhận! Hơn nữa, với kinh nghiệm chưa nhiều, liệu ông có đủ sức điều hành một cuộc đua lớn? Trong khi đó, nhiều trọng tài giỏi từng điều hành những cuộc đua lớn nhiều năm như Cúp Truyền hình TPHCM (có nhiều đội nước ngoài dự tranh và mở rộng đường đua xuyên Đông Nam Á) lại không được bổ nhiệm.
Liên quan đến quyết định thành lập ban trọng tài, không hiểu vô tình hay cố ý mà LĐXĐTT VN và bộ môn xe đạp lại đề xuất ông Lâm Văn Thanh (TPHCM) vào chức phó ban dù hiện sức khỏe của trọng tài kỳ cựu này chưa hồi phục và cần thêm thời gian điều trị bệnh. Đó là chưa nói đến có thêm vài tên tuổi hoàn toàn xa lạ với làng xe đạp trong nước nhưng lại được trao chức phó ban!
Những sự việc trên cho thấy công tác điều hành từ phía LĐXĐTT VN còn nhiều điều cần được cải thiện trong lúc tổ chức này hiện vẫn đau đầu với vụ chuyên gia người Nga V. Dmitriev về nước không trở lại gần 3 tháng qua.
Tổng hợp theo các báo VN
Đây là 1 giải nằm trong hệ thống thi đấu cấp quốc gia nhưng...danh xưng, điều lệ không rõ ràng, địa điểm tổ chức không thuận tiện và công tác phân công trọng tài gây thắc mắc là những nỗi lo trước giải đấu xe đạp chính thức lớn nhất VN
Giải diễn ra từ ngày 6 đến 12-10/2007 tại Hòa Bình với sự tham dự của gần 80 tay đua thuộc 10 địa phương và quân đội. Tuy là giải đấu hằng năm nhưng trước giờ xuất phát, giới chuyên môn và các đội bức xúc về công tác tổ chức, điều hành.
Giải quốc gia hay quốc tế?
Khá nhiều HLV các đội tỏ ra bất ngờ khi thấy trong bản điều lệ tại giải lần này, phía sau tên gọi Giải Xe đạp toàn quốc lần thứ 21 còn có thêm Tiền SEA Games 24 – 2007! Điều này có thể hiểu là bên cạnh cuộc đua trong nước sẽ có thêm các đội đua trong khu vực, nhưng xem xét qua bản điều lệ lại không thấy có một quy định nào dành riêng cho các đội nước ngoài dự tranh. Ông Đoàn Kim Phách, Tổng Thư ký Liên đoàn Xe đạp thể thao (LĐXĐTT) VN, giải thích: “Tên gọi như vậy để chúng tôi mời thêm một số đội nước ngoài tham dự nhằm nâng chất lượng chuyên môn cao hơn và nếu có đội nước ngoài dự tranh thì ban tổ chức sẽ có quy định bổ sung”.
Như vậy, ngay điều lệ còn chưa bảo đảm được rằng sẽ có đội nước ngoài dự tranh và chính sự lập lờ này đã khiến cho nhiều tay đua trong nước băn khoăn họ sẽ thi đấu với đối tượng nào. Sau đó , chỉ có duy nhất mỗi đội Singapore đăng ký dự tranh. Riêng về đẳng cấp và thành tích của đội đua này, theo giới am tường thì chỉ xếp vào loại trung bình. Ông Nguyễn Đức Cường, Trưởng Bộ môn Xe đạp - Vụ Thể thao thành tích cao 1, lý giải: “Sở dĩ các đội mạnh Indonesia, Malaysia không dự tranh vì đây là thời điểm họ ăn chay trong tháng Ramadan của đạo Hồi!”.
Nỗi lo trọng tài
Có lẽ vì đường đua tại Hòa Bình từng là địa điểm thi đấu ở SEA Games 22 và với lý do được dự kiến sẽ có nước ngoài tham dự nên BTC đã quyết định chọn nơi đây tổ chức giải. Nhưng cho đến giờ này, những dự báo của BTC đã không thành hiện thực. Trong khi đó, quyết định tổ chức tại Hòa Bình gây khó về kinh phí cho các đội trong nước bởi thực tế trong nhiều năm qua, phong trào xe đạp chỉ được phát triển mạnh ở các tỉnh, thành phía Nam và chỉ duy nhất đội Hà Nội đến từ phía Bắc.
Việc quyết định thành lập ban trọng tài tham gia điều hành giải lần này đã thực sự gây cú sốc cho nhiều người. Thật khó hiểu khi ông Nguyễn Ngọc Vũ được phân công làm trưởng ban trọng tài dù ông chỉ mới gia nhập làng xe đạp khoảng 2 năm và thường tham gia làm trọng tài thư ký ở các cuộc đua lớn trong nước, hơn là trực tiếp chỉ huy đội ngũ trọng tài. Theo ông Đoàn Kim Phách, sở dĩ có quyết định như trên vì ông Vũ vừa mới thi lớp trọng tài của Liên đoàn Xe đạp quốc tế (UCI). Tuy nhiên, trọng tài Vũ chỉ mới thi chứ chưa được UCI công nhận! Hơn nữa, với kinh nghiệm chưa nhiều, liệu ông có đủ sức điều hành một cuộc đua lớn? Trong khi đó, nhiều trọng tài giỏi từng điều hành những cuộc đua lớn nhiều năm như Cúp Truyền hình TPHCM (có nhiều đội nước ngoài dự tranh và mở rộng đường đua xuyên Đông Nam Á) lại không được bổ nhiệm.
Liên quan đến quyết định thành lập ban trọng tài, không hiểu vô tình hay cố ý mà LĐXĐTT VN và bộ môn xe đạp lại đề xuất ông Lâm Văn Thanh (TPHCM) vào chức phó ban dù hiện sức khỏe của trọng tài kỳ cựu này chưa hồi phục và cần thêm thời gian điều trị bệnh. Đó là chưa nói đến có thêm vài tên tuổi hoàn toàn xa lạ với làng xe đạp trong nước nhưng lại được trao chức phó ban!
Những sự việc trên cho thấy công tác điều hành từ phía LĐXĐTT VN còn nhiều điều cần được cải thiện trong lúc tổ chức này hiện vẫn đau đầu với vụ chuyên gia người Nga V. Dmitriev về nước không trở lại gần 3 tháng qua.
Tổng hợp theo các báo VN