Giải xe đạp Nữ quốc tế Angiang 2010

[tv20b68]

Hoàng Thụy Lâm xin gửi đến các bạn danh sách các đội xe đạp tham dự giải xe đạp nữ toàn quốc mở rộng tranh cúp truyền hình An Giang lần thứ XI-2010 như sau:

Cty CP BVTV An Giang,
Cty CP Giống Cây trồng An Giang,
Cần Thơ,
Cấp thoát nước môi trường Bình Dương,
Trẻ Cấp thoát nước môi trường Bình Dương,
Tp.HCM,
Trường nghiệp vụ TDTT Tp.HCM,
Domesco Đồng Tháp,
Trẻ Domesco Đồng Tháp
và Kazakhstan.

Điều lệ dài quá nên gửi chẳng được, xin thông cảm

[thanhbvp]

ngày khai mạc, kết thúc và bao nhiêu chặng hong có gì hết vậy

[binhan]

ĐIỀU LỆ
Giải xe đạp nữ toàn quốc mở rộng
Tranh Cúp Truyền hình An Giang lần thứ XI năm 2010
* * *

Thực hiện kế hoạch tổ chức thi đấu các giải thể thao quốc gia năm 2010, được sự ủy nhiệm của Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch, Sở Văn hoá, Thể thao và Du lịch và Đài Phát thanh - Truyền hình An Giang phối hợp với Liên đoàn Xe đạp - Môtô Thể thao Việt Nam tổ chức giải xe đạp nữ mở rộng (Quốc tế) tranh Cúp Truyền hình An Giang lần thứ XI năm 2010.

I/. MỤC ĐÍCH:
- Chào mừng 122 năm ngày sinh Chủ tịch Tôn Đức Thắng (20/8/1888 – 20/8/2010); chào mừng 65 năm ngày Cách mạng Tháng tám (19/8) và Quốc khánh nước CHXHCN Việt Nam (2/9); hướng đến chào mừng kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long – Hà Nội.
- Tạo điều kiện cho các đội trong nước và quốc tế thi đấu cọ xát để nâng cao trình độ chuyên môn.

II/. THỜI GIAN VÀ LỘ TRÌNH THI ĐẤU:
Ngày 10/7 Chặng 1 Thi đấu vòng quanh nội ô thành phố Bến Tre 30 km
Ngày 11/7 Chặng 2 Tp. Bến Tre (Bến Tre) – Tp. Cao Lãnh (Đồng Tháp) 100 km
Ngày 12/7 Chặng 3 Tp. Cao Lãnh (Đồng Tháp) – Tp. Vĩnh Long (Vĩnh Long) – Thành phố Cần Thơ (Cần Thơ) 98 km
Ngày 13/7 Chặng 4 Tp. Cần Thơ – Tp. Sóc Trăng (Sóc Trăng) 62 km
Ngày 14/7 Chặng 5 Tp. Sóc Trăng ( Sóc Trăng) – Tp. Bạc Liêu (Bạc Liêu) - TP. Cà Mau (Cà Mau) 100 km
Ngày 15/7 Chặng 6 TP. Cà Mau (Cà Mau) – Phà Tắc Cậu (Kiên Giang) 100 km
Ngày 16/7 Chặng 7 Tp. Rạch Giá (Kiên Giang) – Tp. Long Xuyên (An Giang) 72 km
TỔNG CỰ LY THI ĐẤU: 562 km
III/. ĐỐI TƯỢNG VÀ ĐIỀU KIỆN THAM DỰ:
- Các câu lạc bộ xe đạp nữ trong toàn quốc do Liên đoàn Xe đạp - Môtô Thể thao Việt Nam quản lý đều được đăng ký thi đấu. Mỗi đội đăng ký 07 người (01 CĐV, 01 HLV và 05 VĐV). Mời các đội nước ngoài (dự kiến 02 đến 03 đội) mỗi đội 08 người (01 CĐV, 01 HLV, 01 kỹ thuật viên và 05 VĐV).
- Tuổi: từ 15 tuổi trở lên (sinh từ 1995 trở về trước) mới được đăng ký thi đấu.
- Có giấy chứng nhận đầy đủ sức khỏe do cơ quan y tế ký xác nhận (thời hạn không quá 30 ngày tính đến ngày khai mạc giải).
- Có thẻ do Liên đoàn Xe đạp - Môtô Thể thao quốc gia cấp năm 2010.
- Thời gian đăng ký: đến hết ngày 30/6/2010 tại Sở Văn hoá, Thể thao và Du lịch tỉnh An Giang, số 14 đường Lê Triệu Kiết, TP. Long Xuyên. Điện thoại: (076) 3853599 - (076) 3952920. Fax : (076) 3954421.
- Thời gian họp chuyên môn: Lúc 14h00 ngày 09/7/2010 tại hội trường Trung tâm Huấn luyện và Thi đấu Thể thao Bến Tre (Nhà thi đấu) thay thư mời. Các lãnh đội đăng ký màu áo.

IV/. LUẬT THI ĐẤU :
Áp dụng Luật xe đạp của Uỷ ban Thể dục Thể thao (nay là Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch) ban hành năm 2007 và Luật xe đạp đường trường của UCI (phần II Chương 5).

V/. THỂ THỨC THI DẤU :
- Thi đấu xuất phát đồng hành tính thành tích cá nhân, đồng đội để xếp hạng.
- Riêng chặng đua vòng quanh thành phố Bến Tre (20 vòng), các vòng 5, 10 và 15 sẽ được tính điểm, theo đó điểm thưởng cho các VĐV về Nhất, Nhì, Ba, Tư ở các vòng tính điểm lần lượt là 5, 3, 2, 1. Điểm thưởng dành được tại các vòng tính điểm sẽ cộng vào tổng điểm Áo xanh chung cuộc. Vận động viên có số điểm cao nhất ở chặng thi đấu này sẽ mặc Áo xanh.
+ Thời gian thưởng cho các VĐV về Nhất, Nhì, Ba ở vòng đua cuối cùng lần lượt là 10”, 06”, 04” và VĐV về nhất sẽ mặc Áo vàng chặng 1.
+ Các VĐV bị bắt vòng sẽ bị loại khỏi chặng đua, thành tích (thời gian) của các VĐV này sẽ tính bằng thành tích người về đầu cộng thêm thời gian trung bình để hoàn thành 01 (một) vòng đua.
+ Các VĐV bị sự cố kỹ thuật sẽ được phép trung gian 01 (một) vòng và sau đó phải vào tốp cuối của đoàn đua. VĐV đó chỉ được tính điểm ở vòng tính điểm kế tiếp nếu gặp sự cố ngay ở vòng tính điểm.
+ Trường hợp bị sự cố trong 03 (ba) vòng đua cuối thì sẽ không được tiếp tục chặng đua và thành tích (thời gian và điểm) được tính theo trường hợp bị sự cố ở 03 km cuối.

*Thưởng điểm và thời gian:
- Điểm thưởng cho các VĐV về từ Hạng Nhất đến Hạng Mười lăm ở mỗi chặng sẽ lần lượt là 15-14-13…3-2-1 điểm. Ngoài ra tại mỗi chặng đua, Ban Trọng tài sẽ xác định từ 1 đến 3 điểm thưởng dọc đường (Sprint) theo đó, điểm thưởng cho các VĐV về Nhất-Nhì-Ba-Tư sẽ lần lượt là 5-3-2-1 điểm.
- Thời gian thưởng cho các VĐV về Nhất-Nhì-Ba của mỗi chặng sẽ lần lượt là 10’’- 6’’- 4’’; với các VĐV về Nhất-Nhì-Ba của mỗi Sprint sẽ lần lượt là 3’’- 2’’ –1’’.

*Thành tích cá nhân:
- Áo vàng: Sau mỗi chặng đua, Ban tổ chức sẽ xếp hạng từ thứ nhất đến người cuối cùng. Vận động viên có tổng thời gian ít nhất tính đến chặng đó sẽ được mặc Áo vàng. Trường hợp đồng giờ thì xét đến tổng hạng của các chặng, nếu vẫn bằng nhau thì sẽ tính đến thứ hạng tại chặng đua cuối.
- Áo xanh: Trước khi xuất phát mỗi chặng đua, VĐV có số điểm thưởng cao nhất tính đến trước chặng đua đó sẽ được mặc Áo xanh. Trường hợp có hai hay nhiều VĐV đồng điểm sẽ lần lượt tính đến số lần thắng chặng, số lần thắng Sprint và cuối cùng là thứ hạng trên Bảng xếp hạng cá nhân chung cuộc theo thời gian. VĐV giành áo xanh phải hoàn thành tất cả các chặng đua.

*Thành tích Đồng đội:
- Thành tích đồng đội chặng là tổng số giờ của 03 vận động viên có thứ hạng cao của mỗi đội, đội nào có số giờ ít nhất sẽ được xếp hạng cao nhất. Trường hợp hai hay nhiều đội đồng giờ thì căn cứ vào tổng thứ hạng của 03 VĐV đó. Nếu vẫn bằng nhau thì đội có VĐV xếp cao hơn trong chặng đua đó sẽ thắng.
- Thành tích đồng đội chung cuộc được tính bằng tổng thành tích của tất cả các chặng. Trường hợp hai hay nhiều đội đồng giờ sẽ xét tổng thứ hạng đồng đội tại các chặng; nếu vẫn hoà thì đội có VĐV xếp cao hơn trong Bảng xếp hạng cá nhân chung cuộc (về thời gian) sẽ giành chiến thắng.

VI/. TRANG PHỤC - XE ĐUA - TIẾP TẾ:
1. Trang phục:
- Phải đồng phục, gọn gàng, sạch sẽ, các VĐV bắt buộc phải đội mũ an toàn.
- Chỉ được phép in, thêu tên đội lên trang phục thi đấu. Mọi hình thức quảng cáo trên trang phục thi đấu phải được sự đồng ý của trưởng Ban tổ chức.
- Trọng tài sẽ từ chối xuất phát nếu vận động viên mặc trang phục không đúng quy định, số đeo bị cắt xén, thu nhỏ không đúng quy cách.
2. Xe đua:
Dùng xe chuyên nghiệp loại đường trường, không được phép dùng tay cầm dành cho đua tính giờ.
3. Tiếp tế:
- Mỗi đội được sử dụng 02 xe môtô theo đoàn đua, người trên xe phải mặc trang phục theo qui định do Ban tổ chức cấp.
- VĐV được phép nhận tiếp tế trong phạm vi sau 30Km từ lúc xuất phát cho đến khi cách đích 15Km. Khi được sự cho phép của trọng tài, các đội mới được lên tiếp tế và VĐV nhận tiếp tế phải lùi lại phía sau đoàn đua, cách VĐV cuối tốp đông tối thiểu là 10m.

VII/. BIỆN PHÁP CHẾ TÀI:
1. Xuất phát: Vận động viên đến điểm danh, khám xe và ký tên vào biên bản 15 phút trước giờ xuất phát, nếu không xem như VĐV bỏ cuộc.
2. Thời gian hạn chế:
- Mỗi chặng đua vận động viên nào bị rơi lại phía sau nhóm khoá đuôi và theo nhận định của trọng tài là không thể nhập lại vào nhóm chính sẽ bị dừng thi đấu và thành tích được cộng thêm 15 phút của người về cuối chặng đó. Nếu VĐV rơi vào tình trạng này lần thứ 2 vẫn áp dụng như lần đầu. Lần thứ 3 sẽ bị loại khỏi cuộc đua.
- Những VĐV bị sự cố, lên xe vớt sẽ bị cộng thêm 15 phút của người về cuối cùng chặng đó.
- Còn cách đích 15Km sẽ không áp dụng quy định bị rớt sau nhóm chính.
- Riêng trường hợp gặp sự cố kỹ thuật, sau khi khắc phục sự cố VĐV sẽ được đeo xe môtô vào tới cuối đoàn đua (xe khoá đuôi).
3. Tư cách, đạo đức:
- Tất cả VĐV phải tham gia đầy đủ, đúng giờ của các buổi lễ: khai mạc, bế mạc, phát thưởng … chấp hành tốt các quy định của Ban tổ chức trên đường đua, trong sinh hoạt ở các địa phương mà đoàn đua đi qua hay nghỉ đêm.
- Chấp hành tuyệt đối Luật giao thông đường bộ Việt Nam.
4. Kỷ luật:
Mọi vi phạm của VĐV, của những thành viên đội đua đối với Điều lệ hay Luật xe đạp sẽ bị xử phạt theo khung hình phạt Phần XII Luật UCI.

VIII/. KHIẾU NẠI:
Để đảm bảo tính công bằng trong thi đấu, tránh những sự việc không rõ ràng có thể ảnh hưởng đến thành tích chuyên môn, Ban tổ chức cho phép các đội khiếu nại theo các quy định sau:
1. Không khiếu nại tập thể.
2. Chỉ có chỉ đạo viên, huấn luyện viên có đăng ký mới có quyền khiếu nại với Ban tổ chức chậm nhất 30 phút sau khi kết thúc chặng đua, bằng văn bản ngắn gọn kèm theo lệ phí 500.000 VNĐ.
3. Khiếu nại sẽ được giải quyết ngay trong phiên họp chuyên môn cùng ngày. Hôm sau không giải quyết khiếu nại chặng cũ.

IX/. CHẾ ĐỘ BỒI DƯỠNG VÀ KHEN THƯỞNG:
1. Chế độ bồi dưỡng:
Các câu lạc bộ được mời tham dự cuộc đua, Ban tổ chức sẽ cấp tiền ăn và lo chỗ nghỉ, mỗi đội tối đa 07 người kể từ lúc xuất phát cho đến khi kết thúc cuộc đua. Đối với các đội nước ngoài, Ban tổ chức sẽ lo ăn, ở cho 08 thành viên và cung cấp xe môtô cho tiếp tế viên.
2. Giải thưởng:
- Từng chặng:
+ Cá nhân: Hạng 1 - 2 - 3
+ Đồng đội: Hạng 1 - 2 - 3
- Chung cuộc:
+ Cá nhân : Hạng 1-2-3 và từ hạng 4 đến 10.
+ Đồng đội : Hạng 1 - 2 - 3.
- Áo xanh xuất sắc: Cho vận động viên nào có số điểm cao nhất theo mục V nêu trên.

Ngoài ra, các VĐV đoạt thành tích cao tại giải sẽ được phong đẳng cấp Kiện tướng và Cấp I theo quy định của Nhà nước.

X/. QUY ĐỊNH KHÁC:
- Các câu lạc bộ tham dự giải phải thông suốt Luật và điều lệ.
- Điều lệ có hiệu lực kể từ ngày ký. Chỉ có Ban tổ chức cuộc đua mới có quyền thay đổi điều lệ và mọi quyết định (nếu có) nhằm phù hợp với tình hình, hoàn cảnh thực tế của cuộc đua.

KT. CHỦ TỊCH
PHÓ CHỦ TỊCH KIÊM TỔNG THƯ KÝ




Đoàn Kim Phách

[chyngjeeng]

Cám ơn chú Lâm đã đăng tin, hy vọng sẽ có nhiều hình ảnh và tin tức diển tiến của cuộc đua.

[cmfc]

Chả thấy đội nữ Đống Đa anh hùng năm nào ở trong danh sách. Buồn quá :((

[cmfc]

Vậy đoàn đua gặp đèn đỏ có dừng không bác ,....

[camphat]

Cai này thì bạn phỉa đọc lại luật giao thông rồi. Vì khi có xe dẫn đoàn đi qua (cuộc đua nào mà chả có :) ) thì các phương tiện ở ngã 3, 4 đều phải dừng xe :) Chưa kể mấy chú Công An Giao thông ở đấy thổi còi toét toét nứa. Mà luật GT cũng chỉ ra thứ tự ưu tiên của các hiệu lệnh và tín hiệu giao thông nữa. Mình không nhớ rõ thứ tự nhưng ưu tiên đầu tiên là tín hiệu từ cảnh sát giao thông (bất luận khi ra hiệu lệnh nơi có người tham gia giao thông có là biển cám, đèn đỏ,,,,)

Mong bạn góp ý thêm cho ý kiến của mình. Cũng comment vội nên chưa kịp timd dẫn chứng cụ thể :)

[ld-py]

Hihi thì em đọc tuy hiểu nhưng cũng nói vậy cho vui mà .

[hoangnghia71]

http://i970.photobucket.com/albums/ae187/Duongthu_photos/XEDAPNU.jpg
http://i970.photobucket.com/albums/ae187/Duongthu_photos/XEDAPNUTQ.jpg
Ảnh Dương Thu.

[accap]

cho em hỏi đội TPHCM có những VDV nào vậy mấy anh cho xin cái danh sách thanks :D