Thắng đĩa cho Road Bike

[ld-py]

Mình dọc trên weightweenie có thấy post cái xe dạp Road bike mà dược trang bị thắng dia, mình post lên cho mấy bác "Nghiên cứu"

http://img378.imageshack.us/img378/3259/cimg1082cf4.jpg (http://imageshack.us)

http://img135.imageshack.us/img135/2400/cimg1083kr2.jpg (http://imageshack.us)

http://img407.imageshack.us/img407/5396/cimg1085aj6.jpg (http://imageshack.us)

[hungbaoco]

mình nghĩ thắng đĩa cho road bike là không cần thiết và nặng xe hơn :)

[tuanhien-button]

Vấn đề của các hãng sản xuất xe bây giờ là xe nhẹ quá chứ họ không sợ xe nặng nữa.Phanh đĩa cho Road thậm chí sẽ là xu hướng phát triển của xe Road trong tương lai giống như đề điện vậy.

[bef34]

Căn cứ vào xe máy thì rõ ràng phanh đĩa an toàn chính xác và hiệu quả hơn phanh gọng cổ điển. Hình phanh đĩa xe road của bác Ulteam rất hiện đại, kèm theo phanh đĩa tôi thấy frame và fork cũng có cấu tạo khác xe thông thường, điều đó có nghĩa không thể thay phanh đĩa cho xe thông thường phải không các bác ?

[tqcovtau]

Đây Là công nghệ rút ra từ những sản phẩm đi trước như touring bike

Hình touring bike thắng dĩa:


http://img73.imageshack.us/img73/2745/anh133rw2.jpg

[ductienvt]

Tại sao touring bike, tandem dùng thắng đĩa mà road bike lại không? Vì trọng lượng của xe. Touring bike thường chở theo nhiều đồ nên xe trở nên nặng, tandem nặng vì xe cộng thêm trọng lượng của 2 người. Khi trọng lượng càng cao thì càng cần nhiều power để giãm tốc độ, vì thể cần thắng đĩa hơn.

Còn Tùng nói xe bây giờ nhẹ quá là chưa đúng đâu, trên thị trường xe đạp chỉ có khoảng 5% là xe nhẹ hơn quy định của UCI, còn lại đều là nặng hơn đó, vì vậy họ vẫn cần làm nhẹ xe đi. Ngoài ra khi sử dụng thắng đĩa thì sườn xe (chainstay) và fork lại phải cứng (dễ dẫn tới sườn xe nặng) hơn để chịu được sức torque do thắng đĩa tạo ra, ngay cả căm cũng phải cứng hơn và đùm cũng vậy.

Để coi có bác nào dùng thắng đĩa cho xe đạp đua không :) Oh, 6 năm trước vấn đề này đã có rồi, coi mấy cái link này để xem bà con thảo luận nè.

http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=16227
http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=161951

[khanhgiaco]

Tôi thấy cách giải thích của anh Dominic chưa có sức thuyết phục vì trọng lượng chênh lệch của một bộ phanh đĩa như trong hình có thể lớn hơn phanh thường nhưng không nhiều, vả lại nếu chỉ vì lý do đó người ta sẽ tìm mọi cách làm cho phanh đĩa nhẹ bằng hoặc nhẹ hơn phanh thường (khoét rỗng, làm nhỏ chi tiết, làm bằng sợi carbon...).
Theo ý kiến tôi thì lý do của việc hiện nay xe Road không (hoặc chưa) dùng phanh đĩa vì việc lắp ráp phanh đĩa đòi hỏi chính xác , phanh đĩa có đĩa liền với bánh xe, việc thay bánh trong khi đua chắc chắn mất thời gian hơn dùng phanh thường, có thể đó là lý do chính chăng ?
Kẻ đại nghiệp dư này nói liều mấy thiển ý vậy !
Nhờ các bác phân tích thêm !

[longdatautovol]

Khi sử dụng thắng đĩa thì các bộ phận sau phải "củng cố" thêm để chịu được sức torque do thắng đĩa tạo ra: phuộc, chainstay, căm, đùm. Củng cố 4 cái này thì trọng lượng của nguyên xe cũng sẽ tăng lên cộng với bộ thắng đĩa.

Thử hỏi 1 điều, có bác nào chạy road bike trước giờ (nghiệp dư hay chuyên nghiệp) ước mong có 1 bộ thắng mạnh hơn cái đang có không? Mình chạy xe chỉ mới có 3 năm chưa bao giờ thấy mình cần 1 bộ thắng nào ăn hơn bộ thắng mình đang có cả, và đó là 1 lý do để cảm thấy thắng đĩa không cần thiết.

[tamexim]

Đơn giản phanh dĩa ko phải làm ra để đua xe đạp đường trường, mà đua xe đạp đường trường cũng ko cần xử dụng phanh dĩa, ai từng đua , từng đạp xe đường trường lâu sẽ nghiệm ra điều này, hơn nữa xe đạp đường trường còn tồn tại đến ngày nay là do tính VĂN HÓA của nó, phanh dĩa , phụt nhún ...ko phải văn hóa của xe đường trường , vì vậy hơn 1 trăm năm nhưng hình ảnh xe đạp đường trường đâu có biến đổi gì nhiều như các loại xe khác , tính truyền thống đó của dân Châu Âu sâu sắc lắm ko thôi bây giờ xe đạp đường trường chạy bằng hệ thống hổ trợ thủy lực hay khung sườn là 1 khối super...carbon gì gì đó , rồi đủ thứ hằm bà lằng ngoài ko gian ..., thôi , chỉ mong bình thường đạp bằng sức, vận dụng bằng cảm thụ con người, đừng vừa đạp vừa ...lập trình !