umivungtau
11-09-2012, 10:22 AM
Cung đường Sài gòn – Cần giờ - Vũng tàu – Sài gòn
Trở ngại càng làm tăng thêm quyết tâm
Tuần trước vì tính lộn ngày nên chúng tôi đã làm một chuyến Sài gòn – Phước Hải – Sài gòn theo đường link sau:
http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15261&page=1
Sau chuyến đi SG-PH-SG thành công, tôi cảm thấy rất tự tin.
Trước chuyến đi SG-CG-VT-SG vài ngày, mấy đứa nhỏ trong công ty háo hức muốn tổ chức một buổi dã ngoại ngòai trời và muốn tôi cùng tham gia. Đồng thời đi dự đám cưới luôn (đám cuới một đồng nghiệp trong Cty).
Nếu tôi trả lời là không đi được, ắt hẳn chuyến đi sẽ bị hủy. Mà tôi cũng đang rất muốn có một dịp để các anh em gắn bó hơn, giúp thuận lợi trong công việc.
Mặt khác tôi cũng đã hẹn hò với mấy anh bạn trên diễn đàn này về chuyến đi SG-CG-VT-SG rồi.
Thôi thì đã hứa thì phải thực hiện.
Một mặt, tôi chuẩn bị cho chuyến đạp xe với lộ trình xa này.
Mặt khác tôi đứng ra liên lạc và thu xếp việc xe cộ, ăn ở cho các bạn nhỏ trong Cty.
Mọi việc diễn ra xuông sẻ. Tôi đã âm thầm gởi ba lô quần áo của mình cho cậu trưởng nhóm sẽ đi chơi dã ngọai cùng cty ở Phước Hải với lời dặn dò: Em nhớ mang balô này qua Vũng Tàu đưa cho anh trước khi dự tiệc nhé. Anh sẽ ghé lấy để đi dự đám cưới cho tươm tất.
Đồng thời tôi cũng ghé nhà anh bạn cùng chơi audio mượn tạm chiếc road Giant OCR3 để bạn TheThai03 thuận lợi hơn khi đạp quãng đường dài. Cả hai anh em hì hục cả buổi tối để lấy xe, thay vỏ, và bảo trì xe kỹ luỡng cho chuyến đi xa.
Nhưng đến phút chót bạn TheThai03 buộc phải hủy chuyến đi vì vợ chuẩn bị khai hoa nở nhụy.
Trong tình huống đó tôi liền ứng biến bằng cách chuyển chiếc xe này cho Bs. Quân dùng.
Trước đó Bs. Quân dự tính sẽ xuất phát chậm so với đòan bằng chiếc MTB do phải đi trực, bắt xe đò đến Tân Thành rồi sẽ đạp ra Vũng Tàu để gặp đòan và cùng đòan hòan tất quãng đường để đạt 1 Century.
Ngay chiều hôm trước khi xuất phát, Bs Hòang lại báo tin là không đi được vì có ca trực đột suất.
Vậy là đến giờ chót, chỉ có 3 người tham dự chuyến đi xa này là Khiconsongoku, Bs. Quân và tôi.
Sáng hôm xuất phát, tôi dậy sớm, viết vài dòng vào thread touring rồi lên đường.
Tiễn đưa
Nhưng thật là vui khi bạn Thethai03 báo sẽ tiễn đoàn đi một chặng đường. Bạn ấy ghé ngang qua nhà tôi cùng bs Quân. Bs Quân sau khi suy nghĩ đã quyết định cùng xuất phát tại Thủ Đức luôn với nhóm.
Cũng trong đêm ấy, mới 2:30 sáng, Bs Du báo "em không tiễn đoàn được, giờ này vẫn đang lo cho bé!!!". Chả là Du vừa có đứa con trai đầu lòng cách đây vài tuần.
Ra khỏi nhà, tôi quên hẳn việc mang đôi găng tay, cũng may Thái nhắc và tôi quay lại nhà để lấy. Chuyến vừa rôi đôi găng đã cho thấy giá trị sử dụng của nó nên tôi đâm ra nghiền.
Vậy là chúng tôi xuất phát tại nhà lúc 4h và điểm tập kết là nghã ba Nguyễn Tất Thành, Hòang Diệu vào lúc 5h sáng, sẽ hòan tất chặng đường 220km trong ngày thứ bảy 17/0302012!
Đây là chuyến đi xa thứ nhì với cự ly mỗi chặng hơn 200km, chỉ cách nhau đúng 1 tuần.
Chúng tôi quay đều đến điểm hẹn, không khí đêm mát lạnh còn lẫn hơi sương làm mọi nguời phấn chấn.
Và tại điểm hẹn, bạn Khiconsongoku đã có mặt. Chúng tôi cùng làm vài tấm ảnh với hậu cảnh là cái bồn nước.
http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/Pktuong/2012_03_17_SG_CG_VT/IMAGE_632.jpg
TheThai03, Pktuong, Dr_Q_Q_Q_Q
Cả nhóm bắt đầu tăng tốc từ từ. 20, 25, 30, 35km/h và có đôi khi 40km/h. Với tốc độ cao này, chiếc MTB của Thái tỏ ra không có ưu thế nên bị tụt lại đằng sau.
Chia tay
Chúng tôi đến phà Bình Khánh được một lúc mới thấy Thái. Chúng tôi cùng chụp chung vài tấm hình rồi Thái chia tay với đòan và quay lại với tổ ấm của mình, nhưng vẫn dõi theo bước đi của đòan qua những cú điện thọai gọi cho tôi.
Mặc dù không ai nói ra, nhưng chúng tôi đều hiểu Thái đã phải đưa ra quyết định chia tay thật khó khăn, chỉ cần theo phà qua bên kia Cần giờ, thì con đường quay trở lại nhà càng xa thêm. Nhưng nghĩa vụ với gia đình là không thể không thực hiện.
Vì vậy tôi nói với bạn ấy là: "thôi, qua bên kia làm gì. Chia tay ở đây đi".
http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/Pktuong/2012_03_17_SG_CG_VT/IMAGE_634.jpg
Bốn anh em tại bến phà
Sang sông
Chúng tôi lên phà và bắt đầu lộ trình bên cần giờ.
http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/Pktuong/2012_03_17_SG_CG_VT/IMAGE_639.jpg
Bs Quân (Dr_Q_Q_Q_Q), PKTuong, Khiconsongoku tại bến phà Bình Khánh đầu Cần giờ
Nói về đi cần giờ, lại gợi nhớ đến kỷ niệm hồi trước vẫn đi câu cá bông lau, câu cá ở các đầm khu vực này.
Nhà ghe thường đợi anh em đi câu ở chân cầu Dần Xây. Nếu là đi câu trong đầm thì chỉ mất khoảng 30' - 1h để nhà ghe đưa vào các hệ thống đầm tại khu vực này. Loại cá thường gặp là cá Bống đục (quanh năm), cá tráp-cá hanh (tầm gần tết đến sau tết), cá chẻm (hầu như có quanh năm), cá nâu, cá nhòng....,
Còn đi câu bông lau thì phải đi xa hơn, đi ra các cửa sông. Cá thường gặp là Bông lau, cá ngác, cá sửu (đôi khi). Mùa nay có thể nói là mùa tốt để câu bông lau vì nước mặn bắt đầu ngấm sâu và nội điền.
Khu vực này có rất nhiều đàn bông lau nhỏ đi vào cửa sông nên nếu chịu khó câu có thể bắt vài chục con bông lau tầm vài lạng - xấp xỉ 1kg/ con. Tuy nhiên dân câu bông lau lão làng thường không câu loại này vì hư vậy là hủy diệt môi trường, lấy đâu ra cá to mà câu sau này.
Với giống bông lau thì trọng lượng cá mà các tay câu thường bắt phải ít nhất cũng trên 1kg/ con mới bắt.
----------------------------------
Bài học kinh nghiệm
Đường bên Cần giờ rộng, thoáng và cảnh đẹp.
Anh em vừa chạy vừa ngắm cảnh, Lâu lâu mới thấy vài chiếc xe đi chiều ngược lại. Còn chiều cùng bên thì rất ít xe.
Cái lạ là ở chỗ, đi cả buổi nhưng hầu như không thấy nhóm nào dợt xe đạp cả.
Chúng tôi chạy đều đều. Nhưng cảm giác xe chạy không có chớn cứ làm tôi lởn vởn trong đầu là xe của mình bị sao ấy, thấy nó chạy không ngọt.
Mặc dù liên tục nhấn (chứ không quay) nhằm tạo đà để có chớn nhưng tốc độ cứ lởn vởn ở 22 – 27km/h thế mới bực.
Nhiều lúc tôi muốn dừng xe lại để kiểm tra xem có gì không ổn, nhưng cả nhóm vẫn đang lướt tới khiến tôi không thể làm được.
Đường cần giờ có nhiều cầu và dốc cầu hơn đường Vũng Tàu. Vì vậy chúng tôi cứ phải đạp lên dốc cầu rồi lại thả!
Chạy một lúc thì nhận được tel. của Thái báo đã về đến nhà rồi. Còn chúng tôi vẫn chưa đến cầu Dần Xây – điểm dừng chân đầu tiên của nhóm.
Rồi thì cầu Dần xây cũng xuất hiện, chúng tôi chụp vài tấm ảnh lưu niệm rồi thả dốc cầu, tấp vào quán nước mía mà Khiconsongoku quen để uống nước.
Tôi kiểm tra lại xe, thấy nó hòan tòan bình thường.
Anh em cùng ngồi phân tích thì mới nghiệm ra một điều là đường Cần giờ không có ổ gà lớn, nhưng mặt đường không phẳng, Những gợn nhỏ trên đường, dài và liên tục khiến hấp thu hết lực đạp, làm xe chạy không có chớn và mất sức.
Dẫn đến nếu nôn nóng mà muốn duy trì tốc độ cao sẽ phải đạp nhấn liên tục, điều này trái ngược với cách mà tôi vẫn thường đạp mỗi cuối tuần là đạp quay.
Có phải vì lý do đó mà vào ngày cuối tuần và thời tiết đẹp như vậy, mà ít thấy ai dợt xe ở đoạn đường này?
http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/Pktuong/2012_03_17_SG_CG_VT/IMAGE_644.jpg
http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/Pktuong/2012_03_17_SG_CG_VT/IMAGE_642.jpg
Chụp ảnh trên cầu Dầu Xây
Trở ngại càng làm tăng thêm quyết tâm
Tuần trước vì tính lộn ngày nên chúng tôi đã làm một chuyến Sài gòn – Phước Hải – Sài gòn theo đường link sau:
http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15261&page=1
Sau chuyến đi SG-PH-SG thành công, tôi cảm thấy rất tự tin.
Trước chuyến đi SG-CG-VT-SG vài ngày, mấy đứa nhỏ trong công ty háo hức muốn tổ chức một buổi dã ngoại ngòai trời và muốn tôi cùng tham gia. Đồng thời đi dự đám cưới luôn (đám cuới một đồng nghiệp trong Cty).
Nếu tôi trả lời là không đi được, ắt hẳn chuyến đi sẽ bị hủy. Mà tôi cũng đang rất muốn có một dịp để các anh em gắn bó hơn, giúp thuận lợi trong công việc.
Mặt khác tôi cũng đã hẹn hò với mấy anh bạn trên diễn đàn này về chuyến đi SG-CG-VT-SG rồi.
Thôi thì đã hứa thì phải thực hiện.
Một mặt, tôi chuẩn bị cho chuyến đạp xe với lộ trình xa này.
Mặt khác tôi đứng ra liên lạc và thu xếp việc xe cộ, ăn ở cho các bạn nhỏ trong Cty.
Mọi việc diễn ra xuông sẻ. Tôi đã âm thầm gởi ba lô quần áo của mình cho cậu trưởng nhóm sẽ đi chơi dã ngọai cùng cty ở Phước Hải với lời dặn dò: Em nhớ mang balô này qua Vũng Tàu đưa cho anh trước khi dự tiệc nhé. Anh sẽ ghé lấy để đi dự đám cưới cho tươm tất.
Đồng thời tôi cũng ghé nhà anh bạn cùng chơi audio mượn tạm chiếc road Giant OCR3 để bạn TheThai03 thuận lợi hơn khi đạp quãng đường dài. Cả hai anh em hì hục cả buổi tối để lấy xe, thay vỏ, và bảo trì xe kỹ luỡng cho chuyến đi xa.
Nhưng đến phút chót bạn TheThai03 buộc phải hủy chuyến đi vì vợ chuẩn bị khai hoa nở nhụy.
Trong tình huống đó tôi liền ứng biến bằng cách chuyển chiếc xe này cho Bs. Quân dùng.
Trước đó Bs. Quân dự tính sẽ xuất phát chậm so với đòan bằng chiếc MTB do phải đi trực, bắt xe đò đến Tân Thành rồi sẽ đạp ra Vũng Tàu để gặp đòan và cùng đòan hòan tất quãng đường để đạt 1 Century.
Ngay chiều hôm trước khi xuất phát, Bs Hòang lại báo tin là không đi được vì có ca trực đột suất.
Vậy là đến giờ chót, chỉ có 3 người tham dự chuyến đi xa này là Khiconsongoku, Bs. Quân và tôi.
Sáng hôm xuất phát, tôi dậy sớm, viết vài dòng vào thread touring rồi lên đường.
Tiễn đưa
Nhưng thật là vui khi bạn Thethai03 báo sẽ tiễn đoàn đi một chặng đường. Bạn ấy ghé ngang qua nhà tôi cùng bs Quân. Bs Quân sau khi suy nghĩ đã quyết định cùng xuất phát tại Thủ Đức luôn với nhóm.
Cũng trong đêm ấy, mới 2:30 sáng, Bs Du báo "em không tiễn đoàn được, giờ này vẫn đang lo cho bé!!!". Chả là Du vừa có đứa con trai đầu lòng cách đây vài tuần.
Ra khỏi nhà, tôi quên hẳn việc mang đôi găng tay, cũng may Thái nhắc và tôi quay lại nhà để lấy. Chuyến vừa rôi đôi găng đã cho thấy giá trị sử dụng của nó nên tôi đâm ra nghiền.
Vậy là chúng tôi xuất phát tại nhà lúc 4h và điểm tập kết là nghã ba Nguyễn Tất Thành, Hòang Diệu vào lúc 5h sáng, sẽ hòan tất chặng đường 220km trong ngày thứ bảy 17/0302012!
Đây là chuyến đi xa thứ nhì với cự ly mỗi chặng hơn 200km, chỉ cách nhau đúng 1 tuần.
Chúng tôi quay đều đến điểm hẹn, không khí đêm mát lạnh còn lẫn hơi sương làm mọi nguời phấn chấn.
Và tại điểm hẹn, bạn Khiconsongoku đã có mặt. Chúng tôi cùng làm vài tấm ảnh với hậu cảnh là cái bồn nước.
http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/Pktuong/2012_03_17_SG_CG_VT/IMAGE_632.jpg
TheThai03, Pktuong, Dr_Q_Q_Q_Q
Cả nhóm bắt đầu tăng tốc từ từ. 20, 25, 30, 35km/h và có đôi khi 40km/h. Với tốc độ cao này, chiếc MTB của Thái tỏ ra không có ưu thế nên bị tụt lại đằng sau.
Chia tay
Chúng tôi đến phà Bình Khánh được một lúc mới thấy Thái. Chúng tôi cùng chụp chung vài tấm hình rồi Thái chia tay với đòan và quay lại với tổ ấm của mình, nhưng vẫn dõi theo bước đi của đòan qua những cú điện thọai gọi cho tôi.
Mặc dù không ai nói ra, nhưng chúng tôi đều hiểu Thái đã phải đưa ra quyết định chia tay thật khó khăn, chỉ cần theo phà qua bên kia Cần giờ, thì con đường quay trở lại nhà càng xa thêm. Nhưng nghĩa vụ với gia đình là không thể không thực hiện.
Vì vậy tôi nói với bạn ấy là: "thôi, qua bên kia làm gì. Chia tay ở đây đi".
http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/Pktuong/2012_03_17_SG_CG_VT/IMAGE_634.jpg
Bốn anh em tại bến phà
Sang sông
Chúng tôi lên phà và bắt đầu lộ trình bên cần giờ.
http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/Pktuong/2012_03_17_SG_CG_VT/IMAGE_639.jpg
Bs Quân (Dr_Q_Q_Q_Q), PKTuong, Khiconsongoku tại bến phà Bình Khánh đầu Cần giờ
Nói về đi cần giờ, lại gợi nhớ đến kỷ niệm hồi trước vẫn đi câu cá bông lau, câu cá ở các đầm khu vực này.
Nhà ghe thường đợi anh em đi câu ở chân cầu Dần Xây. Nếu là đi câu trong đầm thì chỉ mất khoảng 30' - 1h để nhà ghe đưa vào các hệ thống đầm tại khu vực này. Loại cá thường gặp là cá Bống đục (quanh năm), cá tráp-cá hanh (tầm gần tết đến sau tết), cá chẻm (hầu như có quanh năm), cá nâu, cá nhòng....,
Còn đi câu bông lau thì phải đi xa hơn, đi ra các cửa sông. Cá thường gặp là Bông lau, cá ngác, cá sửu (đôi khi). Mùa nay có thể nói là mùa tốt để câu bông lau vì nước mặn bắt đầu ngấm sâu và nội điền.
Khu vực này có rất nhiều đàn bông lau nhỏ đi vào cửa sông nên nếu chịu khó câu có thể bắt vài chục con bông lau tầm vài lạng - xấp xỉ 1kg/ con. Tuy nhiên dân câu bông lau lão làng thường không câu loại này vì hư vậy là hủy diệt môi trường, lấy đâu ra cá to mà câu sau này.
Với giống bông lau thì trọng lượng cá mà các tay câu thường bắt phải ít nhất cũng trên 1kg/ con mới bắt.
----------------------------------
Bài học kinh nghiệm
Đường bên Cần giờ rộng, thoáng và cảnh đẹp.
Anh em vừa chạy vừa ngắm cảnh, Lâu lâu mới thấy vài chiếc xe đi chiều ngược lại. Còn chiều cùng bên thì rất ít xe.
Cái lạ là ở chỗ, đi cả buổi nhưng hầu như không thấy nhóm nào dợt xe đạp cả.
Chúng tôi chạy đều đều. Nhưng cảm giác xe chạy không có chớn cứ làm tôi lởn vởn trong đầu là xe của mình bị sao ấy, thấy nó chạy không ngọt.
Mặc dù liên tục nhấn (chứ không quay) nhằm tạo đà để có chớn nhưng tốc độ cứ lởn vởn ở 22 – 27km/h thế mới bực.
Nhiều lúc tôi muốn dừng xe lại để kiểm tra xem có gì không ổn, nhưng cả nhóm vẫn đang lướt tới khiến tôi không thể làm được.
Đường cần giờ có nhiều cầu và dốc cầu hơn đường Vũng Tàu. Vì vậy chúng tôi cứ phải đạp lên dốc cầu rồi lại thả!
Chạy một lúc thì nhận được tel. của Thái báo đã về đến nhà rồi. Còn chúng tôi vẫn chưa đến cầu Dần Xây – điểm dừng chân đầu tiên của nhóm.
Rồi thì cầu Dần xây cũng xuất hiện, chúng tôi chụp vài tấm ảnh lưu niệm rồi thả dốc cầu, tấp vào quán nước mía mà Khiconsongoku quen để uống nước.
Tôi kiểm tra lại xe, thấy nó hòan tòan bình thường.
Anh em cùng ngồi phân tích thì mới nghiệm ra một điều là đường Cần giờ không có ổ gà lớn, nhưng mặt đường không phẳng, Những gợn nhỏ trên đường, dài và liên tục khiến hấp thu hết lực đạp, làm xe chạy không có chớn và mất sức.
Dẫn đến nếu nôn nóng mà muốn duy trì tốc độ cao sẽ phải đạp nhấn liên tục, điều này trái ngược với cách mà tôi vẫn thường đạp mỗi cuối tuần là đạp quay.
Có phải vì lý do đó mà vào ngày cuối tuần và thời tiết đẹp như vậy, mà ít thấy ai dợt xe ở đoạn đường này?
http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/Pktuong/2012_03_17_SG_CG_VT/IMAGE_644.jpg
http://i1257.photobucket.com/albums/ii512/Pktuong/2012_03_17_SG_CG_VT/IMAGE_642.jpg
Chụp ảnh trên cầu Dầu Xây