Hiện tượng rất nguy hiểm

[cpthienhoa]

Theo dõi thông tin trên diễn đàn thấy thành viên ở Biên Hòa qua đời, đặc biệt là đã kiệt lực trong khi thi đấu mặc dù tuổi đời rất trẽ. Hiện tượng này là không bình thường cần phải rút kinh nghiệm đề tránh tiếp diễn.

Mong các thành viên trên diễn đàn tham gia ý kiến, nhất là các thành viên ở Biên Hòa.

Trân trọng!

[qnkha]

Rất có thể trường hợp này có vấn đề về tim mạch.

[tanthanhfurniture]

Tìm hiểu thêm qua lời của Ba anh Tâm mì ( tức Lý Thanh Xuân ) tôi được biết anh Tâm là con trai cả trong gia đình, anh Tâm là người khỏe mạnh và rất siêng năng, công việc thường ngày của anh là trong coi tiệm Mì của gia đình ở khu vực gần nhà và thường xuyên thức đêm từ 10g tối cho đến 4_5g sáng (Ba anh Tâm nói ban ngày không có việc nhiều nên Tâm ngũ bù). Trước khi cuộc đua diển ra anh cũng phải ra tiệm trong coi từ đầu hôm cho đến sáng hôm sau và sau đó lấy xe đi đua luôn. Cuộc đua ở Biên hòa diển ra hôm 26/04/2009 với đoạn đường nhiều dốc lớn và thành phần tham gia có nhiều tay đua rất trẻ ở độ tuổi 21_22 nên tốc độ đi rất cao so với những thành viên thường ngày đi tập chung với anh Tâm. Theo lời kể của anh bạn trẻ thi đấu chung đội với anh Tâm (cũng là người về nhất cuộc đua) thì trong 10km đầu anh đi trong tốp 1, qua 2 con dốc lớn thì anh Tâm xuống xe mọi người nghĩ rằng anh đuối sức nên bỏ cuộc..,nhưng tốp 2 lên tới thì có người thấy anh Tâm lên xe tiếp tục thi đấu, thêm 1 đoạn ngắn thì anh Tâm dừng hẳn xe và nằm xuống bên vệ đường..!

Tên thường gọi : Tâm mì
Tên thật : Lý Thanh Xuân
Năm sinh : 1976
Năm mất : 2009
Hưởng dương : 33 tuổi

http://img527.imageshack.us/img527/5623/trebh.jpg
Từ phải qua, 3 người mặc trang phục xe đạp đua chung giải với anh Tâm ( áo vàng bên phải là người về nhất ).

[yensaokh]

Việc anh Tâm đột quỵ ngay trên đường đua là bài học lớn cho chúng ta. Hôm đên viếng thăm gia đình, vợ anh Tâm có nói với tôi :

" Ảnh rất mê thể thao và chăm lo công việc gia đình. Hôm đó ảnh làm suốt đêm, đến sáng tắm vội, thay đồ đi, chỉ nói với em là anh đi tham dự cuộc đua, vậy rồi ảnh đi luôn..." !

Có thể, sau một đêm thức trắng, anh Tâm kô đủ sức để "cố lên" ???

[thinhphat]

Anh Duy Tân nói chính xác vì hôm lên thắp nhang cho anh Tâm mình
có gặp anh Duy Tân đến viếng với vòng hoa và nhang đèn của Đội Xe đạp Vũng Tàu.

[hungbaoco]

Những thông tin trên của anh Minh là chính xác.
Qua đây, nhắc nhở mọi người khôgn nên cố quá sức khi mình cảm thấy mệt và đuối sức.

Đây cũng chính là kinh nghiệm của chính bản thân em đã xảy ra :
Có một lần em và các anh em xe đạp đạp đi Vĩnh Cửu, trước hôm đó em thức rất khuya, sáng hôm sau ra đạp với 2 anh, ban đầu đạp em thấy rất mệt mỏi, nhưng phải cố gắng đeo bám các anh, khi vào đoạn đường vắng có 2 anh tách tốp tấn công em cố gắng theo, theo được khoảng 2km bắt đầu thấy đổ mồ hôi lạnh và chóng mặt lắm, em mới nói với một anh là em mệt rồi không theo nổi bắt đầu từ từ cố đạp về điểm nghỉ thì tốp sau lên thấy mặt em xanh như tàu lá chuối, môi thì tím, lúc đó em khôgn còn thấy đường nữa (tuy mở mắt nhưng thấy tối thui).
Cũng may là trong nhóm có 2 người là võ sư, nên đã sử dung cách của nhà võ, đỡ em nằm xuống đầu thấp hơn mông, người bóp tay chân, người dựt tóc masage đầu cho máu huyết lưu thông, kèm theo một ly nước mía cho em uống, từ từ mới khỏe dần lại, làm mọi người một phen hú vía.

Em suy nghĩ nếu em mà cố đạp lúc đó khôgn biết sẽ như thế nào nữa, vì lúc đó điễn biến sự việc xảy ra rất nhanh.
Em xin chia sẻ với mọi người.

[duongtramanh.bdg]

Vâng! Nếu không hiểu rỏ những nguy hiêm khi gắng quá sức thì hậu quả có thể trở thành nghiêm trọng.
Riêng XV thì không nghỉ là bạn Tâm bị đuối sức (bonk) dẩn đến tử vong. Nếu đuối sức thì không thể nào tiếp tục giử tốc độ theo kịp vơi các VDV trẻ. Bỏ cuộc vì bị bỏ rơi là việc đương nhiên nhưng sẽ không gây ảnh hưởng đến tính mạng.
Mình đã đi tour nhiều lần ở VN, và cảm thấy là vấn đề "Say Nắng" là vấn đề rất là quan trọng. Nếu ai không hiểu rỏ sự nguy hiểm của say nắng thì có thể bị mất mạng như chơi. Nếu ngày thi đấu đó quá nóng ,thể lực bạn Tâm lại bị yếu, bạn đấy là gắng quá sức, thì việc say nắng có thể xảy ra. Khi bị say nắng mà các ông bầu hoặc bác sĩ của đội không để ý thì nó trở thành quá nặng. Lúc ấy khó cứu vãng tính mạng của người bị say nắng. Không phải một VDV bỏ cuộc và không tiếp tục là ngồi nghỉ ngơi sẻ khỏe lại, Bác sĩ của đội phải hiểu rỏ nguyên nhân để kịp thời điều trị.

[daithanhxk]

Xin chia buồn cùng gia đình Anh Tâm.
Khi luyện tập hay thi đấu xe đạp.Vấn đề sức khỏe của vdv không ai hiểu rõ hơn cá nhân vdv cả.VDV phải dành 1 chút sức lực để lắng nghe những thông báo từ cơ thể.Đừng vì tâm lý thua cuộc,chê cười...mà cố gắng quá sức.Đua xe là vượt qua chính mình,sức mạnh ý chí rất quan trọng nhưng đôi khi ý chí quá lớn mà cơ thể không đáp ứng nổi thì...........
Lưu ý những anh em có tuổi,đừng gắng sức quá đà khi cơ thể đã có những thông báo rõ ràng như : hoa mắt,cơ đùi,bắp chân giật mạnh,nghẹt thở,toát mồ hôi kèm theo ớn lạnh.
Khi vào đèo dốc đôi lúc anh em gắng sức quá mức đến khi không thể tiếp tục thì động tác đơn giản tháo chân khỏi can cũng không thể và té.Nhẹ thì trầy tay,nặng có thể gãy tay,bể đầu.Nên chừa 1 chút sức lực để tháo can.
Chấp nhận bị gọi là yếu trong 1 buổi chạy để mình còn có nhiều cơ hội luyện tập thêm chứ đừng vì tự ái mà phải từ bỏ tất cả.
Đạp đường dài thường bị triệu chứng hoa mắt,lịm dần tuy vẫn đạp.Để tránh hiện tượng này không nên đeo liên tục mà không có những phản ứng xử lý khác,có những vdv kéo rất êm,anh em đeo phía sau gần như không phải xử lý gì ngoại trừ nhìn bánh xe trước mà đạp.Trời nắng,tốc độ cao,guồng chân đạp như 1 cái máy nhưng phản xạ sẽ từ từ chậm đi,mắt vẫn mở nhưng không cho thấy hình ảnh tức thời.Kiểu gắng sức này rất dễ dẫn đến liếm bánh té dính chùm.
Nên thường xuyên thay tài cho dù không lên kéo xa hay thay đổi vị trí đeo.Đây cũng là 1 dạng đánh thức trạng thái,kiểm tra sức khỏe,phản xạ cơ thể.
Ăn uống đầy đủ chất bổ dưỡng tốt hơn rất nhiều việc ăn rất no nhưng ít chất dinh dưỡng.
Ngủ đủ giấc,ngủ bù sau khi tập nặng là điều tối cần thiết để cơ thể hồi phục.
Cơ thể là 1 cỗ máy hoàn hảo nhưng vẫn thường xảy ra sự cố bất chợt.Máy móc,xe đạp trước khi sử dụng có thể tháo ra để kiểm tra,bảo dưỡng từng bộ phận,nhưng người thì chỉ có thể tháo ra sửa chữa khi đã có sự cố.Tháo ra thì dễ nhưng ráp lại khó lém.hehe

[bsff20]

Mình nghỉ lý do thức đêm cũng là vần đề, như mình nguyên ngày hôm qua cặm cụi ráp chiếc MTB đến 12h đêm mới ngủ tới 2 rưỡi sáng thức và 3 giờ rưỡi đạp vền Cần Thơ, 3 tiếng đầu thì nhịp tim bình thường nhưng 4 tiếng sau thì nhịp tim lên tới 240 bpm trong khi vận tố chỉ 25km/h thôi nhưng mình vẫn cảm thầy khỏe và vẫn đạp bình thường. Mình nghỉ thức khuya có thể là nguyên nhân làm tăng nhịp tim lên quá mức

[hieuducco]

Nhịp tim của Toan lên dến 240 bpm mà còn chạy dươc và vẩ còn sống dể lên mạng là hay lắm dó, chứ như mình thì anh em dả mang ra nghỉa trang rùi.

Thức khuya hay ít ngủ là ly do nhip tim tăng lên MAX (tùy lứa tuồi) mà giảm xuống rất chậm dể hồi phục. Mình khuyên mấy bạn nên dâu tư cho mình một cái do nhip tim cho dù nó rẻ tiền hay mắc tiền rùi dọc lại nhửng bài viết trên mạng nầy về "nhịp tim" vì training với hịp tim vần tốt hơn. Nên nhớ rằng bộ môn xe dạp là một bô môn thể thao mà ý-chí dôi khi vượt quá sức cơ thể mình cho phép. Nếu là người huấn luyên viên am hiểu vể Sport Medicine thì khi Gà của mình ra xe mà thấy nhip tim lên quá mức mà sau vài phút khg xuống dược là nguoi huấn luyện viên ấy biết dược rằng Gà mình dang có vấn dề: một là bị bịnh, hai là thiêu thời gian nghi ngơi.

Mình có trao dổi với một số anh em tham gia cuộc dua ngày hôm dó, minh thấy còn yếu tố nửa là mấy ngày dó rất nóng 37c mà với nhiệt dộ này mà uống khg dủ nước là dả chết trươc khi dua rùi vì cơ thể thiếu nước trầm trong dưa dến Dehytration và khg làm chủ dược tâm thần. Khi tay dua xe dạp dến trương hợp này, anh em nên dưa vào bóng mát và cho uống nước co chất diện giải (electrolite) càng nhiều càng tốt và dưa vào binh viện càng sớm càng tốt dể kịp tiếp nước biển+diện giải vào cơ thể.

Anh em chạy xe dạp nên nhớ : "UỐNG TRƯỚC KHI KHÁT, ĂN TRƯỚC KHI DÓI"