Tập luyện với xe nặng hay nhẹ?

[watermandanang]

Trong thi đấu bộ môn xe đạp đường trường, các VDV thường được trang bị những chiếc xe tốt, và nhẹ ký để đỡ tốn sức khi leo dốc, ra xe v.v.

Vậy trong tập luyện thì sao? Xe nặng tốt hay xe nhẹ tốt? Tại sao?

[hungbaoco]

theo em thì khi tâp luyên nên dùng xe năng , δê khi thi δâú dùng xe nhe thì thành tích së tôť hön . không bíêt ý cűa mâý vdv thì sao ? em chï là tay mö thôi .

[tritinh]

he he cũng như anh Văn đó khi tập thì dùng xe sắt đó.

[benco_group]

Same bike, heavier wheels!

[photodecor]

theo mình thì nếu kết hợp được sẽ tốt hơn chứ! "người miền núi đi bộ động bắng còn mỏi chân mà!"

[grdoor]

theo y kien toi tap xe nao thi thi dau bang xe do.

[tqcovtau]

nặng nhẹ ko quan trọng bằng chuyện nó có phù hợp với điều kiện địa hình thời tiết và sở thích của người chạy xe
theo em đơn giản nhất mua 1 cặp bánh 36 căm, chạy bánh hông lớn hơn khi tập luyện là ok, thứ nhất là ko bị hao tổn cặp bánh xịn - tiết kiệm xiền
còn lý do khác thì chịu
có người còn thửa 1 bộ sên dĩa riêng cho tập luyện và thi đấu

[kaiser]

theo em tập bằng xe nặng thật nặng (>10kg) , chạy bánh 36 căm , đến lúc ra đua bằng xe thật nhẹ (<8kg ) sẽ thấy hiệu quả rõ rệt thôi đó mà:D

[thienphuong]

Xe nặng thì chạy mất sức hơn cho nên để tập thì tốt hơn, nhưng điểm này chỉ nói chung chung cho đường trường hay leo dốc thôi. Nếu nói cho crit hay chạy tính giờ thì không chính xác lắm. Khi đua tính giờ, trọng lượng (của cặp bánh) nhẹ thì cũng tốt nhưng không quan trọng bằng khí động học. Vì chạy tính giờ, tốc độ rất đều cho nên khi bánh xe có khí động học tốt sẽ giữ trớn lâu hơn...cho nên người ta chọn bánh xe có khí động học tốt trước rồi mới tới trọng lượng. Ví dụ cặp bánh đua tính giờ của mình thì nặng hơn cặp bánh để tập.
Trong crit cũng thế, nói chung là nhẹ hơn để đua thì tốt nhưng phải biết nhẹ bao nhiêu, nhẹ quá cũng không tốt. Crit thì vận tốc thường rất cao, cho nên cặp bánh cũng cần khí động học tốt để có trớn tốt.
Mình thường tập cặp bánh shamal cũ, nặng gần 1800gr....có vài lần bỏ cặp lightweight (1050gr)vào đua...chân quay mòng mòng....và rút toàn bị tuôn chân.....cho nên không có hiệu quả lắm. Vấn đề mình bị là vì bánh nhẹ quá cho nên khi đua lúc nào cũng chạy 1 hay 2 líp nhỏ hơn so với lúc tập....cho nên vòng quay cũng chậm hơn lúc tập.....và chân trở nên lười mà không hay....thành ra cách chạy hoàn toàn khác với lúc tập.

[binhan]

chào các bác ! em là người mới chơi xe , em thâạ sự chưa có kinh nghiệm nhiều cho vụ này , nhưng theo ý kién của riêng em thì xe nào cũng vậy thôi , hay nhất là tập xe nào thì đua xe đó với lý do sau :
khi tập xe nào ta quen xe đó . khi gặp điều kiện rút hoặc tình huốn nào đó xe ta quen ta xủ lý dễ hơn ,
Cùng ý Kiến với anh Sang xe Nặng tập mệt hơn thì em nghĩ chúng ta nên xem lại cách tập cho hiệu quả hơn , mỗi lần chúng ta tập , chúng ta có tập hết sức mình chưa ? có nghiêm túc trong tập luyện không ? , nếu xe nhẹ mà ta xem thường trong tập luyện , thì tập xe nặng cũng vậy thội
Ý kién của em có thể không đúng ý người khác , mong các anh góp ý thêm