Bảo trì fork MTB thật đơn giản

[tuanhien-button]

http://www.bikemagic.com/news/article/mps/uan/3253.

Ngoài ra còn nhiều bài viết rất hay về bảo trì MTB nữa

[manhhatuna]

việc này ỡ thành phố mình vẫn làm hàng ngày chảng có gì khó dâu.cứ mỡ ra là làm dược

[hungbaoco]

Nếu đơn giản. bạn có thể bớt chút thì giờ hướng dẫn cho tôi cách tháo ráp và bảo trì được không. Xin cám ơn nhiều.

[aulachongvn]

Mình cũng vừa làm xong cái phuộc suntour XCM. Rất đơn giản, bên dưới chân fork có 2 con ốc 1 con là luc giác và 1 con là xài chìa 9 hay 10 gì đó quên mất. Bạn tháo 2 con đó ra thì sẽ rút được cái ống ngoài của fork ra, cẩn thận vì bên trong rất nhiều dầu sẽ chảy ra ngoài với bùn đất. Cái fork của mình khi rút ra thì bên trong nước đen ngòm như nước cóng, sau khi rút ống fork bên ngoài ra bạn vệ sinh thật kỹ trong ống và ngoài ống. Nếu là fork củ quá không thể lấy ron ra được thì không nên lấy kẽo hư. Còn lại phần chân bên trong fork ( 1 bên là lò xo và 1 bên là ống nhún chứa ni tơ lỏng) nếu 2 cái chân nầy dơ quá thì tháo nó ra luôn khỏi thân fork bằng 2 con ốc trên đầu fork, 1 bên ( bên ống nhún chứ Ni tơ)có thể tháo bằng chìa còn bên bên lò xo thì tháo bằng dụng cụ dành cho nó ( cái nầy mình không có nên dùng luôn kiềm bắm chết tháo, lúc tháo thì không sao rất nhẹ, nhưng lúc gắn vô thì tưa luôn cái đầu). Sau khi tháo 2 ống nầy ra vệ sinh từng ống 1. ống nhún chứ Ni Tơ thì dể vì nó đúc kín chỉ lau sơ qua là nó sạch thôi. Còn bên lò xo thì rất dơ, phải lau dầu thật kỹ sau đó trét mỡ bò vào ( nhớ vệ sinh thật kỹ ống chứa lò xo luôn. xong xui ráp tất cả lại nhớ cho thêm mỡ bò vào chân fork trước khi gắn ống fok ngoài vào. Vỉ không mua được dầu châm fork nên dùng nhiều mỡ bò. đây là cách của mình là đối với cái fork bị liệt mà người ta đã quăng đi, bi giờ thì nó nhún tốt rồi. Các cao thủ khác có cách nào hay hơn thì xin bổ xung để mình học hỏi thêm , xin cảm ơn

[goldenbee.admin]

Để ngày nào được nghỉ mình sẽ làm theo hướng dẫn của bạn
(fork của mình cũng bị liệt rôi). Cám ơn Toanho nhiều, chuc đạp xe nhiều và khỏe.

[hanhphucbichtrang]

Toàn nên lưu ý vấn đề này. Dầu nhớt và mỡ bò công năng hoàn toàn khác nhau. Mình không hiểu biết nhiều về vđề này nhưng theo như mình nhớ những gì được học thì dầu nhớt trong phuộc nhún có công năng chính là tạo lực ép (thủy lực) đối lưu giữa ống phuộc trong và ống phuộc ngoài. (lâu quá không nhớ gọi đúng tên nó là gì). Do vậy nếu không tìm được loại dầu đúng của hảng thì mình cố tìm loại dầu tương đương hay đối đế lắm thì dùng dầu nhớt xe máy chứ đừng dùng mở bò vì mở bò không thể "chảy" qua lại giửa hai ống phuộc trong và ngoài.

vài loại nhớt mà em còn nhớ được trong cải đầu rổng của em bác nào biết xin chỉ giáo thêm

"nhớt 10" (dân thợ máy ở vn gọi vậy không biết là wt hay cst gì đó) dùng cho phuộc thủy lực xe gắn máy
"nhớt 30 or 40" dùng cho lốc máy
"nhớt 90 - 120" dùng cho hộp số và các bộ phận ly hợp.
"nhớt cũ, nhớt cặng" dùng làm ma nhớt (đùa tí :D)

xin nói lại là em rất là "củ khoai" trong vấn đề này nên chắc sẽ có những cái nói bậy nhưng vì thấy toàn lấy mỡ bò thay nhớt sợ không an toàn nên mới lắm lời. Bác nào thấy sai vui lòng lên tiến giúp. Nhân đây cũng hoan nghênh bác Toàn đã mạnh dạng thử nghiệm và chia sẻ vđề cho mọi người.

[accap]

Cảm ơn bác Thắng nhiều lắm, vì mình mở bên ống phuộc có lò xo thì trong đó mình thấy còn 1 ít mỡ bò củ nên thấy thế lại cho mỡ bò vào. Cái fork của mình không phải loại hydraulic, 1 bên là lò xo và 1 bên là ống nhún chứa Ni tơ lỏng bên trong ( đây chỉ là suy nghĩ của mình không biết có đúng không).

[hechang]

theo tui bít thì fork xe đạp ko có nito lỏng đâu, vì nito lỏng rất lạnh(âm mấy độ thì phải), rất độc khi tiếp xúc, tui nghĩ chỉ có nén hơi thôi, còn dầu thì ko bít, fork dỏm thì ko có dầu, tra mỡ bò vào ty(trơn) và lò xo(trơn cho ống fork- bảo vệ lò xo cho khỏi rỉ khi nước vào),nhìn ng ta làm thì thấy vậy