Dùng bánh tubular cho niềng clincher

[aumy.wood]

Thường dân đua thích dùng bánh tubular vì có nhiều lợi điểm như bơm được căng hơn, và lăn tốt hơn, bám đường tốt hơn, nhất là những khúc quẹo gấp v.v. nhưng thường thi bánh tubular lại rắc rối khi thay vỏ vì phải dán keo, hay bạn đang dùng bánh clincher bây giờ phải mua cặp bánh mới thì tốn tiền. Nhưng bạn có thể dùng vỏ "tubular clincher" để cho dùng cho bánh clincher và sẽ được cái yếu tố tốt của tubular.

Đây là vỏ tubular clincher gắn trên niềng clincher
http://www.tufotires.com/tufo_clincher_attachment_rs.jpg

Sau 3 năm sử dụng vỏ tubular clincher cho tất cả các chiếc xe, mình rất thích. Lợi điểm lớn nhất mình thấy được là khi chạy nếu có bị lủng vỏ (khỉ lổ thủng nhỏ không quá 2mm) thi vỏ xe tự hàn kín lỗ thủng và mình vẫn tiếp tục chạy mà không hay biết gì. Để có được điểm lợi này thì mình luôn cho 1 chất cao su lỏng (tire sealant) vào trong vỏ xe khi ráp vỏ xe vào. Mình từng bị bể bánh 2 lần mà vẫn tiếp tục chạy, đến khi về nhà lau chùi xe mới biết vỏ xe bị thủng.

http://img516.imageshack.us/img516/281/76ab0ce3dc3bea135084583gy5.jpg

[vungtau]

Mình thi sài cái này.
http://www.teamcyclist.com/store/Vittoria-Tire-Sealant-Pit-Stop-Road-Racing-ID_P8009.cfm

[phuthi]

Như vậy là không cần phải dán keo trong trường hợp này phải không ?

Cám ơn nhưng thông tin này của Sang và Văn ! Nhưng làm sao anh có ngay những cặp võ này ?

Những Pro Bike Shop ở VN chưa cập nhật được thông tin này về hàng hóa này.

[umivungtau]

Ride4beers dang xài qua loại nầy và cũng tiện lắm không cần thoa keo. Kèm theo vài tấm hinh tui đã chụp lại.:-h
Hình nhìn ngang
http://img56.imageshack.us/img56/646/imgp3782fw7.jpg
Khi vỏ được lắp vào gần xong.
http://img149.imageshack.us/img149/1980/imgp3784rc9.jpg
http://img56.imageshack.us/img56/2994/imgp3781st7.jpg
Và sau đây là loại Keo Seagame17 đã đề cập ở phần trên xài rất tốt sau khi bơm vào tui đã chạy hơn 900 cây số rồi.
http://img152.imageshack.us/img152/4862/imgp3785ej9.jpg

[duongtramanh.bdg]

Các bạn biết địa chỉ nào ở VN bán bánh và hộp keo loại này xin cho mình biết, và xin tư vấn thêm :
- Bánh và niềngTubular có phải là bánh và niềng Bô-dô (không có ruột)mà dân xe đua hồi xưa thường gọi ?
-Bánh và niềng Clincher có phải là bánh và niềng (có ruột)loại phổ thông hiện nay đang sử dụng cho vỏ xe Michelin , Hutchison, Victoria,Kenda,Continental,...(cuộn tròn bỏ vào túi sau áo để dự phòng khi đi xa)?
-Nếu có bánh Bôdô mà lắp cho loại niềng xài ruột thì hay quá ! và quan trọng là phải có chai keo .Không biết bao giờ Việt nam ta có bộ đồ chơi này để cho dân xedap ta đỡ khổ lúc đi đua .Cám ơn các bác đã đưa thông tin này !

[manhhatuna]

anh phone và chuyển xiềng cho lê hoàng sg nó gởi tới nhà lun..sướng he
----------------------------------


bơm bao nhiêu keo vô 1 vỏ xe là được.khi bơm có tháo đầu van kg vậy .cám ơn nhé

[phamfood]

cho em hỏi giá cả luôn mấy anh ơi

[hwakyungbc]

1 hộp 50ml có thể dùng cho 3 vỏ xe và khi bơm phải tháo đầu ruồi ra.



50ml = $9.00
35ml = $7.00

[manhhatuna]

Rất tiện ích >:/

[tanbaolong2003]

Hôm nay nhân tiện phải bỏ sealant vào bánh xe (hihi sau khi đã liều chạy hơn 3150km không bỏ sealant vào) để ngày mai chuẩn bị đạp xa, nên chụp vài tấm ảnh trong khi làm để hướng dẫn cho những ai chưa làm bao giờ.

Trước tiên cần những món sau: tire sealant (cao su lỏng), ống chích, 1 ống nhựa nhỏ, và đồ mở đầu ruồi
http://img29.imageshack.us/img29/7550/tufo1.jpg

Sau đó mở đầu van ra
http://img177.imageshack.us/img177/7017/tufo2.jpg

Kế tiếp là đổ sealant vào ống chích.
http://img33.imageshack.us/img33/2244/tufo3.jpg

Lý do dùng ống chích thay vì dùng chính bình cao su là để biết chắc mình cho bao nhiêu vào trong võ, và dùng ống chích dễ dàng hơn là bóp bình nhựa kia, vì mỗi lần bóp nó không ra đủ, nên phải bóp vài lần, và mỗi lần bóp và buông tay ra thì cao su lỏng hay bị ọc ra lại. Nếu dùng ống chích thì bơm 1 cái là vào hết, sạch sẽ gọn gàng hơn
http://img525.imageshack.us/img525/1168/tufo4.jpg

Vậy là xong.