Cách cắt dây thắng và làm lỗ thoát nước ở cột giữa .

[hanhphucbichtrang]

Khi ráp xe road cũng như các loại xe khác, dây thắng trước khi láp phải vô dầu ở phần vỏ, mỡ ở phần ruột xong mới ráp. Đầu ruột dư cần cắt gọn ở độ dài dư từ 4-5cm rồi dùng đầu bịt nhôm bịt lại để khỏi bị xơ ( toe )
Dây vỏ đề trước và sau cũng vậy vì xe sử dụng lâu dài những phần này thường ít người quan tâm đến nên hay bị kẹt. ( Minh hoạ trong hình ảnh )
Đầu bịt nhôm chuyên dụng giá thường cao và chỉ nhà SX chuyên nghiệp hoặc các tiệm sữa chữa lớn mới có .người chơi xe nhỏ lẻ chỉ cần đến các xưởng làm đồ nhôm,inoc xin mấy cái là OK!nếu làm nhiều thì mua 1gói đinh rút rivets loại 3mm giá khoảng 20-30.000vnd.chú ý trước khi bịt nên dùng máy mài nhỏ bớt đầu rivets cho đẹp mắt!( vài kinh nghiêm nhỏ thường ngày của mình để mọi người tham khảo)


http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009090324536ztcxnzrhod1350718.jpeg



http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009090324536yjhjmwu4zt921595.jpeg


http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009090324536nwi3ntu5zd824817.jpeg


http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009090324536mgqwmzjknw845363.jpeg



Cốt giữa nếu chưa có lỗ thoát nước chúng ta cũng cần khoan 1lổ để tránh bị đọng nước làm hỏng cốt giữa (mũi khoan 5mm dài để khoan xuyên phần trên nếu chưa có lỗ thông từ cốt yên xuống)
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH2009090324536ywvhmmzknj647448.jpeg

[tqcovtau]

cám ơn anh đã tư vấn,em thắc mắc nếu mình khoan lỗ sườn ,khi đi đường xấu cát đất văng lên bám vào dễ vô bộ cốt giữa,vài dòng thắc mắc nhờ các cao thủ chỉ dẫn.

[inexim-iec]

Mình nghĩ nên tìm 1 nút cao su thích hợp đậy lại thỉnh thoảng mở ra làm vệ-sinh xong lại đậy như vậy sẽ an toàn hơn.

[camphat]

Cái nầy trước giờ em chỉ quan tâm phần ruột thôi bi giờ biết thêm là vô dầu phần võ nữa. Xin cảm ơn anh Linh

[tuanhien-button]

Theo em thì khi khoan lỗ nên khoan cái lỗ nó xuôi chiều từ trên xuống và xéo về sau, như vậy khi chạy, cát đất từ bánh trước khi văng vào thì nó sẽ khó vào lỗ khoan hơn. Và nên khoan lỗ nhỏ thôi. Và có thể kết hợp chung với cách của anh LOCVINA cũng được. Theo em nghĩ là vậy đó anh Hoàng.

[manhhatuna]

Việc khoan lỗ thoát nước cốt giữa được kiểm tra trước lúc ráp(lắp) xe nếu là xe cũ thì phải tháo cốt giữa trước khi khoan.đối với các loại xe TT,road thì chúng ta nên khoan lỗ ở phía sau miếng nhựa giữ dây đề sẽ không bị vật bẩn vào được hơn nữa cốt giữa còn có ống nhựa chống nước và vật bẩn vào nên các Bạn cứ yên tâm khoan lỗ 5mm là vừa!:-O:-O:-O

[tv20b68]

chú cho hỏi cái:
Con thọt cái đầu chụp nhôm vô đầu dây thắng sao nó không dính như trong hình mà tụt ra hoài ??? làm sao mới dính được vậy chú

[sai-gon]

sau khi gắn chụp nhôm vô, bạn lấy kềm bấm vô chụp nhôm để giữ lại,bạn xem hình ở trên có dấu bấm.

[tuanhien-button]

Trời! :-O
STOPPPPPP!

1/. Tuyệt đối không tra dầu vào vỏ dây thắng và bôi mỡ vào ruột dây. Hai thứ này mà ở chung với nhau thì cả hai đều mất hết giá trị!
2/. Khoan lỗ thoát nước: Nhà sản xuất là người quyết định làm hoặc không làm lỗ thoát nước tùy theo từng thiết kế đặc thù. Các bạn k nên tự ý khoan vì sẽ có hại cho khung sườn. Còn nếu cần phải khoan thì chỉ khoan một lỗ rất nhỏ (đk khoảng 2mm thôi).

[dongthanhqn]

Mình cũng nghĩ như Long, nhưng có thể cho thêm 1 lời giải thích khoa học được không? Mình thường thi chỉ nhỏ vài giọt dry lube vào cho hơi trơn chút xíu nên như thấy nó bị ma sát