Nhờ giải đáp về vật liệu làm khung carbon

[chinhanh_fipexim]

Bác nào có kinh nghiệm giúp em xem khung monocoque full carbon frame khác ordinary carbon frame khác nhau như thế nào? Loại T700 và T800 khác nhau nhiều không? So sánh khung carbon và khung nhôm? Ngoài ra em muốn hỏi thêm về Microshift Arsis groupset. :-?

[tuanhien-button]

Anh nghĩ vấn đề này hơi khó trả lời vì anh em trên 4rum này đa số là người chạy xe hơn là người chế tạo , nhất là về lĩnh vực nano carbon, phần còn lại bạn nên dùng phương pháp tư duy và tìm kiếm thông tin trên Net , ví dụ : đương nhiên T800 sẽ hiện đại hơn T700 và cứ như thế , còn muốn biết nó khác nhau như thế nào thì phải cần tới 1 chuyên gia cao cấp về vật liệu + hệ thống kiểm định mà ở các hảng sản xuất mới có thì mới trả lời em được , chứ nhiều người đang sử dụng cái sườn hay cái fork với chất liệu carbon T700 hay T800 mà cũng đâu có để ý mình đang chạy cái gì ! còn so sánh khung carbon với khung nhôm thì trên 4rum cũng đã có em cứ tìm xem lại , còn em muốn so sánh như thế nào thì nói rõ anh em sẽ trả lời , trước mắt là khung nhôm nặng hơn khung carbon ( cái này ai cũng biết ) còn khung carbon thì đang là sự chọn lựa của những người chuyên nghiệp ( nghiệp dư cũng chọn lựa nhưng còn tùy túi tiền ) , rồi việc khung carbon lợi cái gì ? ko lợi cái gì ? thì cũng có nhiều chuyện hay , nhất là đối với những người chơi nghiệp dư như anh em mình , tính thực tế chứ ko phải về chuyện chất lượng đâu .
Microshift Arsis groupset : trên 4rum cũng đã giới thiệu, hàng Đài Loan làm theo công nghệ của Shimano , ít thấy ở VN nên chưa được đối chứng ở thị trường xe đạp VN, nhưng với giá mềm thì mua cũng được . có 2 loại carbon và alu

http://img67.imageshack.us/img67/3279/karbonagrupocarreteraciks2.jpg (http://imageshack.us)
Microshift Arsis groupset carbon

http://xedap.org/vb/showthread.php?t=608

http://vietbao.vn/Khoa-hoc/Xe-dap-cong-nghe-nano-du-giai-Tour-de-France/40149416/188/
vài thông tin gởi em , cứ thế mà tìm hiểu .

[accap]

Cám ơn anh Vương Bình

[tanbaolong2003]

sườn xe carbon có 2 cách làm: cách thứ nhất tương tự như cách làm xe thép cổ, dùng các ống carbon nối lại với nhau bằng lugs (dân Việt gọi là rắc co thì phải). Cách thứ 2 là đổ khuôn, và khung sẽ là 1 khối liền.

2 khung sau đây, cũng của cùng 1 hãng, nhưng là 2 cách khác nhau

Look 595 dùng lugs
http://img509.imageshack.us/img509/5585/look595vhmcarb2vp9.jpg

Look 586 là monocogue
http://img509.imageshack.us/img509/2079/look586mono20carb2ut2.jpg

Sự khác biệt do cấu tạo này sẽ tạo cho tính chất của khung sườn khác nhau khi chạy. Ngoài ra, sự khác biệt giữa 2 loại khung này còn nằm ở khâu sản xuất. Để làm khung monocogue, hãng xe đạp phải tốn rất nhiều tiền vào làm cái khuôn, nên khi sản xuất thì họ ráng làm ra thật nhiều để gỡ vốn, nhưng được cái là thời gian sản xuất sẽ nhanh hơn. Còn làm khung thường bằng lugs thì không cần khuông, chỉ cần ráp các ống lại là xong, tuy làm tốn thì giờ sản xuất hơn nhưng được lợi điểm là có thể cho nhiều kích thước hay có thể làm theo đơn đặt hàng dựa theo kích thước của mỗi vị khách.

Bạn hỏi về T700/T800 nhưng không nói rõ do hãng nào làm, Giant cũng có carbon T700/800, hãng Toray cũng cung cấp T700/800. Mỗi hãng có cách làm khác nhau, yêu cầu khác nhau. Hỏi chung chung vậy khó có câu trả lời chính xác. Và mấy cái này đi sâu vào kỹ thuật có đọc cũng chẳng hiểu. Tốt nhất cứ như anh Binh nói, cứ tin người ta nói T800 thì tốt hơn T700. Còn tốt làm sao thì phải chạy mới biết, như nhẹ hơn, cứng hơn, bền hơn v.v