Thuế nhập khẩu xe đạp vào VN

[chyngjeeng]

Thuế nhập khẩu cho xe thể thao là bao nhiêu?

[ptchien]

Mình bổ sung thêm mội ít thông tin cho Dominic và các bạn cùng biết về :

BIỂU THUẾ NHẬP KHẨU ƯU ĐÃI 2007 : MẶT HÀNG XE ĐẠP
1/ Xe đạp nguyên chiếc : Mã số 8712 gồm Xe đạp hai bánh và xe đạp khác không lắp động cơ

Mã số 8712.00.10.00 xe đạp đua : thuế suất 5%( không có khái niệm xe thể thao trong biểu thuế )
Mã số 8712.00.20.00 xe đạp loại khác ( kể cả xe đạp trẻ em kiểu người lớn ) : thuế suất 80%.
Mã số 8712.00.30.00 xe đạp trẻ em loại thiết kế không cùng kiểu với xe đạp kiểu người lớn : thuế suất 80%.
Mã số 8712.00.90.00 xe đạp loại khác : thuế suất 80%

2/ Phụ tùng xe đạp :
Chỉ có biểu thuế áp dụng cho phụ tùng xe đạp thuộc nhóm 8712.00.30.00 xe đạp trẻ em . Mức thuế suất là 50% .
Biểu thuế không có loại áp dụng cho phụ tùng của xe đạp đua ( MS 8712.00.10.00) . Khi về VN bị áp thuế cho phụ tùng với mức thuế nhập khẩu là 50% . ( Hải quan cũng không đưa ra khái niệm xe đua hay phụ tùng xe đua ) .

3/ Cách tính thuế :
- thuế nhập khẩu bằng giá tính thuế (trên INVOICE ) nhân với thuế suất thuế nhập khẩu .Nếu không có INVOICE thì Hải quan tự định giá .
- Thuế VAT : bằng giá tính thuế + thuế nhập khẩu nhân với 10% .
- Ví dụ một chiếc xe đua có giá trị theo hóa đơn ( hoặc do hải quan định giá có giá trị 1000 USD thì bạn phải đóng thuế là : thuế nhập khẩu 5%x1000USD = 50USD , thuế VAT là ( 1000USD + 50USD )x10% = 105USD . Tổng cộng hai loại thuế phải đóng là 155USD.
- Phụ tùnh xe cũng thế : nếu món đồ trị giá 1000USD bạn phải đóng tới 650USD trong đó 500USD thuế nhập khẩu , 150USD thuế VAT .
- Các khoản thuế đều được quy đổi ra VNĐ

4/ Lưu ý : nói chung các bác hải quan cũng rất thông cảm cho anh em chơi xe cuộc . nên nếu là xe nguyên cây có cái ghi đông cong cong là các bác ấy cho vào diện xe đua nên thuế suất nhẹ nhàng . Các bác còn khuyên đừng nên gởi kèm theo hóa đơn làm gì , không có hóa đơn các bác ấy tính giá trị xe thấp tè à do đó cũng đỡ phần thuế rất nhiều .Phụ tùng xe cũng vậy . Hàng hóa gởi theo dạng xách tay còn được miễn thuế trị giá 1 triệu đồng .

[ptchien]

em dang muốn mua 1 chiếc Khung BMX nhưng vừa xem danh mục thếu thì hốt quá...cai khung của em 200usd vậy theo các bác nó bị đánh thếu 50% của xe trẻ em ko ?

[lengo_ltd]

BỘ VĂN HÓA, THỂ THAO VÀ DU LỊCH
Số: 1450/BVHTTDL-KHTC
V/v Tiêu chuẩn Xe đạp đua thể thao


CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc


Hà Nội, ngày 22 tháng 04 năm 2008


Kính gửi : Tổng cục Hải quan


Trong những năm vừa qua bộ môn Xe đạp đã áp dụng và sử dụng xe đạp đua thể thao theo tinh thần công văn số 160 CV/TT ngày 12/03/1996 của Tổng cục Thể dục Thể thao gửi Tổng cục Hải quan về việc hướng dẫn tiêu chuẩn kỹ thuật Xe đạp đua thể thao. Hiện nay, Luật thi đấu môn Xe đạp thể thao của Liên đoàn Xe đạp quốc tế (UCI) ban hành năm 2007 về tiêu chí kỹ thuật, mẫu mã đã có nhiều thay đổi phù hợp với tiến bộ khoa học kỹ thuật của Xe đạp đua thể thao, cũng như đã có thêm một số loại hình thi đấu môn Xe đạp thể thao mới. Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch xin thông báo bổ sung một số tiêu chuẩn kỹ thuật, chủng loại xe đạp đua thể thao đang sử dụng tại các cuộc thi đấu xe đạp thể thao trong và ngoài nước, nhằm phối hợp trong công tác quản lý xuất nhập khẩu trang thiết bị, dụng cụ và xe đạp thể thao, cụ thể như sau:

Luật thi đấu môn Xe đạp thể thao do Liên đoàn Xe đạp quốc tế quy định, xe đạp phải có trọng lượng, mẫu mã kỹ thuật phù hợp với từng loại hình thi đấu. Ở Việt nam hiện nay có 05 (năm) loại xe đạp đua thể thao đang sử dụng: xe đạp đua đường trường, xe đạp đua cá nhân tính giờ đường trường, xe đạp đua trong sân lòng chảo, xe đạp đua địa hình băng đồng và đua đổ đèo:

I. Xe đạp đua đường trường

1. Trọng lượng: Từ 10 Kg trở xuống.

2. Khung xe làm bằng:

- Thép cao cấp

- Nhôm cao cấp.

- Carbon

- Tiatan

- Hoặc hỗn hợp của các loại trên.

- Trên khung xe có 02 chỗ lắp rỏ đựng bình tông nước.

3. Vành xe làm bằng

- Hợp kim nhôm.

- Carbon

- Hoặc hỗn hợp nhôm và Carbon.

- Tối đa 32 lỗ lan hoa.

- Cỡ vành 700cc.

4. Các linh kiện khác như đùi đĩa, trục giữa, cụm phanh, cọc yên, tay phanh làm bằng hợp kim rỗng hoặc lõm giữa hoặc làm bằng carbon.

5. Có ít nhất 1 hoặc 2 bộ phận điều kiển đĩa, điều khiển líp nằm cùng vị trí với 1 hoặc 2 tay phanh.

6. Lốp xe có cỡ 700 x 18, tối đa 700 x 25.

7. Đĩa của xe có 02 tầng với số răng đĩa có thể là:

- 34 x 50 hoặc 39 x 53 hoặc 39 x 54

- Líp xe có ít nhất 8 tầng.

8. Ghi đông có cấu tạo riêng biệt, uốn cong xuống phía dưới.

9. Bánh trước và sau có dùng khóa tự động, tiện cho việc tháo lắp dễ dàng trên đường đua khi có sự cố kỹ thuật.

10. Trên xe không có chân chống, không có đèn chiếu sáng, không có chắn bùn.

II. Xe đạp đua cá nhân tính giờ đường trường

Về cơ bản cấu tạo của xe đạp đua cá nhân tính giờ đường trường giống hệt với xe đua đường trường, chỉ duy nhất có điểm khác biệt ở ghi đông xe: Ghi đông xe đạp đua cá nhân tính giờ có cấu tạo đặc biệt (kiểu sừng hưu) nhằm tạo cho người sử dụng có được tư thế khí động học khi sử dụng.

III. Xe đạp đua lòng chảo

1. Trong lượng: Từ 9 Kg trở xuống

2. Về cơ bản khung xe và phụ tùng có cấu tạo tương tư với loại xe đạp đua đường trường tuy nhiên, xe đạp đua lòng chảo có một số khác biệt như sau:

- Xe không có phanh.

- Xe không có sang đề, sang líp.

- Bánh xe ít nan hoa hơn, hoặc là bánh mâm.

- Chỉ có một tầng đĩa và một tầng líp.

- khung xe không có chỗ lắp rỏ đựng bình tông nước.

IV. Xe đạp đua địa hình (băng đồng):

1. Trọng lượng: Từ 15 Kg trở xuống.

2. Khung xe làm bằng:

- Thép cao cấp

- nhôm cao cấp.

- Carbon

- Titan

- Hoặc hỗn hợp của các chất trên

- Trên khung xe có 02 chỗ lắp rỏ đựng bình tông nước.

3. Vành xe làm bằng:

- Hợp kim nhôm.

- Carbon

- Hoặc hỗn hợp nhôm và Carbon

- Có tối đa 36 lỗ nan hoa.

- Cỡ vành 26"

4. Các linh kiện khác như đùi đĩa, trục giữa, cụm phanh, cọc yên, tay phanh làm bằng hợp kim rỗng hoặc lõm giữa hoặc làm bằng carbon.

5. Có ít nhất 1 hoặc 2 bộ phận điều kiển đĩa, điều khiển líp nằm cùng vị trí với 1 hoặc 2 tay phanh.

6. Lốp xe có cỡ 26 x 7.75", tối đa 26 x 2.5"

7. Đĩa của xe có 03 tầng với số răng đĩa có thể là:

- 44 x 32 x 22 hoặc 42 x 34 x 24

- Líp xe có ít nhất 8 tầng.

8. Ghi đông ngang

9. Bánh trước và sau có dùng khóa tự động, tiện cho việc tháo lắp dễ dàng trên đường đua khi có sự cố kỹ thuật.

10. Càng trước có giảm xóc, có khóa điều chỉnh độ nhún.

11. Trên xe không có chân chống, không có đèn chiếu sáng, không có chắn bùn.

V. Xe đạp đua địa hình (đổ đèo):

1. Trọng lượng: Từ 25 Kg trở xuống.

2. Khung xe làm bằng:

- Thép cao cấp

- nhôm cao cấp.

- Carbon

- Titan

- Hoặc hỗn hợp của các chất trên

- Trên khung xe không có chỗ lắp rỏ đựng bình tông nước.

3. Vành xe làm bằng:

- Hợp kim nhôm.

- Carbon

- Hoặc hỗn hợp nhôm và Carbon

- Có tối đa 36 lỗ nan hoa.

- Cỡ vành 26"

4. Xe có 02 bộ giảm xóc:

- Càng trước có giảm xóc cỡ lớn tối thiểu là 180mm, có bộ phận điều khiển tăng giảm.

- Giảm xóc phía sau thường bằng lò xo kết hợp pit tông được gắn với hệ thống khung càng phía sau.

5. Có bộ phận điều khiển líp nằm cùng vị trí với tay phanh.

6. Lốp xe có cỡ lớn thường 26 x 26"

7. Đĩa của xe có 01 tầng và có các bánh răng phụ ở trên và ở dưới để chống văng xích ra bên ngoài trong quá trình sử dụng xe.

- Líp xe có ít nhất 8 tầng.

8. Ghi đông ngang

9. Xe sử dụng phanh đĩa trước, phanh đĩa sau hoặc cả 2

10. Trên xe không có chân chống, không có đèn chiếu sáng, không có chắn bùn.

Trên đây là những nét đặc trưng cơ bản của xe đạp đua thể thao mà các loại xe khác không có. Chúng tôi hy vọng sẽ giúp được Quý Tổng cục Hải quan trong công tác chuyên môn.

Trân trọng./.

KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG THƯỜNG TRỰC
(đã ký)
Nguyễn Danh Thái

Anh xem thêm ở đây:

http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=1981&page=2

[forimex_sbc]

Xin cac anh em lam on chi dan gium them.

Neu mot nguoi viet nam quoc tich ngoai quoc ve vietnam di lam cho hang nuoc ngoai, mang theo do dac ve vietnam, ke ca sach vo, quan ao, ban ghe va hon 16 chiec xe dap etc., khoang 15 chiec la xe dap dua nhu la xe dap duong truong, time trial, leo nui, vong chao va mot chiec tandem, co nhung chiec xe da hon 20 nam nen co nhieu ky niem. Ngoai ra co nhung mon do cu rit cua nam 80, nhu la cinelli handle bar, stem, super record, nhung cai nien va banh xe thoi ay va nhung cap banh carbon cua thoi nay. Va nhung chiec xe dap cua dua con trai. Tong cong khoang 18 chiec xe. Nhung mon do nay se duoc hang ngoai quoc chuyen cho ve vietnam bang duong thuy trong container.

Xin anh em chi gian la thue se bi dong ra sao cho nhung chiec xe va nhung mon
do xe dap nay?
Co nhung luat le o vietnam se cho mien thue khong? tai vi day la nhung chiec xe
dap so huu, khong phai buon ban? Khi minh tu Canada qua my, va tu my qua
hong kong, tu hong kong qua Nam han va tu nam han qua Nam Duong di lam,
xe dap khong bi lam kho de, khong bi hoi han, chi can khai bao trong to giay van
chuyen.
Neu minh thao nhung chiec xe nay ra, de suong xe va do cua xe khong cung
trong mot cai thung, nhu vay duoc khong?
Nguoi ban minh, nguoi singapore, tu Nam Duong ve Vietnam lam, hang chuyen
cho do dac bao ban minh la Vietnam chi cho phep nguoi nuoc ngoai mang ve 1
chiec xe dap, bat ke la xe nguoi lon hay xe tre em.

Xin lam on chi gian. Paul cam on rat nhieu

[daithanhxk]

Chào anh Paul,
Trước tiên welcome anh đến với diển đàn. Kế đến là nhờ anh tham khảo thêm thông tin để đánh bài có dấu cho bà con dể đọc và đúng với nội quy, anh có thể xem tại đây.
http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=2
Về câu hỏi của anh, em nghĩ như thế này. Trong tờ khai hải quan có 1 câu hỏi để mình liệt kê những đồ dùng cá nhân mang vào VN và sẽ mang ra khi rời VN. Anh có thể khai 1 hay 2 chiếc xe đạp thì sẽ không bị đóng thuế, còn 18 chiếc vào container thì chắc là phải đóng thuế vì số lượng quá nhiều.

[myduco]

Cám ơn anh nhiều. Cả tuần nay, không biết làm sao bỏ dấu tiếng việt.