Xài vỏ xe road size 20x700, 22x700 hay 23x700

[coimexco-cty]

Cho Em hỏi thăm các Anh, hiện nay xe road xài vỏ size 20x700 hay là size 23x700 là phù hợp. Xe Em đang xài vỏ xe hiệu victoria size 20x700 đi tập dượt hay bị cấn rồi lủng bánh hoài, nếu hiện nay các Anh xài vỏ xe loại nào thấy phù hợp xin chỉ giúp Em, để đang đi theo đoàn tập dượt bị bể bánh là mất hứng hết. Và loại vỏ xe hiện nay hiệu gì? size bao nhiêu? Giá bao nhiêu /01 cặp? Xin cám ơn các Anh chỉ giúp giùm, để không bị cấn đá rồi bể bánh nửa. Xin cám ơn tất cả Anh Em giúp đở.=D>

[vungtau]

theo mình, nếu không phải là chạy giải , chỉ là chạy dượt hàng ngày thì nên chạy bánh hông 23 trở lên, chạy hông nhỏ cực lắm, bể vỏ, lủng ruột hoài,
mình đi tập chạy bánh 23 còn chưa yên tâm, phải lên bánh 25. cứ tưởng tượng 17h chiều mới đi làm về, 17h30 mới ra xa lộ dượt, chạy mà bể vỏ thì đến nửa đêm mới về được. quan trọng vẫn phải đặt an toàn lên trên hết, chạy vỏ 23 không chậm hơn quá nhiều so với vỏ 20 đâu.
chúc kiếm vỏ như ý,
PS: đừng chơi VICTORIA, mình thấy anh Hoxuanlinh có vỏ MAxxis ngon đấy. liên lạc thử xem.

[benco_group]

xài vỏ victory là hợp lý rồi,bạn nên kiếm vỏ hông 23,không phải vỏ mắc tiền là ít bể đâu,nhiều khi xài vỏ kenda rẻ mà tốt.

[aulachongvn]

Theo mình thấy chạy vỏ 20 bị cấn đá nhuyễn và xẹp bánh hoài ah --> Mất hứng lắm. Chúng ta nên chạy vỏ từ 23 trở lên sẽ tốt hơn.

[tv20b68]

Võ có hông nhỏ hơn thì thường phải bơm căng hơn. Bơm không đủ căng thì dể bị cấn niềng, mà bơm càng căng thì sẽ ít đàn hồi. ít đàn hồi thì sẽ dể bị ê tay hay vai hơn so với vỏ có hông to. Cảm giác chạy của võ hong nhỏ và to cũng khác nhau khi có cùng độ nén (psi) ví dụ như ôm cua, võ to thì có ma sát hơn và ôm cua tốt hơn.
nếu chạy hàng ngày hay tập dợt thì nên sài hong 23mm.

[tamexim]

Như tôi có hỏi thăm mấy người bạn Mỹ , theo như họ nói kô phải họ bự con hay nặng mà sài võ hông 23 , mà bởi vì nó bền , diển tả và nói y như Sang đã nói ở trên , hông 20 bạn cũng phải bơm độ căng cứng giống như hông 23 . Bạn chỉ sử dụng võ hông 20 khi nào bạn chạy đoạn đường ngắn (thí dụ như Team Trial ) để nó có độ lướt nhanh vì hông nhỏ ( vì cần thời gian mà ) , chứ khi họ chạy đường trường , họ vẫn sử dụng võ hông 23 , để tráng rủi ro do sự cố dể bị xì sẹp , dân chuyên nghiệp nói đấy nhé !

[dalatbeco]

Nếu thay vỏ 23x700 thì cái ruột có phải thay size lớn hơn không? Hay vẫn xài ruột của vỏ 20x700, xin cám ơn tất cả Anh Em cua-rơ.

[truongthanhthuduc]

Cái câu hỏi nầy của bạn , tôi nhớ đã có trả lời trên 4r rồi mà , thôi nhắc lại tí cũng được , đã làm ơn thì làm ơn cho trót nhá , cũng kô cần thay đâu bạn , vì giữa size 20 và 23 đâu có lớn lắm đâu , với lại bạn hãy xem kỷ , thường ruột có ghi là 700 x 18c - 25c hoặc 700 x 20 / 28 . Còn độ giản nỡ thì theo tôi nghỉ củng tùy vào ruột tốt xấu nửa .

[thanhbvp]

Mình nhớ ruột xe thường ghi thông số từ 20-2... nên sài chung được hết .

[kim-ef]

theo mình thì từ hông 20-23 thì có thể xài chung ruột xe được
nhưng nếu chạy vỏ lớn hơn nữa thì nên chú ý vỏ ruột cho liền bộ,
mình hôm rồi đang chạy vỏ 20, thấy đường xấu thay cặp vỏ 25 vào, để nguyên ruột của vỏ 20 --------- kết quả là bể ruột liền, vì ruột giãn quá cỡ, nó bể ngay cho thì tốt, nố bể khi cách nhà 30km, híc -híc -híc, khóc bằng tiếng Khơ me luôn

kinh nghiệm cho thấy là -/+ 2 đơn vị thôi