Nhóm xe đạp ve chai – dưỡng sinh
 

Nhóm xe đạp ve chai – dưỡng sinh

Xin chào các anh chị. Chúng tôi vừa thành lập nhóm xe đạp, nay xin lập topic để có chỗ cùng trao đổi, giao lưu và kết bạn.

Tôn chỉ:
Đạp vì sức khỏe. Là nơi anh em có cùng sở thích đạp xe gặp gỡ nhau hàng tuần để cùng luyện tập duy trì và cải thiện sức khỏe bản thân.

Với quan điểm “chiếc áo không làm lên thầy tu” nên Nhóm không quan trọng hình thức, xe nào cũng được miễn là xe đạp chạy bằng cơm và nước, trang phục giày dép sao cũng được miễn là đạp được xe. Khuyến khích đội mũ bảo hộ. Chiếc xe chỉ là công cụ để thông qua nó cùng củng cố và cải thiện sức khỏe. Vì vậy tên ve chai cũng phần nào nói nên nét đặc trưng đó của nhóm.

Cách luyện tập nhằm tăng cường sức khỏe chứ không mang tính ganh đua, đối kháng nên sẽ khuyến khích duy trì và luyện tập ở Zone 2, và đạp quay giúp giảm béo, điều hòa tim mạch. Khi luyện tập ở cấp độ này sẽ giúp các thành viên mới tham gia cũng có thể bắt kịp các bạn cùng nhóm. Sau đây sẽ có bài nói chi tiết hơn về cách luyện tập này.

Thời gian đạp là vào sáng Thứ Bảy và Chủ Nhật. Thời lượng mỗi buổi tập sẽ không kéo dài, bắt đầu thường từ 5h 30, sẽ kết thúc trước 8h sáng để các thành viên có thể về nhà kịp dùng bữa sáng với gia đình……

Lộ trình sẽ tập trung vào những cung đường gần với thiên nhiên, trong lành và mang tính dã ngọai. Những cung đường này sẽ không quá 50km để các thành viên chỉ cần phải nghỉ giữa chặng tầm 15-30 phút.

Thỉnh thoảng, nhóm sẽ tổ chức những chuyến dã ngoại dài đi trong ngày với tổng quãng đường từ một đến hai trăm km. Đây là dịp các thành viên có cơ hội gần nhau hơn qua những chuyến đi trải nghiệm cảnh đẹp thiên nhiên, nét văn hóa ở những khu vực đã đi qua. Đồng thời cũng để kiểm tra sức bền, sự dẻo dai là kết quả của quá trình tập luyện trước đó.

Nhóm luôn mong muốn sự tham gia của anh chị em cùng sở thích đạp xe (tham gia nhóm hay đơn giản là đạp xe cùng nhau một đoạn đường).

HuyenQuang (bs Hoàng), Anhhiep,Dr_Q_Q_Q_Q (bs Quân) , Khiconsongoku (Long), Gia bảo (khách mời), Pktuong (còn Bs Du, bạn Thethai03 bận việc nhà)



Chương trình luyện tập
- MTB: Hồ Hoang dậy sóng 1 - điểm hẹn của nghĩa tình và đam mê. (06/05/2012)
Link http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=16012
- Kỹ thuật MTB từ cơ bản, nhóm Ve chai - Dưỡng sinh
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=16633&page=1

Góc kỹ thuật
- Hướng dẫn cơ bản kỹ thuật sửa chữa và bảo trì xe đạp 09/02/2012
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.p...200#post170200
- DIY gá chở xe đạp trên xe 2 bánh
Link http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15736&page=1

Giao lưu, họp mặt
- Tiệc BBQ và giải xe đạp địa hình mở rộng - Vũng Tàu 30/06
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15258&page=155
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=16079

Công luận
- Sadding up Sep. 2012 (báo TIMEOUT viết bằng tiếng Anh về Nhóm Ve Chai - Dưỡng Sinh)
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.p...515#post186515

Các chuyến dã ngoại mà các thành viên trong nhóm đã tham gia
(xếp theo thứ tự thời gian gần nhất.)
- Double century, Đà Lạt - Sài Gòn, Chuyến đi thử thách lòng người 02/09/2012
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=18038

- Rừng Hiếu Liêm trong mùa mưa ngâu với đặc sản "lẩu Ếch" và "mì Vắt" - VC - DS 18/08/2012
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=17790

- Núi Dinh - Những trải nghiệm off road đáng nhớ T7 11/08/2012
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=17686&page=1



- Lý Lịch - Phú Lý, ôi những con dốc lếch!!!! T7 14/07/2012
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=17222&page=1

- Gò Công - Miền Tây ấm áp nghĩa tình CN 08/07/2012
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=17126&page=1

- Xuyên rừng Trị An - Trở về với thiên nhiên T7 16/06/2012
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.p...625#post171625

- Vũng tàu - Thưởng ngoạn trong mùa phượng vỹ T7 2/06/2012

Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=16524&page=1
Link: http://xedap.vn/forum/showthread.php?t=12495&page=15

- Thủ Đức - Sài gòn - Cần Thạnh - Hiệp Phước với nắng, gió và mưa sa T7 26/05/2012
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=16423

- Nam Cát Tiên - Sự trở về của những thây ma: T7 28/04/2012
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15867&page=1
- Chuyến đi Phước Hải - vào tâm bão: CN 01/04/2012.
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15258&page=18

- Nam Cát Tiên - Cung đường của những đam mê: T7 31/03/2012
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15418&page=1

- Chuyến Sài Gòn – Cần giờ - Vũng Tàu – Sài gòn: T7 17/03/2012 Lộ trình 210km
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.p...140#post158140

- Chuyến Sài Gòn – Phước Hải – Sài gòn: T7 10/03/2012, lộ trình 220km
Link: http://www.xedap.org/vb/showthread.p...495#post157495

Các cung đường từng luyện tập hàng tuần
- Thủ Đức - Cù lao Long Phước : 40-50 km
http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15258&page=8
http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15258&page=22
- Thủ Đức - Nhị Bình - Cầu rạch tra - Bình Mỹ - cầu Phú Cường - Lái Thiêu - Ngã Tư Bình Phước: 50-60km
http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15258&page=6 (giữa trang)
- Thủ Đức - Núi Châu Thới - Hồ Hoang (35-50km)
http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=15258&page=24
- Thủ Đức - Bình Dương - Chùa Bà - Lái Thiêu - Thủ Đức: 40-60km
- Thủ Đức - đại lộ Đông Tây - Q7 - Trung Sơn - Thủ Đức 40-60km
- Thủ Đức - Nhị Bình - Hóc Môn - Củ Chi - Ngã 4 An Sương - Thủ Đức 80 - 100km
- Thủ Đức - Nhơn Trạch - Thủ Đức: 90 - 100km.
- Thủ Đức - Bửu Long - Vĩnh Cửu - Cầu Hóa An - Thủ Đức 45-55km
- Thủ Đức - Cầu Hóa An - Công Viên 30-4 Biên Hòa - Thủ Đức: 45-55km
- Thủ Đức - Hóa An - Cầu Sập - Long Bình (ga Hố Nai) - Thủ Đức: 60- 65km
- Thủ Đức - cầu Đồng Nai - Cầu Sập - Long Bình (ga Hố Nai) - Thủ Đức 55-60km
- Thủ Đức - cầu Đồng Nai - Cầu Sập - Long Bình (ga Hố Nai) - Ngã 3 Tân Vạn - Sóng Thần- Thủ Đức 50-60km

Chúc mừng các bác. :) Chúc nhóm luôn vui khỏe.

Đôi lời tâm sự.

Định mệnh.
Hồi trước, khi đi câu bông lau dưới miền Tây, hoặc đi chơi xa, tôi vẫn thường bắt gặp hình ảnh những tay cua rơ gò lưng ôm gi đông đạp “trối chết” mà lòng tự nhủ “chẳng hiểu có động lực gì mà các cậu trai trẻ ấy dang tấm thân dưới nắng gắt, hít đầy khói xe mà đạp, đạp một cách “tuyệt vọng” trên những quốc lộ dài tít tắp, lọt thỏm trong đống xe cộ đang lưu thông?”.

Rồi thì chuyện phải đến nó đã đến. Sau một đợt kiểm tra sức khỏe định kỳ tại Cty, tôi được bác sĩ cho biết cân trọng đã quá cao là tiền đề cho những bệnh tim mạch, đái tháo đường, tuy nay chưa xảy ra, nhưng có thể xảy ra bất cứ lúc nào ở cái độ tuổi tứ tuần ấy.

Đây là hệ quả tất yếu của tất cả những ai ngồi mài đũng quần 8 tiếng / ngày trong công sở, ít vận động, và nếu phải kiêm thêm khoản ngoại giao, làm các chức vụ quản lý thì “bệnh” càng nặng hơn do nhậu, ăn đồ bổ nhiều.

Đứng trước hoàn cảnh đó, tôi chỉ có hai sự lựa chọn: sống tiếp chuỗi ngày tiếp theo theo cách sống cũ, hay phải thay đổi thói quen sống để có một cuộc sống khỏe mạnh hơn, đáng sống hơn chứ không hẳn là sống dài hơn.

Tôi đến với môn xe đạp, chỉ đơn thuần nó là giải pháp tình thế để giúp cải thiện sức khỏe. Chỉ với một số tiền đầu tư rất nhỏ nhoi cho chiếc xe đạp ASAMA MTB cũ vứt lăn lóc ở xó nhà một người quen với giá chỉ vài trăm ngàn. Lúc đó tôi chỉ nghĩ đơn giản là cứ mua, nếu không chạy thì bán lại cũng chẳng tiếc gì! Và sẵn có mấy anh trong Cty đang chạy và cứ tấm tắc khen môn này tốt cho sức khỏe! Nhưng các bác ấy thì toàn chơi hàng đỉnh như sườn Trek 8500, colago, anchor…., group thì XTR… Durage, Campo…. (lúc đó tôi chỉ biết giá của mỗi chiếc là vài ngàn USD, chứ không biết chi tiết như hôm nay)

Không giống ai
Ngày đầu nhập hội, tôi đi chiếc xe cà tàng ASAMA xuống điểm hẹn trước UBND TP với tâm trạng khá háo hức. Nhưng khi ra đường, nhìn đi nhìn lại, hình như mình không giống ai cả! Ở “ngoài ấy” chiếc xe cà tàng đang đi càng tô thêm sự tệ hại trong hình dáng “béo phì” và xác định đẳng cấp “thấp” trong xã hội (ấy là theo cái nhìn thường tình) thể hiện qua “đẳng cấp của chiếc xe khổ chủ đang đi 

Xung quanh tôi, vào thời điểm buổi sáng sớm, nếu có chiếc xe đạp nào đang lưu hành thì đó là những chiếc xe đạp thể thao đẹp, sang trọng mà giá của nó không hề rẻ hơn giá xe máy!

Và tôi lết đến điểm hẹn. Gọi là lết vì mới đạp nên mỗi khi lên dốc cầu (Bình triệu chẳng hạn) hầu như tôi không đạp nổi một cách liên tục, mà cứ đạp tầm mười mấy nhấn chân lại phải nghỉ! Nhưng dẫu sao tôi vẫn đến đích!

Và khi đến đích, anh em rất vui khi tôi gia nhập. Nhưng mọi người bắt đầu chọc quê tôi qua chiếc xe cà tàng. Chẳng qua anh em cũng muốn cái tốt, cái hay cho tôi thôi. Và tôi cũng chẳng vì thế mà buồn tủi vì tôi vẫn thường quan niệm “chiếc áo không làm lên thầy tu”, “nhân cách không được đánh giá qua địa vị xã hội hay vật chất” (cái này có thể tôi sai hehehe – nhưng không sao.)

Anh em cũng giới thiệu là khi mới gia nhập, bác có tuổi trong nhóm còn đi chiếc xịn hơn của tôi (Martin) nhưng đã đổi xe chỉ sau 2 ngày chạy!!!

Tôi nhủ thầm, thôi thì kệ, cứ chạy cho vui. Chạy không theo kịp anh em rồi tính tiếp. Mình còn nhiều thứ khác ưu tiên hơn để lo, chứ không phải chiếc xe đạp này.

May mắn thay, tôi không những theo kịp mà thậm chí còn trong tốp dẫn đầu nữa. Có lẽ thời sinh viên khốn khó với chiếc xe đạp đi học, làm thêm hàng ngày đã giúp cho hệ cơ bắp phát triển và phần nào còn lại chút ít cho đến giờ chăng! Hay lòng tự ái khiến sức đạp tăng lên. Các bạn xin miễn cho tôi câu trả lời thật 

Rồi thì tôi đạp xe đi làm thử (quãng đường 65km tổng cộng cả đi lẫn về) mà thấy cũng OK, không sao cả. Tuy nhiên chỉ hơi mất thời gian chút!

Thoắt cái, chiếc xe cà tàng ấy cũng là bạn đồng hành với tôi được 2 tháng. Rồi thì có bạn mới cùng đạp vì ở gần nhà. Anh là bác sỹ cùng công ty cũng có chút nhân sinh quan giống tôi trong vụ xe cộ. Chiếc xe anh đạp trị giá cao hơn xe tôi. Nó những 2,2 triệu VND hàng ve chai (secondhand) nhưng anh lại gắn bó với nó cũng tầm 4 tháng rồi mà chưa đổi mặc dù nhiều lần cọ sát với những nhóm “quí tộc” đi xe vài ngàn USD

Rồi thì bạn mới, bạn câu, cùng đạp với tôi. Cũng bắt đầu bằng chiếc xe cà tàng.

Chúng tôi tự nhiên thành một hội, đạp rất thường xuyên hầu như chẳng bỏ bữa nào (kể cả tết), và phương tiện liên lạc với nhau là Alô. Lộ trình đạp hầu như chỉ được xác định trước khi chạy có vài phút (gặp nhau rồi tính).

Rồi thì thoắt một cái, nhóm đạp xe “cà tàng” ấy cũng có được 5, 6 thành viên. Mỗi lần liên lạc hơi mệt nên chúng tôi tính mở một topic riêng trên web xe đạp để mọi người dễ liên lạc.

Thế là nhóm xe đạp ve chai – dưỡng sinh ra đời.

À, này giỡ quên mất chưa kể với các bác là động lực nào khiến tôi còn tiếp tục đạp đến giờ! Đó là do mục tiêu ban đầu đưa ra là giảm 10kg đã thực hiện được trong vòng 6 tháng. Vì vậy nó tiếp sức và động viên tôi tiếp tục đạp. Mà bây giờ tôi cũng đã trang bị thêm một số xe đạp. Nhưng cũng chỉ là những chiếc cà tàng cả thôi nếu so với xe của đa số anh em đạp xe.

Chúc mừng nhóm cuối cùng cũng được thành lập! Sẽ sắp xếp thời gian để đi chung nhóm vào thứ 7.

Chào cả nhà,
Mình đề nghị lộ trình thứ bảy này ( 24/3/2012) hẹn nhau 5:30 tại ngã tư cầu vượt Bình Phước (chỗ mọi khi) xuất phát đi cầu Phú Long mới, Nhị Bình, cầu Rạch Tra, Bình Mỹ, cầu Phú Cường, Chùa Bà, nghỉ uống nước rồi về lại Thủ Đức theo DT 745 (Bình Nhâm) . Lộ trình tầm 55km.
Anh em có ý kiến gì không?
Chúc sức khỏe

Lộ trình như vậy thì đi Bến Cát luôn. Mình đề nghị như vậy, vì Chủ Nhật được nghỉ làm cả ngày.

Cung đường này nghe hấp dẫn quá. Nó nhắc nhớ lại một thời đi bắn chim ở khu vực cầu bà bếp. Nghĩ lại thấy tội nghiệp mấy con chim.!

@ Khiconsongoku
Đi giờ đó có sớm quá không? Nếu tính từ nhà Long đến điểm hẹn cũng ngót nghét 20km!

@ Foolishbeats
Cung đường này chắc vừa đủ để Foo và Khicon làm nóng nhỉ (gần 100km)? Thứ bảy này tham gia chứ?

Rất mừng có bạn tham gia, gặp nhau sáng thứ Bảy nhé. Đa số anh em còn phải về phục vụ bà cả, nên thường chỉ đạp khoảng 50km. Nếu anh em nào rảnh thì sẽ cùng bạn đi Bến Cát (nhiều khả năng có mấy tên lỳ lợm như Khicon, pktuong, foolishbeats)

Anh muốn sớm hơn em cũng sẽ tranh thủ chạy ra đúng giờ, hihi!

Vậy thì đi Bến cát với bạn TrankiemHuy luôn nhá! Hy vọng là đủ để làm nóng Khicon! hehehe