DH2010: Vài dòng suy nghĩ
 

DH2010 là 1 sự kiện lớn để nới rộng cộng động xe đạp mọi miền Việtnam và hải ngoại. DH cũng giới thiệu 1 cách thức mới trong vấn đề thi đấu để cho mọi thành viên có thi thể đấu với khả năng và ai cũng có thể tham dự. DH cũng khuyến khích, vận động bà con đạp xe vì sức khỏe và vì môi trường (mục đích của cuộc diểu hành).
So với tiêu trí, thì DH được coi như rất thành công tuy có nhiều khuyết điểm. Đương nhiên trong công việc tổ chức lúc nào cũng có sơ xuất, đặc biệt đây là lần đầu. Vì là lần đầu cho nên việc tổ chức rất khó khăn cho BTC, từ việc phép tắc với chính quyền cho tới áp lực của thành viên trên diển đàn. Nói tới đây thì phải xin chân thành cám ơn anh Ngọc, anh Long Cat, mợ Sol, Phú và 1 số anh em đã nhiệt tình giúp đỡ, lo toan cho DH ngay từ những giây phút đầu. Bản thân mình cảm thấy tiếc và có lỗi lắm vì đã về không được, nay xem hình và video thì càng tiếc hơn....Xin cám ơn các anh em 1 lần nữa.
Cũng xin cám ơn các thành viên đã tin tưởng vào BTC, tham gia và ủng hộ nhiệt tình từ giây phút đầu. Đây là động lực rất lớn giúp anh em BTC cố gắng hơn trong công việc tổ chức.
Cám ơn các mạnh thường quân, các công ty tài trợ đã giúp cho DH. Nếu không có họ chắc DH cũng khó có thể thức hiện được với tầm cỡ vừa qua.
Hy vọng DH kỳ này 1 bước tiến, là 1 kinh nghiệm cho lần sau được dể dàng hơn và thành công hơn.
Trân trọng

Cám-ơn Sang !!! Chắc-chắn lần sau , sẽ tốt và hoành-tráng hơn !!! Vì BTC đã có kinh-nghiệm và nền-tảng của lần này rồi !!!

Hy vọng rằng lần sau mọi người sẽ đoàn kết hơn và cùng giúp nhau cho việc chung.
Hy vọng rằng lần sau sẽ bớt đi những khó khăn nãy sinh từ nội bộ, từ chính những thành viên trên diển đàn của chúng ta.
Hy vọng rằng từ đây sẽ có nhiều cuộc đua crit được tổ chức cho giới nghiệp dư và chuyên nghiệp hơn để thỏa lòng giới hâm mộ.
Hy vọng bà con sẽ ý thức hơn trong vấn đề an toàn và vệ sinh chung, đặc biệt là khi đạp xe, để tạo 1 hình ảnh tốt đẹp cho cả cộng đồng xe đạp VN.
Hy vọng....

Thật sự rất mong rằng Tâm Tư và Hy Vọng của Sang(Seagames17) sẽ trở thành hiện thực.

VÀI MẪU CHUYỆN BÊN LỀ DH 2010.
Theo dỏi diễn đàn đọc những mục như:
1/ Vài dòng suy nghĩ của ( seagames 17)
2/ Những ý kiến đóng góp DH 2010.
Tôi chợt nghĩ tôi cũng có một vài ý kiến đóng góp với DH 2010 mong rằng những chuyện tồi kể ra đây là thật lòng không có ý gì khác xin các bạn thông cảm
- Xin kễ lại sau đây một vài mẫu chuyện bên lề DH 2010 như là nhật ký tôi có tham gia.
- Lời đề nghị của BTC tôi tham gia vào BTC phụ trách về chuyên môn.
Thật lòng mà nói lúc đầu tôi đã từ chôi lời đề nghị nầy với lý do của riêng tôi, nhưng cuối cùng tôi nhận lời là mình không thể đứng ngoài trong khi nhiều bạn cần đến (có lúc tôi có hứa với diễn đàn khi các bạn cần). Tuy nhiên vào BTC rồi, tôi mới biết được công việc của tôi thật không dễ dàng chút nào, tiêu chí của DH lần nầy là tạo cơ hôi cho các thành viên của diễn đàn:gặp gỡ, giao lưu, vui chơi, trau đổi về chuyện môn, học tập thể thức thi đấu mới lần đầu tiên áp dụng tại VN các nội dung thi đấu được mỡ rộng rãi.Chính vì thế khi tôi đề nghị những cách thức làm mà đã thành thói quen trước đây như:thành phần trọng tài phục vụ cho các nội dung thi đấu,thì bị từ chối và được yêu cầu sữ dụng những người là thành viên của diễn đàn, điều nầy lúc đầu làm cho tôi thật sự lo lắng Trong tâm trí tôi luôn suy nghĩ không có trọng tài có chuyên môn,trong quá trình tổ chức các cuộc thi đấu diễn ra mà lỡ có sai sót thì tai tiếng vô cùng, (cũng xin kể ra đây các giải đua lớn đã có sẵn các ban như ban trọng tài (rất đông) mô tô, công an, y tế .v..v..và mỗi ban phân công mỗi người mỗi việc (ý tôi là chỉ riêng trong môn xe đạp) họ rất thạo việc vì đã quen công việc của họ,cho nên ít có sai sót. Trước những ngày sắp diễn ra DH tôi suy nghĩ rất nhiều đễ tìm ra những cách làm nhằm phục vụ chuyện môn thật tốt để tổ chức DH thành công theo những tiêu chi mà BDH diễn đàn đưa ra. Sự lo lắng của tôi cũng có lý do vì con người và công việc điều mới. Tuy nhiên khi gặp và có làm việc chung với nhau sự lo lắng của tôi lắng dịu, khi thấy các bạn trong BTC điều còn trẻ và có trình độ (đã có kinh nghiệm trong công việc riêng của mỗi người ),Tôi nghỉ tôi chỉ cần tôi làm công việc chuyên môn của tôi tốt thì DH sẽ thành công là xong.khi bắt tay vào công việc tôi đề nghị với BTC chuẩn bị những dụng cụ như: Cờ ô vuông, kẻn báo vòng, loa tay, đồng hồ lab tôi có sẵn(ghi và lưu lại được số giờ của 30 lần bấm)
* Câu chuyện về cờ ô vuông:
Còn một ngày lên đường tham dự DH công tác chuẩn bị được gút lại lần nữa, tôi được BTC báo lại cờ ô vuông không có bán ở các cửa hàng bán dụng thể thao, thời gian cận kề tôi liên lạc các bạn trọng tài đễ mượn thì được phản hồi họ phải phục vụ giải xe đạp Bến Tre (vì thời gian tổ chức trùng với thời gian DH của chúng ta.) Không cách nào khác tôi phải mua vải về tự làm lấy.
*Câu chuyện Kẻn báo vòng
Dụng cụ thứ hai là kẻn báo vòng (dụng cụ không thể thiếu trong các cuộc đua Criterium )cũng chưa có mà sáng ngày mai phải lên đường, không biết phải làm cách nào, cuối cùng rất may tôi nhìn ở góc nhà chiếc cúp làm bằng thau (thành tích của tôi đạt được thưở còn đỉnh cao phong độ) đang nằm lặng lẽ mà trong lúc vui mừng tôi có cảm giác hình như nó cũng muốn cùng đi phục vụ với tôi trong chuyến đi nầy, niềm vui chợt len nhẹ trong lòng ,(tôi như thầm nhủ mầy cùng đi với tao cho có bạn và để mầy được nhìn thấy lại cảnh đua xe đạp mà mầy đã vắng hơn 40 chục năm qua) thế là tôi tắm rửa nó sạch sẽ và sáng hôm sau lên đường đi DH.
* Chuyện những trọng tài "bất đắc dĩ"
Tôi xin lỗi các bạn làm trọng tài với tôi lần nầy tôi dùng từ"bất đắc dĩ" với các bạn nhé. Khi đến Nha Trang việc đầu tiên tôi gặp bạn quen nào trước đây là cựu tay đua thì tôi chào hàng cùng rủ làm "làm trọng" với tôi trong DH nầyvà lần nào lời đề nghị của tôi đưa ra cũng nhận được sự đáp lại là "không biết làm" hoặc sợ "làm sai bị chửi."
# CHINH PHỤC HÒN GIAO.
Tối đến tôi chuẩn bị rất kỷ những công việc mà sáng mai tôi phải làm. Tôi đọc đi đọc lại danh sách của các thành viên tham dự chinh phục Hòn Giao mà tôi lấy từ trên diễn đàn của các đội đã đăng ký, tôi cho số đeo của từng người vào bảng danh sách riêng của tôi và tôi ghi nhớ khoảng số nào của từng đôi đễ dễ theo dỏi.
Ngày 8/01/2010.
Việc gì đến rồi nó sẽ đến, sáng ngày 8/01/2010 tại Quảng trường Trầm Hương sự náo nức rộn ràng của các tay đua đang nóng chờ đễ vào chân đèo Hòn Giao thục hiện những ước mơ "chinh phục đèo Hòn Giao"cũng đã làm tôi hơi giao động vì lúc nầy cũng chưa có người nào làm trọng tài "bất đắc dỉ" với tôi.Tôi tìm gặp anh Ngọc trưởng BTC DHvà đề nghị với anh cung cấp cho tôi vài trọng tài,anh Ngọc giao nhiệm vụ nầy cho Phú 969, Phú nhận lời sẽ chở tôi, gánh nặng được nhẹ bớt, khi đoàn VDV chở bằng xe ô tô đến chân đèo Hòn Giao, trong lòng tôi vẫn chưa yên vì lực lượng trọng tài còn quá mỏng,tôi nhờ bà xã tôi làm trọng tài "bất đắc dĩ"nữa (cũng xin nói thêm rằng bà xã tôi cũng đã kinh nghiệm chiến trường nhiều lần cùng tôi đi nhiều cuộc đua nên việc làm nầy cũng không khó với "bả") tôi an tâm phần nào trước khi vào cuộc.
* chuyện chiếc loa tay "làm giá"
Trong đề nghị của tôi với BTC phải có loa tay đễ điều hành những nơi không có điện, BTC hứa đã có, khi vào cuộc và lúc cần sử dụng nó làm thinh hoài mặc dù nhiều lần chỉnh sửa cũng không xong,cuối cùng tôi phải chia tay với nó, và phải " A lô! đồng bào" bằng hai bàn tay của tôi. Cuối cùng lúc 8g30 cờ lệnh cũng được phất lên cũng là lúc trên tay tôi đã nhấn nút đông hồ lab giây đầu tiên của đồng hồ bắt đấu cùng lúc với từng mắt sên của tay đua chuyển động,và tất cả các tay đua cũng đã lên yên đễ thỏa mảng ý chí và sức khỏe của mình chinh phục Hòn Giao mà bấy lâu chờ đợi.
Từ điểm xuất phát đến đỉnh 32km, độ cao 1600 m đường quanh co, mặt đường tương đối bằng phẳng, cảnh quang hai bên đường đẹp, khí hậu mát dịu, là động lực những tay đua góp mặt hôm nay hưng phấn, họ không ngần ngại tung sức tấn công khi có lện xuất phát, từ phía sau nhìn đoàn đua lượn vòng theo cua uống khúc thành hình con rồng nhiều màu sắc trông thật đẹp,riêng tôi giống Tour de France quá, tuy nhiên vui nhìn cảnh quan nhưng không quên nhiệm vụ lúc nầy viết và giấy trên tay tôi, nhiệm vụ của Phú 969 đọc số đeo từ vdv khoản 30 tay đua đi đầu được tôi ghi lại đễ theo dỏi, trên khoản đường dài 32 km tôi ghi lại nhiều lần như thế. Trọng tài "bất đắc dỉ hỏi tôi làm sao ghi nhận nếu có những ai đã đi trước khi bị tốp nầy bắt kịp tôi giải thích và cưới cùng Phú 969 hiểu và thích thú làm trọng tài vì làm trọng tài không khó. Khí Phú 969 chở tôi lên đỉnh xong Phú trở xuống đễ phụ công việc phía dưới, công việc của tôi ở trên đỉnh là kẻ mức đến, hướng dẫn môt cổ động làm trọng tài "bất đắc dỉ" phất cờ còn tôi chuẩn bị đồ nghề đễ vừa ghi số đeo vừa bấm giờ vừa xếp hạng.kết quả đã có trên diễn đàn đễ đáp ứng sự theo dõi các bạn tham dự. Nhiệm vụ của tôi xong phần CHINH PHỤC ĐÈO HÒN GIAO (còn phần tiếp theo giải Criterium)

Chú Châu viết bài hay quá. Nhờ chở chú Châu đi mà con hiểu một phần nào công việc của Trọng tài các cuộc đua và cảm giác làm trọng tài "bất đắc dĩ" như thế nào. Cảm ơn chú nhiều :) :)

Nhật ký của chú Châu viết và chia sẻ về những gì của ĐH đã qua . Hay quá chú Châu à , phải nhìn nhận rằng Diển Đàn của chúng ta càng ngày càng phát hiện ra nhiều nhân tài "tiềm ẩn", đã từ từ xuất hiện , văn chương , thơ phú , tuôn ào ào .
Lời thì ít , nhưng ý "cảm phục" thì rất nhiều ( thành thật nói như vậy ) .
Giờ , thì chỉ biết vổ tay và miệng thì thốt ra tràng chữ : Hoan hô...... Hoan hô ..... Hoan hô......

Trong lúc leo đèo vốn đã không mạnh mà ráng nên cứ nhìn đồng hồ để tự động viên cố gắng hơn khi quãng đường ngày càng gần.
Vừa ngó đồng hồ thấy 29,3km trong lòng cảm thấy vui vui vì chỉ còn chút nữa thôi là về đích dù gần chót trong những số người lên đến đèo không dùng tiểu xảo.hehehe
Thấy 1 xe gắn máy cắm cờ trọng tài chạy ngược lại 1 anh mặc áo sơmi trắng có chở theo 1 cô mặc áo vdv chắc là tình nguyện viên từ những người tham gia DH.
Gọi với theo :
Còn xa không?
Với hy vọng nhận được sự động viên hay thông báo chính xác quãng đường vì không biết con số 32km từ chân đèo như thông tin và từ lúc bấm đồng hồ có chính xác không.
Còn 10km nữa!
Đang leo mệt mà nghe như thế thì nản chí luôn và bực bội quá la lên hổng nhớ là có kèm thêm gì không.hihi
Trời!ông có khùng không?Làm gì mà còn 10km?Có 32km mà giờ là gần 30km rồi sao còn 10 km?Trọng tài gì kỳ vậy?

Tuy nghe nói vậy nhưng xe trọng tài cũng quay lại và hỏi có cần hỗ trợ hay xuống xe bỏ cuộc?
Lúc đó chợt thấy mình nổi nóng không đúng vì biết rằng họ không là người chuyên nghiệp mà chỉ là những người nhiệt tình.Do xe tiếp tế của CLB TSN gặp sự cố nên chỉ xin nước nhưng không có.hic hic.
Xin gởi lời xin lỗi anh chạy xe trọng tài và cô ngồi sau vì trong lúc đạp mệt mỏi rất ít ai giữ được sự vui vẻ và bình tĩnh.