[Pro Bike 05] Floyd Landis - BMC SLT01
 

BMC SLT01 được coi là một trong những chiếc xe "hot" nhất của năm 2005 với cấu trúc đặc biệt với tên gọi "Skeleton Crosslock Concept". Đây chính là "điểm ăn tiền" của BMC

Model SLT01 vào năm 2005 là chiếc xe hàng đầu của BMC (bây giờ nhường chổ cho SLC01). Chiếc xe mà Floyd sử dụng trong năm 2005 không khác gì những chiếc được bán ra ngoài thị trường.


Các ống high modulus carbon được gắn liền bằng Skeleton Crosslock"


Mấu nối giữa top tube và head tube cũng đặc biệt do top tube có hình chữ T



Xe của BMC luôn đi chung với phuộc Easton

Giàn đồ Campy



Chainstay của BMC lúc bây giờ thuộc loại "kiên cố"


Stem và bar cũng do Easton cung cấp


Chú ý ống steerer bằng carbon cố ý cắt dài hơn 1 chút để tối đa mặt tiếp xúc của stem và steerer

Bánh xe Zipp 404 và vỏ Continental. Chú ý 2005 là năm Zipp cho ra niềng có các dimple (lỗ trũng) như bề mặt trái banh golf


Bánh Zipp sau dùng hub của Powertap. BMC là 1 trong những đội ProTour đầu tiên dùng Powertap để tập luyện.


Còn đùm trước dùng DT Swiss


Gọng carbon của Elite

Chiếc BMC này nhìn thực tế ấn tượng hơn trong anh nhiều vì kiểu dáng và cấu trúc đặc biệt của nó,tuy nhiên khi đi thử thì thấy khá "bì" không thoát xe.

Mình chưa đi thử BMC bao giờ nên không biết nó chạy như thế nào, mình nghĩ chắc nó không tệ vì xe được chạy ở Tdf mà.

Tùng nói "khi đi thử thì thấy khá "bì" không thoát xe" là sao? có phải là attack không được nhanh? ra xe hơi bị chậm?

"bi la j za cac pac

Cám ơn các anh em đã sưu tầm , không biết tôi nói có cường điệu quá không ,nhưng nhìn những chiếc xe như thế này thì nó là một tác phẩm "nghệ-thuật của kỹ thuật hiện đại"