Tuột chân khỏi pedal khi đứng đạp
 

máy chú cho con hỏi 1 chút
con sử dụng pedal can shimano nhựng không hiểu vì sao có 2 lần con đứng dậy ra xe thì bị rớt chân
xin máy chú chỉ con giúp

minh thay co con oc tang giam do chat cua cleat do

cũng có thể là do hấp tấp, muốn ra xe nhanh, cho nên chân muốn giựt lên trước khi vòng quay tới, và khi giựt lên hơi séo thì sẽ bị rớt can ra ngoài.
Việc rớt can là rất nguy hiểm...Thịnh ráng tìm ra nguyên nhân vá khắc phục.

dạ đúng rồi anh sang à, lúc ra em hơi hấp tấp nên mới bị vậy, anh nói em nghĩ lại mới thấy, cảm ơn anh sang nhiều

cảm ơn anh toàn em đã tăng độ cứng của pedal thêm mấy nấc cảm ơn anh nhiều

Em xử dụng pedal và can ( cleat ) shimano , cái này là đương nhiên vì ko thể khác loại được, nhưng trường hợp đạp hay ra xe bị tuột can ra khỏi pedal thì có nhiều nguyên nhân :
1. pedal quá cũ hay can quá mòn : nghĩa là các độ khớp của nó ko còn tốt nữa nên xảy ra hiên tượng trên .
2. can ko đúng với điều kiện : can có nhiều loại , căn cứ vào độ mở góc của can , biểu hiện bằng theo màu ( hỏi anh dominic ) , mỗi màu mỗi kiểu !
3. Giày ko tốt, đế giày dõm , yếu , mềm , ko đúng giày xe đạp , giày chế , nơi bắt can chế , dùng giày đá bóng hay giày thể thao khác .
Và còn nhiều điều khác nữa để đưa đến hiện tượng tụt can .
NHắc riêng : đừng bao giờ xả ốc tăng nơi pedal để đạp can cho dễ hơn , muốn xả thì làm dấu trước khi xả , đa số tụt can cũng nằm ở trong trường hợp này !


Đừng đụng vào cái lục giác này nếu ko biết làm dấu !


cái này cũng vậy , đừng chọc ngoáy vào nếu ko biết !

con cảm ơn chú bình, con chỉ tăng óc thôi

nhờ anh Vuong Binh nói rõ thêm về con ốc lục giác đó đi, tại sao không đc chỉnh vậy, nếu muốn chỉnh thì phải làm như thế nào ?

Con ốc lục giác nơi pedal có tác dụng tăng giảm sức ép của lò xo ngàm pedal , nó cho phép ép lò xo lại ( +) để có tác dụng làm cho ngàm ngậm cleat ( can) bung ra nặng hơn , cleat ( can ) gắn chặt vào pedal hơn , hay dãn lò xo ra bằng cách nới con ốc lục giác theo chiều âm ( -) thì có tác dụng ngược lại .

Liên quan giữa lò xo và ốc lục giác

Nhiều người mới sử dụng cleat ( can ) sợ khi cần thiết rút cleat ra ko kịp nên nới con ốc lục giác đó ra để dễ dàng khi đạp cleat vào pedal cũng như dễ dàng lắc cleat ra khỏi pedal, nhưng ko nên làm như thế , ngàm pedal ngậm cleat lỏng quá nên dễ đưa đến trình trạng sút chân ra khỏi pedal ( như hỏi ở trên ) khi vận dụng sức để đạp , vì vậy ko nên chỉnh con ốc lục giác đó , nếu muốn chỉnh để thử thì phải làm dấu bằng cách làm dấu ( sơn ) và nhớ nhả ra hay siết vào bao nhiêu vòng để khi cần muốn đưa về lại vị trí ban đầu .
Thật ra để rút cleat ra khỏi pedal dễ dàng là ko phải do lò xo ép chặt hay lỏng mà do ...loại cleat ( can ) , do góc ra của cleat sử dụng , có 2 loại cleat , loại cố định và loại có góc độ , vì thế có nhiều loại cleat cho 1 thương hiệu ( cleat shimano , cleat look, cleat Mavic ...) bạn để ý sẽ thấy cleat có nhiều màu , mỗi màu tượng trưng cho mỗi góc ra ( độ ,loại 0 độ( cố định ), loại 7 độ , loại 9 độ )của cleat đó, độ càng thấp thì cleat đó càng nặng ( sẽ có bài nói rõ hơn ) chứ ko phải cleat nào cũng như nhau, thông thường loại cleat Shimano Spd-Sl có từ 0 độ cho đến 7 độ , cleat Look cũng vậy, có nhiều độ !




Cleat Shimano có màu vàng và màu đỏ , mỗi màu biểu trưng cho mỗi góc độ khác nhau , độ mở được biểu hiện bên cạnh ( hình nhỏ vẽ, có 2 mũi tên )


cleat look delta cũng có 2 màu


cleat look Kéo thì tới 3 loại .