Chỗ này thì xin được nói rõ lại để tránh sự hiểu nhầm:
1. Trong mỗi giải thi đấu, bên cạnh việc áp dụng Luật thi đấu của UCI, các VDV và những người tham gia còn phải tuân thủ Điều lệ thi đấu với các điều khoản được áp dụng riêng cho từng cuộc đua. Nếu thấy các điều khoản này không đúng, lãnh đội và cả trọng tài cần phải có ý kiến ngay với Nhà tổ chức để có thể thay đổi cho phù hợp.
2. Tại Giải Xe đạp nữ Hà Nội 2008, Ban tổ chức đã đưa ra điều lệ thi đấu với rất nhiều điểm sai. Tôi cũng như những người khác trong Ban Trọng tài chỉ nhận được Điều lệ tại Buổi họp lãnh đội vì thế không làm sao có thể phát hiện hết được những lỗi sai. Do đó, chúng tôi chỉ kịp yêu cầu Ban tổ chức thay đổi thể thức thi đấu tại chặng 1 và chặng 4 (thành đua tính điểm có tính điểm áo xanh và thời gian vào bảng xếp hạng tổng) cho phù hợp với cách thức và điều kiện của Việt Nam. Trong khi đó các lãnh đội cho dù đã có điều lệ từ trước đó rất lâu nhưng chẳng ai có ý kiến gì, như vậy mặc nhiên các lãnh đội đã chấp nhận thi đấu theo điều lệ của Ban tổ chức. Như vậy còn biết kêu ai.
3. Ngay sau khi phát hiện ra điều khoản riêng của Ban tổ chức về cách tính kết quả đồng đội chung cuộc (nếu đồng giờ thì tính theo Bảng xếp hạng cá nhân chung cuộc theo thời gian-quy đinh cũ của Luật UCI), Ban trọng tài đã đề nghị Ban tổ chức thay đổi nhưng không được. Vì vậy, Ban trọng tài đã làm thông báo gửi tới tất cả các đội tham gia về các điều khoản sẽ được áp dụng tại cuộc đua này kèm theo kết quả thi đấu chặng 2. ở đây cũng phải nói thêm, một số điều khoản của Luật UCI mà Việt Nam đang áp dụng trên thực tế còn tương đối mới so với các nước trong khu vực Châu á, do đó việc thông báo - thống nhất cách thức xử lý trong giải không chỉ cho các đội trong nước mà còn cho Hàn Quốc, Malaysia và Thái Lan. Cũng nói luôn là không có chuyện Hàn Quốc và An Giang kiện Ban trọng tài như bạn gì đó nói.
4. Giải Nữ Hà Nội 2008 kết thúc với thắng lợi tuyệt đối của Hàn Quốc. Nói thật, cho dù có tính bằng bất cứ luật nào thì Hàn Quốc vẫn Nhất vì họ quá xuất sắc. Có trách là trách các VDV Việt Nam luôn thi đấu theo kiểu "đối nội trước, đối ngoại sau" nên không gây được khó khăn gì cho đội bạn cả. Trong suốt các chặng đua, trọng tài chỉ ghi nhận có An Giang, Bình Dương và Domesco Đồng Tháp là thường xuyên tấn công nhưng rất lẻ tẻ và không biết kết hợp nên không làm khó được Hàn Quốc.
5. Việc điều hành thi đấu của Trọng tài phải tuân theo Luật và Điều lệ. Những điều tôi nói ở trên không phải là bao che cho Ban trọng tài nhưng trên thực tế tại Giải Nữ Hà Nội 2008, Ban trọng tài đã từ chối xuất phát với cả đội Hàn Quốc khi họ không mặc đúng trang phục quy định. Đồng thời, áp dụng đúng các điều luật của UCI mặc dù Hàn Quốc rất phản đối (vì họ chưa cập nhật được các điều luật này).
6. Hiện nay, Điều lệ thi đấu của các Giải xe đạp ở Việt Nam thường rất lộn xộn và không thống nhất. Trọng tài xe đạp thường nói vui rằng mỗi lần làm một giải là mỗi lần phải học lại luật. Hội đồng trọng tài quốc gia cũng đã đề nghị với Liên đoàn yêu cầu Ban tổ chức các giải phải làm đúng với quy định của quốc tế: Thành viên Hội đồng trọng tài trực tiếp kiểm tra đường đua; góp ý với Điều lệ tổ chức; các thành viên của Ban trọng tài, đặc biệt là Trưởng ban, phải nhận được điều lệ thi đấu từ sớm... Có như thế, lực lượng trọng tài mới có thể tham gia tốt hơn vào việc giám sát các cuộc đua đồng thời giúp cho các cuộc đua công bằng và rõ ràng hơn.