|
Tức nhiên trọng lượng càng nhẹ thì càng tốt là đúng chứ, đó là chuyện tất nhiên. Nhưng nhớ là tới điểm nào đó nó ảnh hưởng tới sự an toàn ấy.
NHƯNG! Càng nhẹ càng tốt tiền, thường thường vậy, tới lúc nào mình phải đặt câu hỏi rằng liệu cái món đồ này tốn hơn 300 đô la nhẹ hơn cái món kia 70 gram có đáng giá tiền không... Đó là một lý do chính đáng bất cứ ai cũng nên đặt câu hỏi, vì bỏ một đống tiền để tiết kiệm vài chục gram thì hơi vô lý. Nó như mấy cái carbon seat là cái tui không hiểu hổi.
Mấy thằng đua thì nó có dư tiền để liệng 10 ngàn đô la để mua cái seat nhẹ hơn 20 grams, nhưng đối với người thường mình thì đâu có nghĩa gì.
Còn UCI ra luật là nhiều lý do, một lý do là họ không muốn chuyện xảy ra là tên nào có nhiều tiền làm được sườn nhẹ nhất, lúc đó là luật chơi không công bằng cho kẻ ít tiền vì tất cả các anh tranh đua nhau đốt cả rừng tiền để làm xe nhẹ nhất. Điều thứ hai nữa là họ nghĩ về vấn đề an tòan, nếu giờ họ ra luật bắt buột xe phải nặng vậy thì không có lý do gì mấy hãng lại bỏ tiền ra cạo cho xe mỏng lại hết cả, vì cạo riết thì sẽ ảnh hưởng tới độ an tòan của cái xe. Đang chạy nó gẫy cái rầm.
Thành ra làm luật bắt buột xe phải nặng bao nhiêu là điều hợp lý dòm từ hướng kinh tế cũng như an tòan.
Vài điều làm nhẹ hơn mà không tốn tiền:
Cạo lông chân, hay bất cứ lông gì mà cởi đồ ra đứng trước cái kiếng thấy được. Tóc cũng là lông luôn á.
Không nên bận quần lót, sẽ nhẹ bớt. Đừng đeo vòng vàng, vì ai cũng biết vàng là nặng hết.
Nguyên hàm răng nhổ bớt vài cái, đâu ai cần nguyên hàm răng đâu, cộng lại chắc cũng mấy chục grams.
Lấy tiền lẻ ra đổi thành tiền chẳng, tui thích đem trong mình một tờ 500 ngàn à! Khi ngừng dọc đường mua nước uống hay mua gì đó, đừng lấy tiền thối, nó chỉ nặng thêm thôi.
Vào cầu tiêu ngồi giải quyết bầu tâm sự trước khi đi chạy xe đạp, đó cũng làm giảm đi cũng phải một ký là ít!
|