Chợ thông tin Xe đạp Việt Nam

Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
  #1  
Cũ 08-09-2012, 10:26 AM
hechang hechang đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 335
Cho hỏi về cách người ta phân loại "dốc" trong TdF

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Chào mọi người,

Do kiến thức về xe đạp của mình quá ít ỏi, nên trước giờ khi vào diễn đàn xedap.org là mình chỉ nhào vô chụp lấy, ngấu nghiến, ngoạm... mấy bài chuyên môn về road, về cách luyện tập.

Dạo này có được chút xíu vốn hiểu biết về xe đạp lận lưng, cũng bày đặt ti toe theo dõi TDF, nhưng dốt vẫn còn dốt, thấy trong các biểu đồ của các chặng leo đèo thường có thông tin về "CAT", xin mọi người làm ơn giải thích thêm một chút cho mình biết phân biệt CAT 1,2,3,4 và HC như thế nào, còn độ cao trong profile của từng chặng thì số mét là tính theo cao độ so với mặt nước biển phải không???

Xin chân thành cảm ơn.

Gởi Admin: mình thật lúng túng không biết nên post bài này ở đây (TDF) hay post ở bên "Tư vấn hỏi đáp", nếu sai thì phiền Admin chuyển chỗ dùm. Xin cám ơn.
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
  #2  
Cũ 08-09-2012, 10:26 AM
aulachongvn aulachongvn đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 329

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

muốn biết thì xem bài này nha bạn: http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=4693
Trả lời với trích dẫn


  #3  
Cũ 08-09-2012, 10:26 AM
hwakyungbc hwakyungbc đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 308
Bài của bạn lamode chỉ là nói về cách cho điểm , còn ý bạn MiniBike hỏi , theo mình hiểu là , dựa vào độ cao như thế nào để phân biệt các hạng CAT phải không ?
Xin anh em nào biết giải thích thêm , cái này mình cũng không biết luôn !)
Mong Admin thông cảm , mình post ở đây cho liền mạch với bài trên , nếu có sai chổ xin Admin chuyển dùm , xin cám ơn !
Trả lời với trích dẫn


  #4  
Cũ 08-09-2012, 10:26 AM
quan_huynh74 quan_huynh74 đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 316

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

độ dốc này hình như có trong bản đồ địa hình cho các tuyến đường xe cộ, ban tổ chức TdF chỉ chiếu theo đó, cách tính là dùng khác biệt chiều cao tương đối (đầu dốc tới đỉnh dốc) chia cho chiều dài của đoạn đường, sẽ có con số phần trăm % (cách tính đơn vị của độ dốc)
Trả lời với trích dẫn


  #5  
Cũ 08-09-2012, 10:26 AM
tuanhien-button tuanhien-button đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 317
Phân "cấp" (CAT) cho các con dốc phụ thuộc vào nhiều điểm, không hẳn chỉ độ dài, độ dốc không đâu. Thường các con dốc muốn được nằm trong bảng phân cấp, thì tối thiểu phải có ít nhất là 3 hay 4%, và độ cao (gain) phải trên 70m.

Sau đây chỉ là bảng hướng dẫn phân cấp chung chung
  • 4th Category - cấp thấtp nhất, có độ cao 200-500 feet(70-150m).
  • 3rd Category - có độ cao 500-1600 feet(150-500m).
  • 2nd Category - có độ cao 1600-2700 ft.(500-800m)
  • 1st Category - có độ cao 2700-5000ft(800-1500m)
  • Và cao hơn Cat 1 là HC (Hors Category - ngoại hạng) - có độ cao trên 5000ft+(1500m+)


Và thật ra cũng không có 1 quy định nào nhất định cả, mà chỉ tùy theo BTC cuộc đua, mà ngay cả 1 con dốc mà BTC còn thay đổi cấp tùy theo năm. Vi dụ đơn giản là Col de la Madeleine, khi có năm xếp là Cat 1 khi là HC, mặc dù năm nào con dốc này chẳng có gì thay đổi, ngay cả vị trị ở trong chặng đua mổi năm. Và cũng có thể do bị "suy thoái" nên hàng tăng giá ví dụ có nhiều con dốc lúc trước chỉ là Cat 2, bây giờ toàn được "định giá" là Cat 1.

Một điểm được lưu ý khi phân cấp là chất lượng của con đường, nếu như đường xấu, gồ ghề, nhiều đá thì sẽ được xếp vào cấp cao hơn, như vài con dốc ở Pyrenees.

Còn độ dốc cũng quan trọng không kém. Thường độ dốc của những con dốc lớn ở Alps trung bình 7-8%, còn ở Pyrenees thì trung bình 8-9%

Kế đến là vị trí của con dốc cũng quan trọng trong việc phân cấp. Cùng 1 con dốc nếu nằm ở khoảng bắt đầu chặng thì sẽ được đánh giá thấp hơn nếu nó nằm ở phía cuối chặng. Ví dụ như L'Alpe D'Huez leo chỉ có 3700ft (1200m), chỉ là Cat 1, nhưng nó được xếp hạng HC vì nó thường nằm ở cuối chặng, và độ dốc khoảng 9%. Hay là con dốc Col de Borderes, leo chỉ có 1000ft (300m), nằm ngoài thành phố Arrens trong dẫn núi Pyreenes, dốc này có khi là Cat 3, có khi Cat 2 hay Cat 1 đều tùy thuộc vào vị trí của nó trong chặng đua, gần khúc đầu chặng thì chỉ là Cat 3, càng về sau thì càng tăng cấp.

Và một điểm nữa cần lưu ý là nếu con dốc có những đoạn bằng phẳng hay đổ dốc, thì cũng sẽ làm giảm độ khó của con dốc, vì những khúc ấy sẽ cho VDV nghĩ ngơi lấy lại sức. Cũng có lẽ vì vậy mà Col de La Madeleine có 1 đoạn dài 1 mile là đường bằng/đổ dốc, nên có khi BTC "hạ giá" xuống khi phân cấp.

Vậy sẽ chẳng ai có câu trả lời dứt khoát về cách phân định Category cho các con dốc, ngay cả các bác BTC còn khi này khi nọ mà.
Trả lời với trích dẫn


  #6  
Cũ 08-09-2012, 10:26 AM
tuanhien-button tuanhien-button đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 317

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Cám ơn các bác nhiều ! Giờ thì hiểu rồi !=D>
Trả lời với trích dẫn


  #7  
Cũ 08-09-2012, 10:26 AM
thanhlongcoltd thanhlongcoltd đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 332
Thì ra phân cấp "CAT" cho các con dốc cũng nhiêu khê đủ thứ như vậy. Cám ơn mọi người về các bài viết đã giúp mình có thêm kiến thức.
Thân chào.
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 11:40 AM


Xây dựng bởi SangNhuong.com
© 2008 - 2026 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.