Với lại em cũng đang gập vấn đề là hổng hiểu rõ nguyên lý hoạt động của cái thắng
Cái thắng xe của em, lú bóp vào cái nó bung ra có 1 bên má thôi àh Tức nó sẽ bị lệch.
Em xiết 2 con óc Centre bolt lại thì không bóp thắng được luôn , còn tháo long ra thì có thể xê dịch qua lại (nguyên cùm V), nhưng như vậy thì bóp thắng cái nó bị lệch -> Chỉ 1 miếng pad ăn thắng thôi
môtr,
Em hảy chỉnh con ốc phía sau giữ 2 càng thắng, sau khi siết cứng ngàm thắng trước vào phuộc hay ngàm sau vào sườn xe. Đừng đụng gì váo con ốc phía trước của càng thắng, vì ốc này có nhiệm vụ giữ 2 càng thắng và chỉnh độ nhạy.Thứ 2 là xem vỏ dây thắng có dài quá không? Vì vỏ dây dài quá nó sẽ đẩy ngàm thắng qua 1 bên.
Nhớ là con ốc nằm sau càng thắng sát với sườn xe, dùng cà lê 13mm mỏng để chỉnh.
Hy vọng Motor hiểu mình muốn nói gì.
Chiều qua em làm như anh Cù Sinh hướng dẫn nhưng vẫn chưa được ạh, sáng nay đi thì luôn cái thắng trước cung bị kẹt
Em kiểm tra kỹ lại thì cũng thấy 1 cái rãnh trên vành xe như bài anh toang_ho89 đưa ạh, nhưng trường hợp gôm mòn kẹt vào thì chắc không rồi vì gôm mới xài có 3 ngày àh.
Chiều nay em nghiên cứu kỹ bài anh Vitus đưa xem.
Thật ra xe em là Martin Asama AMT 28. Em mới chơi Đem ra tiệm cho họ chỉnh cũng được, nhưng cái thú chơi xe là phải tự xử
Mong máy anh chỉ giáo thêm
Đem ra tiệm cho họ chỉnh cũng được, nhưng cái thú chơi xe là phải tự xử 
Dạng hẹp
