Thay đổi mang tính bước ngoặt của Roadframe là vật liệu sử dụng để sx ra chúng. Mặc dù carbon fiber đã được thử nghiệm làm khung xe đạp từ trước đó (197x) nhưng phải đến thập kỷ 90 của thế kỷ 20, người ta mới thực sự sử dụng sợi Carbon cho sườn xe đạp. Ngoài ra còn các loại vật liệu khác cũng được sử dụng với mục đích giảm thiểu trọng lượng khung xe như Super Light Alumium, Titanium, Magnesium AK61...
Xin bổ xung thêm,khung carbon cũng đã xuất hiện khá sớm tại Vietnam điển hình là vào những năm 93,94 và sau đó đội An Giang đã sở hữu nguyên một dàn xe Trek 5.2 carbon,còn nhớ mỗi dịp đi thi đấu được nhìn mấy chiếc xe đó thì đã thấy thua chắc rồi!!!Thời kì đó cũng có thể gọi là thế hệ vàng của xe đạp An Giang với anh em nhà Ngô Quốc Tiến,Ngô Quốc Dũng,Huỳnh Bạch Long,Phạm Ngọc Thanh..Hồi đó thực sự mình không có khái niệm gì về Carbon chỉ biết nhìn mấy cái khung đó thấy rất đẹp,không thấy có mối hàn và to hơn bình thường!!!
Ngưới việt nam cao 1m7 mà con chê......thân em có 1m65 thoi...muốn thêm vài cm không được đây
Xin bổ xung thêm về khung xe carbon, khởi sự khung carbon chỉ có 3 ống chính là carbon, lug và nhửng ống khác là nhôm, sau đó thì ống cổ, seatstay và chainstay cũng làm bằng carbon, rồi tới lugs cũng bằng carbon, roi carbon 1 mãnh...bây giờ thì dropout cũng làm bằng carbon luon, và liền với khung 1 mảnh.
theo em, xe carbon ở VN ra đời sớm nhất là sườn giant cardex, còn nói về kiểu dáng giữa xưa và cũ thì xin bổ sung thêm là kiểu dáng slopping (hình như slopping bắt đầu từ giant once)
)
...thân em có 1m65 thoi...muốn thêm vài cm không được đây
Dạng hẹp
