10 thành viên của eMông.group đã hoàn thành cung đường Mường Lát.
Cứ đi rồi sẽ đến, Mường Lát chỉ đơn thuần là một cái đích trong hành trình mà thôi - quan trọng là những gì diễn ra trong hành trình đó...
Xin mở topic Mường Lát - Đi về để nhớ chia sẻ với diễn đàn về chuyến đi của chúng tôi.
Câu chuyện bắt đầu...
Từ một mơ ước đã lâu lắm, tới 3 năm có lẻ về việc chinh phục miền đất phía Tây Thanh Hóa xa xôi có tên Mường Lát của Ê Mông gờ rúp...
Và cứ thế từ đồng bằng tới miền núi, từ ô tô tới xe đạp, rồi dắt bộ... men theo những con đường mòn vắng vẻ, hoang sơ ngược dòng sông Mã hùng vĩ, hòa trong âm hưởng của binh đoàn Tây Tiến năm nao - chúng tôi hướng về Mường Lát...
Đoàn đi Mường Lát của chúng tôi gồm 10 người - Những con người phồn hoa (hào hoa và phồn thực) rời đô thành lên đường tham gia một chuyến đi được chuẩn bị kỹ lưỡng và chi tiết tới từng milimet của trưởng tour nongdancoi
Ngoài những thành viên quen thuộc thì đoàn còn có thêm 3 nhân vật mới là nicomacjuip, Từ Thức, Trieunam.
20h05 9/10 thành viên của đoàn + 2 tham gia đưa tiễn là è_é và NHOCBEO đã có mặt.
20h15 Trieunam hành khách cuối cùng cũng xuất hiện.
Trưởng tour nongdancoi vã mồ hôi chạy đi chạy lại đốc thúc anh em gấp rút gửi xe đạp. Vừa làm anh vừa than thở, oán trách tên Linga đã đẩy anh vào một tình thế trớ trêu khiến cho chưa đầy một tuần kể từ khi nhận tour tóc anh rụng đi vài phần và có nguy cơ thành "Tây Tiến đoàn binh không mọc tóc sớm"
Cốp xe ô tô thấp nên các bạn MTB phải tháo rời bánh trước để đặt vào xe
Xe đạp đã yên vị - còn gần 1 tiếng đồng hồ cho giờ xuất bến, thêm nữa sắc hương Hà Nội trong lòng bến xe Mỹ Đình khăm khẳm mùi amoniac nên tất cả đành dạt ra cổng bến xe offline chờ đợi.
Alô - hitex nhất trong nhóm. Alô đang chuẩn bị chằng buộc camera KTS. Máy móc xịn nhưng công nghệ chằng buộc lởm nên quả mũ của Alô tựa như chú dế mèn... ) )
Từ Thức, thành viên mới tinh đã gặp tí sự cố khi lóng ngóng làm rơi mất con long đen chèn trục trước em TREK3900. Và kỷ niệm đầu đời cho chuyến phượt xe đạp của Từ Thức chính là truy tìm con long đen trên đường nhựa tại ngã ba Tòng Đậu... )
Chị em cũng phải vào cuộc
Tìm 10 phút chẳng thấy đâu, Casper_HN đành sáng tạo chế tạo kiểu long đen mới (bằng cách lấy một cái khác gần giống thế từ chắn bùn xe của L2L - khiến cho bạn MTB này đang có quần thành NUDE toàn tập) để TREK3900có thể vận hành kèm theo lời doạ Từ Thức:
"Anh chế cái này chú đi đường bằng thì vô tư nhưng bắt đầu đi Mường Lát lúc đổ đèo bánh trước có rời ra khi tốc độ đang cao thì anh không chịu trách nhiệm đâu nhé". Phận làm em, thêm nữa mới gia nhập eMông lần đầu nên Từ Thức đành ngậm bồ hòn làm ngọt, tạm thời từ bỏ ước mơ về một chiếc xe "chắc chắn" nhưng trong lòng vẫn lo ngay ngáy.
2h00 ngày 3/6 chúng tôi nhằm hướng Mai Châu xuất phát.
Trước lúc lên đường nongdancoi lấy quyền trưởng tour yêu cầu các Mông dân diện đồng phục. Tất cả đều tuân thủ trừ Casper_HN
Chặng đường 5km giữa đêm tối từ Tòng Đậu tới Mai Châu làm cho cơ thể được thư giãn ít nhiều sau hơn 3 giờ đồng hồ nằm trên ô tô. Chúng tôi đạp xe, đổ dốc trong ánh đèn xe đạp loang loáng cùng tiếng chó sủa râm ran. Đến trung tâm TT Mai Châu, anh 3L mặc pijama đi cào cào dán mác VTV ra đón chúng tôi đưa vào nghỉ tại bản Lác ) B-):x
Do mục đích chính là đạp xe Mường Lát nên thời gian lưu lại Mai Châu chẳng có gì đáng nói, ngoài ấn tượng về cách làm du lịch ở đây khá tệ - Bản Lác với những dãy nhà sàn đánh số thứ tự, khách du lịch đi theo từng đoàn đến ở theo nhóm; vài tiết mục lửa trại, giao lưu, thăm vài con suối... nói chung là nhạt nhẽo, nửa vời và Mai Châu cũng chỉ xứng đáng với cách du lịch dễ dãi mà thôi.
Sau hơn 5 giờ lưu lại Mai Châu đúng 8h00 ngày 3/6 chúng tôi lên đường hướng về Mường Lát.
Chặng đầu tiên Mai Châu - Co Lương 14km theo đường 15 (đường Hồ Chí Minh). Trời không có nắng nhưng rất oi bức, tốc độ di chuyển của đoàn khá nhanh tầm 25km/h
Gần tới Co Lương vài con dốc 6-8% xuất hiện, sau khi vượt qua cả đoàn tạm nghỉ hồi sức
Ngay tại chỗ dừng chân, sông Mã đã hiện ra trước mắt.
Và kể từ đó trong suốt hành trình tới Mường Lát dòng sông Mã luôn đồng hành trên từng cây số với chúng tôi...
Đã tới Co Lương nơi có chỗ rẽ vào con đường với vẻ đẹp đầy hoang sơ và quyến rũ tới Mường Lát. Theo thông tin của một vài bạn đã từng đạp xe trên cung đường này thì hầu như chẳng có dịp để mà tiêu tiền ở đây vì dân cư rất thưa thớt. Để chắc ăn hội ê Mông đã chuẩn bị sẵn sàng đồ ăn cho cả ngày cũng như trù bị tình huống phải qua đêm trong bản xa. Cẩn thận nữa mỗi Mông dân còn ních thêm tới 4, 5 chai nước vào những chỗ có thể ních trong ba lo cho chắc ăn. Trieunam còn trẻ tuổi nhưng đã rất hay lo xa, hắn mua vài chai nước to cỡ 1,25l nhưng lại nhờ Alo chở hộ.
Đấy là về nước uống, còn hoa quả thì chuối là một lựa chọn tốt. 4 nải chuối to được mua ở ngã ba Co Lương, cắt ra chia đều vào 10 túi ni lông. Ai tự chở đồ của người đấy. Xong xuôi vấn đề nước nôi hậu cần, chúng tôi lại tiếp tục lên đường...
Tới đây lại là một tình huống có tính chất truyền thống của nhà eMông.
Chỗ rẽ vào con đường mòn nếu không để ý chắc chắn sẽ bị bỏ qua, nó khuất sâu trong một lô hàng quán và cũng chẳng có vẻ gì là dẫn tới Mường Lát cả.
Hỏi thăm lại bà con bản địa cho chắc về đường đi, các bác xe ôm bên đường cũng khẳng định nhưng khuyên nên đi theo đường nhựa tới Hồi Xuân rồi lên Mường Lát sẽ dễ đi hơn nhiều. Nhưng chúng tôi chỉ cần có thế là vui nên lập tức rẽ vào con hẻm này bỏ lại đằng sau những tò mò cùng cái lắc đầu ngán ngẩm của bà con
Và ngay phía trước là pha đổ dốc offroad băng qua một cây cầu gỗ cũ kỹ rất hợp với xe đạp địa hình...
Tiến về Mường Lát
Qua cầu lập tức là một con dốc gập ghềnh đường đất phía trước, Linga chạy sau chốt đoàn phát hiện ra nicomacjup (mem mới toanh) để speed 3-8 leo núi. Thôi xong, bao công dọa dẫm trên topic cùng những nỗ lực không biết mệt mỏi của đội test thế mà cuối cùng lại để lọt lưới một gà gô ngơ ngác với MTB thế này. Chuyến này cầm chắc thất bại ~X(
Một bài học vỡ lòng về sử dụng đề lập tức được đưa ra, vừa đạp, vừa hướng dẫn kết hợp làm quen. Cũng may do tu tập và chay tịnh đã lâu nên nicomacjup lập tức tập trung tinh thần, gạt bỏ dục vọng tiếp thu rất nhanh. Chơi luôn 1-1 leo núi phăm phăm. Hình như nicomacjup có thực hành hơi thái quá nên cái lẫy đề gãy mất chốt hãm khiến từ đó trở đi bạn TREK chỉ còn 8 speed, rất may là chế độ đó chạy địa hình này vẫn Ok.
) 
Dạng Hybrid (Lai ghép)
