Mọi người cho mình hỏi về các group component của Shimano: Deore XT,Deore LX và XTR . Các component đó thiết kế cho các yêu cầu khác nhau của nhiều người như thế nào (trong trường hợp nào thì sử dụng group nào) ? performance của từng group khác nhau như thế nào ?
Cảm ơn mọi người đã đọc
Trong 4 cái (Deore, LX, XT, XTR) nếu bác chỉnh đúng thì nó đều họat động giống y hệt nhau. Sự khác biệt từ hạng thấp tới hạng cao là nhẹ, vật liệu chất lượng tốt hơn và đẹp, cộng vài chi tiết nhỏ mà cá nhân tui thấy là chả cần thiết nhưng họ cần làm ra để tách nhóm này khỏi nhóm kia để có cớ bán mắc tiền hơn.
Theo phần nhiều người nói thì XTR làm ra chính là để đua cross country, nó nhẹ nhất, nhưng chắc hy sinh một phần sự bền cho nhẹ nhất. Còn XT là dùng để cho all mountain (ít nhất Shimano nói vậy), cho nên chắc nó bền hơn tí. Còn LX chắc cho dân thường hehe
Nhớ rằng chả có luật nào nói rằng phải dùng một nhóm component cho trường hợp đó đâu nhé. Mấy đồ này có thể thay đổi cái này cái kia.
Có nghĩa là sao? Nếu tui đi đua cross country mà tui có tiền thì chắc tui sẽ mua nguyên giàn XTR vì nó nhẹ nhất, và khi đua thì mỗi giây là có thể giữa thắng với thua.
Còn nếu tui dùng xe đạp như 99% người trong môn xe đạp thì chắc tui dòm kỷ lại xem cái nào hợp lý cho túi tiền cũng như sự cần thiết của tui nhất. Phần nhiều người ta nói sự khác biệt giữa XT với XTR không đáng giá tiền, bác nhảy lên chiếc xe với hai giàn phụ tùng bác cũng sẽ cảm thấy nó y hệt nhau.
Nhưng nếu tui chọn mua XT thì có phải tui mua hết nguyên giàn XT? Không, tui biết qua dòm trong vài topic trong forum này tui thấy có vài người thích chơi đúng... thời trang và hiệu, có nghĩa là chơi nguyên giàn cho đúng côm lê! Nhưng trong mountain bike không có chuyện đó. Cái front derailer nó chả quan trọng, cho nên mua cái rẻ như là LX. Nếu bác thấy cái shifter của XT thích thì bác mua nó, còn không thì LX vì nó cũng work y hệt vậy. Cũng như crank (giò đĩa), chả ai nói rằng bác phải chơi theo luật mà mua XT, bác có thể mua LX vì sự khác biệt là nặng nhẹ thôi. Rồi còn thị trường có cả đống crank từ các hãng khác như Race Face, FSA, Truvativ... cho nên không có lý do gì để chơi hợp hiệu hết cả.
Nên tìm hiểu, mua đồ mình cần, đừng quan trọng quá về phụ tùng hợp hiệu hay côm lê, đừng quan trọng quá về vài trăm grams, nó không có nghĩa gì trong mountain bike hết cả.
Ngoài Shimano làm mấy cái shifter còn có SRAM nữa. Nhưng nên để ý rằng có vài cái shifter với rear derailer chỉ hợp với đồ của hiệu đó thôi. Có nghĩa là Shimano derailer chỉ hợp với Shimano shifter thôi, và ngược lại với SRAM. Lý do là vì SRAM nó dùng cái 1:1 ratio.
Mấy cái components bác JC-88 chọn sẽ work ngon lành.
Tức nhiên nếu bỏ tiền ra cho đồ XT thì sẽ nhẹ hơn tí, vài chi tiết hơn tí, và dòm đẹp hơn tí. Nhưng nếu tiền của tôi thì tôi cũng chọn LX. Đồ XT đối với tôi không tốt hơn dữ vậy so với LX để tôi bỏ thêm tiền
Hehe, chắc tôi chưa đủ máu dân chơi. Miễn nó work tốt mà không cà dựt mà tốt giá tiền là tôi vui rồi, không cần phải hàng độc. Với lại nếu xe hàng độc quá chắc tôi té (hơi nhiều) làm tôi đau bụng hơn gấp trăm lần.
Như tôi hỏi trong topic kia, bác JC-88 có cộng lại giá tiền bác ráp một chiếc xe LX so với chiếc LX bán sẵn nguyên chiếc chưa?
Có nhiều khi ráp tốn tiền hơn là mua nguyên chiếc vì mình không được giá rẻ như mấy hãng làm ăn lớn được.
Ah vụ lắp xe hả , em tính ra như thế này, anh xem hộ giúp nhé
Giá 1 chiếc Scale 40 giá niêm yết trên mạng là $1879 (hình như vậy)
Chữ màu đen là xe nguyên chiếc màu xanh là những phụ tùng sẽ lắp :
Frame : Sacle 40 ( Scale 40 )
Fox : Fox 32 F100RL / Air spring ( Rock Shox 302 Tora or Reba XTC )
Head set : Ritchey OE 1 1/8"" ( Chưa biết )
RD : XT ( LX )
FD : LX ( LX )
Shifter : LX (LX)
Brake : Avid jucy 3.5 ( Deore )
crankset : LX (LX)
BB-SET Shimano Cartridge / 68mm shell : (LX)
HANDLEBAR : Scott X-Rod 600 mm / 5° bend ( Ritchey )
H'STEM : Scott Comp ( Chris king )
PEDALS : Clipless Shimano ( Dùng đồ cũ )
SEATPOST : Scott Comp / 31.6mm ( ???)
SEAT : Scott Racing ( Contessa )
HUB (FRONT) : Scott Comp Disc ( Shimano M9...quên rùi)
HUB (REAR) : Shimano FH-M525 Disc ( Shimano )
CHAIN : Shimano CN-HG53 (Shimano CN-HG53)
CASSETTE : Shimano CS-HG50-9 (Deore)
SPOKES : DT Swiss Champion Black 1.8mm(Taurus )
RIMS : Alex TD-24 Disc 32H Black (Taurus )
TIRES : Scott Ozon 26 x 2.0 (Scott Ozon 26 x 2.0)
Tính khung xe , bộ LX và wheel set cũ + pedal cũ (contessa)+ yên xe cũ(contessa) = $1,030
em chỉ cần mua headset, handle bar, stem, và fox nửa chưa biết bao nhiếu những sẽ không đến $1800 đâu.
những cái đó anh tư vấn giúo em với.
Em quên để chữ màu xanh rồi, ah, có 1 vấn đề nửa
Cái bộ avid jucy 3.5 thật ra là không bằng Deore đâu vì hồi em ở Taiwan, nhiếu người dùng 3.0 hoặc 3.5 hay bị rỉ dầu, nay họ dùng Avid jucy 5 hoặc 7 nhiều hơn đó.
Em muốn hỏi anh 1 chút nếu vậy em thấy dùng scale 50 thấy rẻ hơn đó :
1 khung scale 40 + fox (reba) hết = $826 rùi
còn phải mua headset, handle bar, và stem nua
Scale 50 là $1200
anh cho em xin ý kiến nhé.
Về mấy cái fork, mấy cái như SID, Reba hay Fox F100 RL gì đó là hình như dạng nhẹ, làm cho đua cho nên hơi mắc, và có thể sang hơn là mình muốn nếu mình không đua.
btw, nếu bác vào trang web của Rock Shox, nó có nguyên phần fork cho cross country, từ SID > Reba > Recon > Tora > Dart... tính theo từ mắc nhất tới rẻ nhất, nhẹ nhất tới nặng nhất. http://www.sram.com/en/rockshox/crosscountry/
Còn về chọn cái nào, cái đó tùy vào túi tiền của bác và muốn sang tới cở nào. Nói thiệt với bác là tôi chưa có dùng cái fork nào trong cái rừng đó hết cả để mà trả lời.
Dạng hẹp
