Chợ thông tin Xe đạp Việt Nam

Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
  #1  
Cũ 12-09-2012, 09:12 AM
tamexim tamexim đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 298
[Pro Bike 09]Mark Cavendish - Scott Addict

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Scott, một hãng xe gặp nhiều khó khăn trong quá khứ vì dính dáng tới đội đua Saunier Duval-Scott không được sạch sẽ lắm. Với hy vọng sẽ có 1 tương lai khả quan hơn khi hợp tác với 1 đội có nhiều VDV giỏi và trong sạch, đó là đội Columbia. Đội Columbia chính là kết quả của sự lột xác của đội T-Mobile, 1 đội đã manh lại nhiều thành công và lợi nhuận cho hãng xe Giant.

Đội Columbia năm 2008, thắng tổng cộng hơn 80 trận, được đứng lên bục thưởng (podium) hơn 150 lần, riêng TdF thắng luôn 5 chặng, trong đó có 4 chặng do Mark Cavendish, tay đua nước rút nối tiếng người Anh, lấy về.

Năm 2009, Scott sẽ cung cấp cho Columbia loạt xe Scott Addict, làm hoàn toàn bằng carbon, từ cái móc đuôi cho tới miếng gắn đề trước (derailleur mounting tab). Chiếc Scott Addict hiện là một trong những chiếc xe nhẹ nhất, vỏn vẹn chỉ có 880gr (tính luôn nguyên sườn chưa cắt phần integrated seatpost).

So sánh chiếc Scott Addict với chiếc Giant TCR Advanced SL năm nay thì Scott Addict nhẹ hơn tới 100gr (nhẹ hơn 300gr so với chiếc TCR Advanced mà Mark Cavendish chạy trước đó nữa). Vẫn chưa hài lòng với số cân hiện có, Scott Addict của đội còn giảm được thêm 40gr bằng cách sử dụng "press-fit integrated bottom bracket" (cách này thì bottom bracket chỉ là ống carbon trơn, không cần thiêt kể đường rãnh ốc để vặn bottom bracket vào).

Mặc dù sườn Scott Addict thật mảnh khảnh nhưng rất cứng, có thể chịu được tất cả lực đạp thật mạnh của Mark Cavendish, do các ống carbon được làm to hơn.

Những chiếc sườn của đội Columbia hay Cavendish sẽ không khác gì những sườn được bán ra cho công chúng. Phụ tùng xe gồm có Shimano, PRO và SRM. Vì vậy ngoài khung sườn, thì mọi thứ còn lại là những món đồ chơi Cavendish vẫn dùng quen thuộc trước đây.

Chiếc Scott Addict của Mark Cavendish. Đây chỉ là chiếc mà Cavendish đang dùng trong luyện tập


Khi thi đấu thì chắc xe Cavendish sẽ giống như các đồng đội khác, như sau


Một số hình ảnh chụp gần của xe

Có lẽ chiếc xe pro duy nhất có cái ống bơm như vậy, do không có xe hộ tống đi theo



Trục giữa dùng "press-fit bottom bracket" để giảm thêm 40gr, và giúp tạo thêm 8% độ cứng cho sườn
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
  #2  
Cũ 12-09-2012, 09:12 AM
huda huda đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 366

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Mọi thứ đều là carbon, ngay cả móc đuôi (drop out)


Cây fork cũng rất nhẹ, chỉ hơn 300gr


Năm ngoái Cavendish là người duy nhất trong đội có tư tưởng "thủ cựu bài tân" không chịu dùng DA7900, nhưng bây giờ cũng phải tập làm quen với DA 7900


Khó nhất là tập quen tay với kiếu dáng mới của tay lắc

Trả lời với trích dẫn


  #3  
Cũ 12-09-2012, 09:12 AM
tamexim tamexim đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 298
Do SRM vẫn chưa nâng cấp nên vẫn phải dùng giò đời DA 7800


Stem và handle bar do hãng PRO cung cấp (PRO thực chất là công ty của Shimano)


Stem nhìn giống carbon nhưng thực chất bên trong vẫn là Alu (Carbon với Shimano hình như không hợp nhau mấy)


Năm nay dùng Fizik Arione CX, thay thế cho Selle Italia Thoork năm ngoái


Pedal Dura Ace
Trả lời với trích dẫn


  #4  
Cũ 12-09-2012, 09:12 AM
timber timber đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 327

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Cam on Dominic, Vì đã cho toi biet ve thong tin MC va thong tin lien quan ve đôi đua THR. Chac có le toi se mua mot bo quan ao moi cua THR quá. Thanks a lot.
Trả lời với trích dẫn


  #5  
Cũ 12-09-2012, 09:12 AM
aulachongvn aulachongvn đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 329
Xe đẹp nhưng thêm cái ống bơm nhìn .... quái quái^^!Cái tay lắc cũng nhìn thô quá!Nhưng mình thích nhất cái sườn,màu sắc đẹp và nhẹ.Năm nay là năm đầu Team Columbia xài sườn Scott vì trước h nghe đến từ T-Mobile hay THR hay Team Columbia đều là Giant cả.xem diễn biến sẽ như thế nào đây?!
Trả lời với trích dẫn


  #6  
Cũ 12-09-2012, 09:12 AM
furniweb furniweb đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: Jun 2012
Bài gửi: 376

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Tuần vừa rồi, mua cai ống bơm quái quái này mà nó không vừa nên trả lại May quá, không thôi bi chê rồi :Đ.

Dominic sưu tầm hình và chi tiết giỏi quá, rất đáng phục

Đang đọc tờ báo đạp xe đạp của Anh (Cycling Weekly UK), thấy 2 tấm hình về đề tài này, bon chen load lên.

Nhân xét 1- Xe đạp của tay đua chạy Sprint nhanh nhất thế giới có 2 cai fenders nên mình có cớ trả lời với câu hỏi "tại sao xe road bike của mình có fenders " <--Tôi muốn chạy nhanh như Cavandish nên gắn 2 cai fenders để chay cho lẹ )




Nhân sét 2- Theo nhu bài báo này, Xe Pro CarBon giày hơn (thicker) dể cứng (stiff) hơn và cai loai suờng pro không bán lẻ bên ngoàị Chừng mấy tháng trước mình dọc tò mò luât cua UIC, thay ho noi, phai sài stocked bicycle (xe dap ai có tiền va thích cũng mua dươc), không dươc sài loai sường dac biêt. Sao khong pham lổi này nhĩ. :-?

Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 08:28 PM


Xây dựng bởi SangNhuong.com
© 2008 - 2024 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.