Công trình phúc lợi đều từ tiền đóng thuế của dân mà ra ạ.
Các cây cầu nối các đảo có đường cho xe hơi chạy riêng. Hình như chúng đều được xây dựng trong những năm 90. Thời kỳ đấy có lẽ là chính phủ Nhật kích cầu thôi ạ, chứ chỉ để đạp xe thì thực sự là lãng phí. Bản thân em thì thấy đó là sự lãng phí hihih... Khi qua cầu thì có lệ phí cầu đường chứ phí thuê xe thì trả cho người kinh doanh dịch vụ cho thuê xe đạp (nếu có thuê).
Em nghĩ sự khác biệt là do luật lệ và giám sát thực thi pháp luật thôi ạ. Ở Nhật, nếu em đi xe đạp mà tông phải người đi bộ (kể cả chỉ quẹt nhẹ) trên vỉa hè hoặc trên đường đi chung cho cả xe đạp và người đi bộ, em có thể phải đến tới tương đương hơn 20 000 USD (hai mươi ngàn mỹ kim). Vì thế kiểu gì khi chạy xe đạp em đều phải nhường người đi bộ cả. Với xe hơi thì mức đền em không rõ, nhưng riêng việc bị giam bằng lái xe, khi có "tì vết" phải chịu phí bảo hiểm cao hơn và khó thi đỗ bằng lái nếu phải thi lại cũng làm người ta không muốn gây chuyện rồi. Cái bằng lái ở Nhật nó có giá trị như hoặc hơn cái ID card.
Cám ơn bác Shipachao góp vui ạ. Chúc bác sức khỏe dồi dào, đạp đều đều.
Dạng Threaded