tôi thấy ở rất nhiều xe mtb có rát nhiều loại giảm shock ở sau và tôi thấy có 1 số loại giảm shock lò xo có trợ dầu và 1 loại hình như là giảm khí trợ dầu thì phải>vậy ông nào hiểu biết rõ có thể giải thích cho tôi hiểu hơn đc kok tôi vẫn đang phân vân giữa 2 loại này:-?:-?:-?.Và tại sao giảm shock trước của MTB lại đắt hơn nhiều lần so với giảm shock sau là thế nào>-.Liệu có phải là có giảm shock khí nén thật sự kok
và người ta thương chuộng loại nào nhất
thường người chuộng loại khí hơn là loxo vì khí thì có thể điều chỉnh được độ "nhún". Độ nhún của lò xò thì không thay đổi được nhiều, nếu có thì cũng chỉ có thể chỉnh 1 chút xíu bằng các ép lò xò ngắn lại hay dài ra, và độ nhún phụ thuộc vào chất liệu làm lò xo và không thể chỉnh nhiều bằng khí. Và loại khí thì nhẹ hơn lò xò nên bây giờ các xe mắc tiền dùng khí, xe rẽ dùng lò xo.
giảm sóc đầu mắc hơn vì nhiều yếu tố: tốn nhiều nguyên liệu để làm hơn, cần phải làm tốt hơn vì khi chạy mtb thì bánh trước luôn chịu nhiều lực nhất .v.v
Trừ khi bác có cái xe rất là ngầu, kiểu như trên 2 ngàn đô ngầu, bỏ tiền ra mua cái Fox DHX Air là phí kinh khủng. Bác có thể mua mấy cái shock khác rẻ hơn nhiều.
Nếu muốn xem giá thì vào trang www.universalcycles.com hay là www.jensonusa.com để xem, nếu bác gởi người mua ở nước ngòai thì hiểu rằng cộng vào tiền thuế, tiền vận chuyển, tiền công nữa...
>-.Liệu có phải là có giảm shock khí nén thật sự kok
Dạng hẹp
