chào các bạn, mình là thành viên mới cần giúp đỡ. tình hình là mình mới mua xe đạp leo núi để đạp tập thể dục nhưng ko rành về kỹ thuật, vậy các anh em cho mình hỏi muốn tập cho nở đùi thì phải làm sao, yên để cao hay thấp, nên đạp thẳng chân hay hơi chùng......vv. còn nữa, mình thấy ở phuộc nhún trước có 2 núm chỉnh +- để làm gì vậy. vài lời xin chỉ giáo.
Chạy xe nào cũng vậy, yên phải để vừa đúng, mà vừa đúng là tuy vào mỗi người, tùy vào địa hình, tùy vào xe. Hỏi chung chung như vậy không thể trả lời nổi.
Còn 2 cái núm +/- thì cũng không biết rõ vì +/- như vậy có thể dùng cho nhiều việc lắm, nhưng có thể là chỉnh độ nhạy của phuộc nhún hay độ mềm/cứng của phuộc.
cám ơn bạn, xe địa hình bánh gai, chỉ chạy trong tp thôi mỗi lần tập 20km khoảng 1 giờ. còn nữa nên chạy bằng mũi, lòng hay bằng gót bàn chân vậy, vài câu hỏi ngớ ngẩn xin đừng cười nha.
Nếu chạy trong thành phố thì cứ nâng yên lên thật cao đến mức bạn có thể chạy chân hơi cong 1 xíu. Chỉ khi nào chạy ở những đường địa hình đòi hỏi kỷ thuật cao thì người ta mới hạ yên thấp xuống.
Còn chạy xe đạp thì mình toàn dùng giầy và bàn đạp chuyên dụng nên sẽ khác với những bạn chạy bàng bàn đạp thường, nên câu hỏi này mình không biết trả lời
bạn tuan tập được bao lâu rồi?xe bạn dùng là xe hiệu gì?cỡ xe bao nhiêu?năm nay bạn bao tuổi và trọng lượng,chiều cao của bạn hiện nay như thế nào?
Khi biết được các thông số trên mình có thể tư vấn cho bạn một số cách tập luyện và sử dụng xe có hiệu quả.
chào anh, em 27t, mới tập được khoảng 2 tháng, trước giờ vẫn chơi tạ, cao 1m65, cân nặng 59kg. xe địa hình loại thường thôi mua 3t. hiện vẫn tập hàng ngày nhưng đạp tùm lum. rất mong tin.
anh nay anh dung ban dap chuyen dung xai di nha anh, ban dap thuong kho xai lam, ban dau anh nen tap chay voi yen vua chan, sau 1 khoang thoi gian chay kha lau anh ha yen xuong 1 chut cho chùng chân, boi vi khi chay hoi chung chan ta giu dc suc ben kha deo day nen khi ở nuoc cuoi co the dung len dặm thẳng chân, ma em noi truoc la khi chay chung chan o 1 khoang thoi gian dau thi moi chan lam do nha kho chay du lam
-Khi tăng tốc: Đứng đạp, số đề vừa phải cho tăng tốc nhanh nhất, tăng dần số đề, khi chuyển số đạp nhẹ nhàng để chuyển, hôk đạp ngước (lí do: tuột xích, kẹt xích 99.99%)...
-Khi ổn định: Số đề cao nhất, ngồi đạp, đạp nhẹ nhành, cố đừng đề cho cơ đùi bị căng ra - vì nhanh mệt.
-Khi giảm tốc độ: ngừng đạp, phối hợp nhanh: bóp phanh, chuyển số đề, đạp nhẹ nhàng (để phục vụ việc chuyển số - chuẩn bị cho lần tắng tốc sắp tới)
-Đạp =mũi chân (em đi dép tông đạp xe đạp :">).
-Kinh nghiệm "phanh hôk cần phanh" của em là:
+Điều kiện: Lốp gai, hôk có phanh và gần đề đườg giao nhau, mưa hay hôk mưa thì ok (mỗi tội là hôk ngập nước )
+THực hành: Dừng đạp, đánh võng, liên tục kẹo tay lái góc thấp đến mức có thể.
+Kết quả: Tốc độ phanh nhanh phết
-Bốc đầu: Số nhỏ, vừa sao cho đạp bt thì gia tốc nhanh nhất . RỒi nhấc đầu xe
-KN Dọa người đi đường(Nhất là xe máy): Tạt đầu xe máy - Chú ý: như tạt đầu = xe máy, nhưg do tốc độ chậm hơn nhiều nên cẩn thận khoảng cách )
Đó là những kn "xương máu" của em :X
)
)
Dạng hẹp
