Em cũng là một dân ngoại đạo về xe đạp vì thế ko có chút kiến thức nào về các thông số và kỹ thuật. Em có ý kiến là các bác nào nhiều kinh nghiệm thì soạn giáo án chỉ bảo cho chúng em về các lĩnh vực xung quanh xe đạp với. VD:
- Khi mua xe thì những bộ phận nào mà chúng ta phải quan tâm nhất?
- Thông số về chiều cao, cân nặng tương ứng với kích thước xe như thế nào? điều chỉnh độ cao yên, áp suất lốp xe ra sao?
- Các kỹ thuật chạy xe?
- V....V.... nói chung là từ A,B - Z nếu các bác có điều kiện và thời gian.
Cảm ơn các bác nhiều, mong được mở mang kiến thức
có lẽ cái này thì 1Gear rành hơn mình, nhưng mà chắc không có giáo án đâu, vì cách chạy mỗi người mỗi khác, cách chỉnh xe cũng khác và tuỳ theo từng địa hình, cách chạy của mỗi người, nói chung nếu bạn có câu hỏi thăc mắc nào cụ thể thì sẽ dễ trả lời hơn.
Vì cái này là forum của xe đạp Mountain cho nên tui nghĩ rằng câu hỏi này ám chỉ dạng xe đạp đó.
Trong mấy câu hỏi đó tui chỉ biết 2 câu đó là:
Câu trả lời của tui có 3 phần, phần thứ nhất là đừng té, phần thứ nhì chạy trong khả năng của mình để đừng té, và phần cuối cùng là đừng té vì té đường núi có đá có cây rất là đau!
Cái này giống hỏi trên thân con gái chổ nào tui thích nhất... Tui có thể nói chổ tui không quan tâm trên xe đạp, và nếu so sánh với con gái như là chổ không thích chắc là hôi nách. Nhưng tui chưa chắc chắn chổ nào không quan tâm trên xe đạp để so sánh với chổ không thích như hôi nách, chắc là handlebar grips... But then again, cái grips là hai cái tui thích bóp hòai, và nếu so sánh với con gái thì nó coi bộ không công bằng vì làm sao có thể so sánh cái mình thích bóp trên xe đạp với chuyện như là hôi nách được. Nếu so sánh mình phải so sánh hai cái bóp trên xe đạp (grips) cùng với cái hai thích bóp của con gái như nhau cho nó công bằng chứ, đúng không? Cho nên, chắc câu trả lời cuối cùng của tui là xe đạp cũng như con gái, bộ phận nào tui cũng quan tâm hết.
Tuy là xe mtb nhưng có nhiều loại lắm, vì tùy vào địa hình, nào là downhill, freeride, dirt jump, xc. Ngay cái đơn giản như XC (cross country, dân việt gọi là băng đồng thì phải) là cái đơn giản, nhưng ráp xe cũng chú ý tới nhiều thứ, ví dụ như chạy trail mà twisty nhiều quá thì nên dùng xe có wheel base ngắn, hay nếu trail mà có nhiều downhill hay chướng ngại vật thì nền dùng xe có wheelbase dài đề đầm xe hơn. Ngay cả dân west coast với dân east coast chạy xe cũng khác nhau vì tùy vào địa hình nơi đó.
Còn mấy cái chỉnh như độ cao của yên cũng phụ thuộc vào cách người chạy, chạy aggressive thì để yên thấp, chạy tàn tàn thì để yên cao, còn psi của bánh xe cũng vậy tùy vào người chạy, tùy vào xe, xe rigid như của em thì để psi thấp khoảng 27-30psi là vừa, và tùy vào trail khi thì thêm psi khi thì bớt. Nếu nói chi tiết thì nói hoài không hết, nên cứ như bác dominic nói, có câu hỏi cụ thể gì thì hỏi, chứ hỏi chung chung thì chắng biết nói gì đâu.
Đừng chửi em nhiều chuyện, nói thật các bác ơ VN chơi xe mtb làm gì cho phí, toàn là chạy trong thành phố không, nên mấy cái chỉnh psi, hay độ cao yên .v.v chẳng có tác dụng gì cả, cứ chỉnh yên thật cao, cho vừa chân để khỏi mỏi, cứ bơm bánh xe thật cao vào để cho bớt rolling resistance
cho em hỏi về giày có đế gắn đc vào pedal, hôm nọ ra công viên gia định ở Gò Vấp, cố nhảy nhảy mà ko lên đc, cứ tưởng tại sức yếu. anh Dominic nói mới biết phải có giày
Bữa nào có tập trung leo núi vượt ghềnh ở đâu gần gần TP thì cho em đi với.
troi oi , co phai nguoi trong hinh la foggyflite ? vay . neu phai nhu vay , minh xin mua them chiec xe dia hinh ra chay chung voi nguoi dep cho cuoc doi them dep , neu that xin tra loi nhe , chay xe cuoc hoai , thay bong hong chac doi choi xe diahinh cho xong . than:-h
Đây là ý kiến chủ quan của mình,bạn tham khảo nhé:
_Khi mua xe thì những bộ phận phải để ý đó là tòan bộ bộ phận của xe chứ ko phải riêng cái bộ phận nào cả. ***Nếu như vừa mua Xe xong thì phải để ý xem các bộ phận đã đc siết chặt chưa.Nếu chưa thì phải siết cho chắc.(hiện nay có 1 số hãng xe để óc,tán,... lỏng để người mua dễ chỉnh)***
_Điều chỉnh mấy cái đó thì bạn chỉnh sao thấy vừa là đc rồi.Nên nhớ:Nếu như yên quá thấp thì khi chạy lâu lâu chút bạn sẽ bị mỏi lưng.Nếu như yên quá cao thì sẽ bị mỏi cổ.
Áp suất bánh Xe:Nên bơm bánh sau cho cứng để đạp nhẹ,còn bánh trước thì cứng quá chạy tưng tưng nhức đầu lắm
Dạng hẹp
