Trong giới xe đạp, nhất là giới mtb chẳng ai là không biết đến Ellsworth với những chiếc xe như Truth, Moment với công nghệ ICT™ (Instant Center Tracking™) giúp xe với giảm sóc hiệu quả hơn. Thì trong năm 2007, Ellsworth cho ra đời chiếc xe đạp đầu tiên sử dụng hệ thống truyền động (transmission) không bánh cưa để tạo ra không có số (gear), dựa trên ý tưởng của Leonard de Vinci cách đây 500 năm,
Cách đây 500 năm, Vinci đã có ý tưởng về 1 cơ cấu truyền động với tên gọi continuously variable transmission (CVT).
hổng biết từ kỷ thuật cái này gọi là gì. Ví dụ như bây giờ xe đạp mình ổ líp chỉ có 10, và những líp này cố định, không thay đổi, nên nếu như mình muốn dùng lip có bán kính lơn hơn 15 nhưng nhỏ hơn 16 thì không thể được. Nhưng với CVT thì chuyện này có thể xãy ra. Dựa vào ý tưởng này đã có nhiều phát minh ra đời phục vụ loài người. Nhưng mãi tới năm nay kỷ thuật này mới được áp dụng cho xe đạp.
Công ty Fallbrook Technologies sáng chế ra đùm sau với tên gọi NuVinci (đặt tên như vậy để tưởng nhớ Leonard de Vinci, và chữ NU đọc tương tự và cũng có nghĩa như chữ NEW) và công ty xe đạp Ellsworth đã sử dụng NuVinci này để làm cho chiếc xe mang tên The Ride.
Sau đây là một số hình ảnh diễn tả nguyên lý hoạt động của NuVinci
Xem video
[video=youtube;kVPjhmTThPo]http://www.youtube.com[/video]
Vì không sử dụng lip thông thường với răng cưa, mà sử dụng những trái banh nên "bộ số" của đùm sau trở nên phong phú và cho người dùng lựa chọn hơn.
Xe Ellsworth "the Ride" có 2 loại, stardard có giá $3000, loại signature (phụ tùng bằng carbon, có chữ ký của Tony Ellsworth và Don Miller, cha đẻ của NuVinci) giá $4000.
Standard
Signature
Link tham khảo
NuVinci:
http://www.fallbrooktech.com/NuVinci.asp
Ellsworth:
http://www.ellsworthride.com/
đọc bài này ở Vietnamnet thấy mà sợ
http://tintuconline.vietnamnet.vn/vn/xe/136513/
má ơi, xe đạp mà bắt kịp xe hơi thì mua xe hơi làm gì cho tốn xăng tốn tiền. Dịch bài kiều này thì còn tệ hại hơn là .... dịch hạch nữa.
Dạng hẹp
