Việc đi xe đạp là 1 hoạt động rất bình thường ở 1 đô thị, nên có thể bạn sẽ phân vân rằng tại sao chúng tôi cần những thay đổi điên rồ như bánh xe không có nan hoa và khả năng đạp xe sang 2 bên. Sự đổi mới không bao giờ dừng lại và thành quả là chúng ta được hưởng từ những loại ý tưởng điên rồ là những dụng cụ thay thế khổng lồ có thể hoạt động cả trên cạn và dưới nước cho đến những chiếc xe đạp có thể gấp lại cho vào balô. Một số thiết kế trong 15 thiết kế xe đạp này đưa ra những vấn đề như giá cả, khả năng vận chuyển và khả năng thích ứng còn những thiết kế khác thì hoàn toàn xa lạ.
Di-Cycle chiếc xe đi cả dưới nước và trên cạn
Bạn chắc chắn sẽ phải ngoái nhìn vật này nếu bạn nhìn thấy nó lướt qua bạn trên đường…và đi thẳng xuống hồ. Xe đạp Di-Cycle có thể hoạt động cả trên cạn và dưới nước được thiết kế đặc biệt cho thành phố Helmond của Hà Lan đem lại bước chuyển êm ái từ trên cạn xuống nước. Hà Lan sẽ phải xây dựng một cả một ga ra đỗ xe cho những chiếc xe khổng lồ này nếu như chúng thực sự được mọi người ưa chuộng.
Xe đạp gấp ‘One’ của Thomas Owen
Chiếc xe đạp gấp của Thomas Owen có một thiết kế nhìn rất hiện đại, có thể gấp gọn lại trong một chiếc hộp nhỏ đáng kinh ngạc. Mục đích của nó là làm cho việc đạp xe trong không gian đô thị trở nên thuận tiện hơn bằng cách tạo ra một chiếc xe đạp có thể dễ dàng di chuyển đến hầu hết mọi nơi. Tuy nhiên rất khó để đánh giá hoạt động của chiếc xe này nếu chỉ thông qua những hình ảnh của thiết kế.
Xe đạp ngang (Sideways Bike)
Đi xe đạp mà cứ phải chăm chú theo dõi đường phía trước thì thật buồn chán. Hay ít nhất, nói như Michael Killia, kĩ sư phần mềm, người tuyên bố rằng cái mà thế giới cần là một chiếc xe đạp ngang. Chiếc xe này sử dụng chuyển động thân xe giống như một tấm chắn tuyết. Nó có một yên xe và 2 tay lái nhỏ ở cả 2 bên. Killian cho biết không phải tất cả mọi người đều sử dụng được chiếc xe này. Cứ 10 người thì chỉ có 6 người có thể điều khiển dễ dàng loại xe này.
Xe đạp gấp (Rotation Folding Bike)
Thiết kế xe đạp gấp và xoay tròn ‘Rotation’ đi trong thành phố của Yirong Yang hoàn toàn có thể điều chỉnh được, vì thế bạn có thể xác định vị trí tốt nhất dành cho tay lái, yên xe và khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau. Nó còn là 2 chiếc xe khác nhau kết hợp thành một- có thể sử dụng nó như một chiếc xe đạp 2 bánh hay 1 bánh- và gấp lại sau khi sử dụng.
( nguồn từ kienviet.net )
Dạng Threaded