Xe của em là Dahon MU P24, mua ở Taiwan giá 750$, bao gồm cả túi đựng xe. Đây là "vợ nhặt", vì em tính mua xe Dahon Speet TR cơ, để dùng đi touring, nhưng hãng nó hết sạch, nên chọn bừa MU P24.
Xe nhôm, nặng tầm 10,5 kg (chưa tính rack). Bọn bán nó còn khuyến mãi 01 lọ mực màu tím than, để nhỡ xước chỗ nào thì bôi vô,,,, he....he......
Linh kiện thì em không rành lắm, củ đề sau là Sram X4, 8 số. Còn 3 số là bộ đề nằm trong Mayơ sau. Phần chỉnh số thì toàn là tay vặn Sram, khá nhẹ. Phanh Avid. Còn các thứ khác thì không nhớ tên tuổi thế nào.... hì.......
Đi ổn, leo dốc khá tốt, tốc độ trung bình có thể tới 25km/h, tốc độ tối đa tầm 35km/h.
Tư thế ngồi trên xe này hơi giống xe nữ, nên các bác đi MTB sẽ không quen. Xe khá chắc nếu đi một mình một xe, nếu thồ đồ nặng thì thấy hơi chiềng. Các bác sắm xe loại này thì nên chọn loại Dahon Mu... trở lên, vì là khung nhôm nhẹ, nên cần loại đời cao, nếu không thì chọn thẳng dòng Speed, vì dòng này là khung thép, rất chắc.
Bánh bé, không giảm sóc nên chỉ hợp với đường địa hình phẳng, leo dốc thì dốc ngắn thôi, vì tư thế ngồi không phù hợp leo dốc.
Nhét vào túi quẳng lên máy bay thì cũng được, bọn nhà tàu không kêu ca gì, nhưng bọn nó hay quẳng các túi khác đè lên xe mình... hix... xe em bị méo hết cả cái chắn bùn, phải nắn lại, với bị xước 2 nhát, xót xa....
Đi đường dài xe này khá hay, vì đi đường quốc lộ là chính, nên khá phù hợp. Đoạn nào oải, mệt thì bắt oto nhảy lên, xe gập khá gọn. Em từng đạp xe này ở Huế đợt Festival, đạp dọc sông Hương, lên đến lăng ông vua gì chả nhớ tên... rồi cả người cả xe nhảy lên thuyền chạy về, cảnh vật dọc sông Hương khá mơ mộng, cũng may hôm đó mát trời.
. Em nó nặng bao cân, ba vòng lúc cụp lúc xòe ntn? Cảm giác khi đạp có khác nhiều với xe thường không bác?
Dạng hẹp
