Dominic thì "nói có sách, mách có chủ'ng" và rất khoa học trong nhũng phân tích. Mình phục sủ ngien củ'u va kiến thủ'c về xe road cuả Dominic.
Mình xin góp vui vỏ'i các anh em trong đề tài hay nàỵ
Thay vì chỉ nói đa.p nhanh/châm, sủ'c manh/yếu, chúng ta cần nhũng dỏn vị đo luỏ`ng, so sánh sủ'c mạnh và tài cuả VDV xe đap. Sau một thỏ`i gian luyện tập, so sánh hai con số vận tốc km/h và sủ'c manh (watt/kg) mình biết chác chắn là có tiến bô hay không.
-Đỏn vi đo luỏ`ng vân tốc là Kilomet một giỏ` KPH hay Miles per Hour (MPH). So sánh 2 VDV xe dap, nguỏ`i chay nhanh hỏn có khả năng hỏn
- Đỏn vi đo luỏ`ng khả năng cuả phổi để hít thỏ Oxygen khi vân động dẻo dai là ml/kg/min
ml = mili lit Oxygen
Kg = kilo gram
Min = 1 phút
Đây là khả nang bẩm sinh do sủ lựa chọn cha me cuả mình.
Một lủ.c sĩ ngiep dủ bẩm sinh khả năng tốt VO2 Max là 60. Con số VO2 Ma x cuả Lance A rmstrong là 80.
So sánh 2 VDV xe dap, nguỏ`i có con số VO 2 Max cao hỏn có khả năng hồi phuc nhanh hỏn.
- Một đỏn vị khác nuã là LT (Lactate Threshold, cái này đo phải thủ máu và khác vỏi VO2 Max là có thể luyên tâp để thân thể mình chiu đủ.ng đau đỏ'n cao hỏn. Bài viết về LT các bạn có thể đọc ỏ đâỵ
http://www.velonews.com/article/8217
-Đỏn vi đo luỏ`ng sủ'c khoẻ (và sủ dẻo dai) cuả VDV xe đap là Watt Per Kilogram. So sánh 2 VDV xe dap, nguỏ`i có con số Watt/Kg cao hỏn có khả năng leo đồi tốt hỏn.
-Cái máy đo sủ'c lủ.c gọi là power meter. Đây là cách đo luỏ`ng rất chính sác nếu một VDV xe đap tâ.p chung một môi truỏ`ng không thay đổi vi dụ chạy xe trên trainer trong nhà vỏ'i độ ca sát manh nhủ nhũng lần luyên tâp thuỏ`ng xuyên. So sánh nhũng con số Vân tốc trung bình hay power output nếu thấy lên cao, là luyên tập có tiến bộ. Con số power output để so sánh có ý nghiã phải là con số VDV có thể phát suất trên một thỏ`i gian tủ` 2giỏ` đap xe - 4 giỏ` đap xẹ. Ai cũng có thể đap manh trong 15-30 giây thỏ`i gian nhũng đạp mạnh 2 giỏ` hay lâu hỏn, đó là sủ chủ'ng nhân VDV xe đap có khả năng cao.
Tập luyên, nêu theo cách khoa hoc, VDV phải ghi chép và nhũng con số này để đo luỏ`ng sủ tiến bô cuả mình.
>>
Vận tốc cao nhất vỏ'i khả năng cuả mình là mục địch để đat đuỏ.c cho nhũng VDV xe road ngiep dủ hay chuyên môn. Đàn ông rất mê vận tốc cao trong moi môn thể thao (đua xe, đua môtô, đua xe đap, chay đua, đua xich lô,...). Luyên tập mệt mỏi, có nguỏ`i thì khiêm nhuỏng không nói. Nhủng mình nghĩ ai cũng có mục đích chi'nh la`chạy nhanh hỏn va` sau đo' co' sủ'c dẻo dai. Vân Tốc đối vỏ'i nguỏ`i đi xe đap có thể nói nhủ là số tiền mình có trong mục tiết kiệm --> Muốn cho nó lên hoài mặc dù làm đuỏ.c hay không
Bằng chủ'ng:
Trong nhũng cuộc thi tầm vóc quốc tế (nhiều ngày, vài chặng đuỏ`ng khó khăn, núi cao), nhũng nguỏ`i chay trung bình nhanh nhất (đuỏ.c sủ giúp đỡ cuả nhũng con nguả kéo) tất nhiên là nguỏ`i thắng cuột. Vi du 2005, Lance Armstrong chay TDF vân tốc trung bình nhanh nhất trong lich sủ TDF 2005 --> 41.654kph và đó cũng là cái TDF thủ' 7, Lance Armstrong thắng đuỏ.c.
Vận tốc trung bình cuả 1 VDV thấp thua nhũng tay đua khác, VDV chay châm hỏn không thể về nhất đuỏ.c.
Trỏ về câu hỏi cua Dominic --> Tập luyện xe đạp: vận tốc có quan trọng không?
Luyên tập thì có nhiều cách tập khác nhau nhủ kiếm hiệp nhiều môn phái nhiều môn vỏ tập khác nhau.
Ví du theo môn phái cuả một ông bầu, Fred Matheny huâ'n luyên cho nguỏ`i chạy RAAM và nhũng tour nhiều ngày đuỏ`ng dài chay qua nhiều đồi núi. Theo ông Fred Matheny thì nếu bạn là dân ngiệp dủ có cái power meter va` muốn tiến bô thú chỏi xe đap, trong 12 tuần,ông ta có bán 1 bài tập, sẻ giup cho bạn tăng sủ'c mạnh đap xe đap (watt/kg) và vận tốc cao hỏn.
Có nhũng câu:
Muốn leo đèo giỏi ---> phải tập leo đèọ
Muốn chay nhanh ---> phải tap chay nhanh
Theo nhủ lỏ`i chỉ dẩn này thì hình nhủ muốn chạy nhanh, luyên tâp phải tăng lên sủ'c mạnh và vận tốc.
Có gì nói bậy anh em tha lổi và bàn luân
vậy dựa vào tốc độ chắc cũng không chính xác lắm phải không?
Dạng hẹp
