Các bác cho mình hỏi là có thấy 1 vài chuyên gia về xe đua họ tra dầu vào sên như thế nầy: họ nhỏ 1 giọt dầu lên ngón tay trỏ sau đó lấy ngón tay nầy quẹt lên sợi sên khoảng 2 tấc, cứ làm như vậy cho hết chiều dài cọng sên. Theo ý kiến riêng của mình thì mình thấy tra như vậy đở hao dầu và cọng sên không bị ướt nhiều gây ra dơ, nhưng mà mình không hiểu tra như vậy liệu có đủ độ bôi trơn cho cọng sên hay không? , xin các tiền bối chỉ giáo.
Trước khi tra dầu thì phải chùi hay rửa sên cho sạch, xong nhỏ từng giọt vào cái mắt sên như VĂn đã nói. Quay cái dĩa vài dòng cho nhớt thâm đều vào cái roller, xong dùng khăn sạch sùi sơ dầu dư ở ngoài mắc sên.
xài dầu máy may đi, ko hao mấy, rẻ nữa, chạy nhìu thì thời gian tra dầu ngắn, ít chạy như tui thì gần 1 tháng tra 1 lần cũng đựoc, tui vậy, chứ ko bít ý kiền các anh trong diễn đàn thì sao nữa
công nhận áp dụng theo cách của anh Văn xe chạy êm thật nhưng có điều hôm trước tra dầu hôm sau phải lau sơ cọng sên lại chứkhông thôi nhìn nó xấu xí quá
Nếu bạn sử dụng loại nhớt bôi trơn bình thường thì xích sẽ rất mau bẩn vì bám bụi đất. Bạn nên đầu tư loại "Dry lube" chuyên dụng dành cho xe đạp. Chất bôi trơn này được đóng chai ở dạng lỏng, sau khi tra vào xích chất lỏng này sẽ khô rất nhanh và trở thành chất bôi trơn dạng "khô". Sử dụng loại này thì xích của bạn sẽ ít bám bẩn hơn.
Dạng hẹp
