Ở diễn đàn cũng có nhiều bạn là VDV xe đạp , vì đây là vấn đề chung của chuyên môn xe đạp nên mình mạn phép thỉnh giáo mọi người về chiến thuật tùy cho tình huống khi thi đấu trong xe đạp . Ở đây mình thấy hình như ko có HLV mà có VDV là nhiều nên anh em cố gắng post bài để đi thi đấu có mánh khóe và áp dụng chiến thuật hợp lý trong thi đấu ! 1 VDV muốn giành chiến thắng cần có thể lực và chiến thuật thi đấu ok là sẽ Win !
Hihihi câu hỏi hay dó Dominic. Bạn AmtrongNo1 hỏi câu hỏi khó tra lời bạn lắm dó vì chiến thuật chiến lược là Bí Mật hơn của Bộ Quốc Phòng làm sao tiết lộ dược. Cứ dem xe ra dua là mổi lần thua bạn rút ra bài học cho chính bạn thui. Nói dùa thui dừng bùn nhe...
Mối chiến thuật và chiến lược dều dươc dút kết từ sở trường khả năng và thể lực của bạn. Khi tập dợt hảy lắng nghe cơ thể và trái tim cua bạn nói gì, và cái dầu của bạn hảy lắng nghe rùi dút kết riêng cho bạn một chiến lược chiến thật riêng.
Dưới đây tôi có vài ý nhỏ nói về chiến thuật trong xe đạp đường trường .
Xe đạp đường trường là môn thể thao tập thể ( trừ khi đua cá nhân tính giờ ) là 1 môn mang tính đối kháng rất cao và bắt buộc phải cơ động vì vậy chiến thuật trong thi đấu trước hết phải cần có tính đồng sức, sở trường cá nhân, tính kỹ luật và tinh thần đồng đội, nếu có được những yếu tố như trên thì khi đề ra chiến thuật mới khả thi được .
Mỗi địa hình thi đấu , mỗi cự ly thi đấu và căn cứ trên bảng xếp hạng mà HLV sẽ đề ra chiến thuật hợp lý cho mỗi chặng, cho mỗi cá nhân và cho sự phối hợp của tập thể đội, ngoài các VDV giỏi còn phải có ban huấn luyện giỏi, ngoài ra còn phải có đội ngũ kỹ thuật , tiếp tế chuyên nghiệp thì mới có thể thi hành các chiến thuật một cách hữu hiệu.
VDV ko phải chỉ biết đạp mà còn phải biết tính toán chiến lược chiến thuật sao cho hợp lý theo sự chỉ đạo của HLV và phải tuân thủ triệt để chiến thuật đó, nếu chỉ vì thành tích của cá nhân thì nắm chắc sẽ thất bại và chiến thuật sẽ phá sản, thường những cuộc đua dài ngày , nhiều chặng BHL và VDV phải là 1, nhiều khi trong thực tế ko đúng như ý đồ chiến thuật đề ra, thì vdv phải linh hoạt dựa vào sở trường của mình để tạo lợi thế nhưng phải luôn luôn đề cao thành tích của tập thể hoặc làm thế nào để khỏi " bể" chiến thuật mà BHL đề ra .
Vài dòng trao đổi với anh em, nếu có điều kiện sẽ nói thêm cụ thể vài chiến thuật cơ bản trong xe đạp đường trường .
Dúng thế dó anh Bình ui, Team Work là sức mạnh chính. Anh Bình tham khảo thêm trong 2 dỉa DVD, "Hell on Wheels" của dội T-mobil và "Overcoming" của CSC trong vòng tuần tới sẻ dến anh Bình hé.
em thấy chiến thuật thì chiến thuật, hên xui cũng nhiều,1 trận đấu sự may rủi đóng vai trò rất lớn, chạy mạnh mà về gần tới đích bể bánh cũng như không
Ngoài thể lưc sung mãn.Tuân theo ý đồ chiến thuật củaHLV. Các VĐV còn có một Thần Kinh thép và con Tim sắt đá. Tôi có một thằng em trong đội, chay rất tốt trong khi tâp đương trường lẫn đèo dốc,nhưng khivào đua là mặt mày xanh như tàu lá chuối, tay chân run lập cập đap hêt nỗi luôn, bị HLV la hoài thấy tội ghê.
Dạng hẹp
