gi dau ma kho thay: dau mui tem lui REAR - ROTATION - FRONT dau mui ten toi. co nghia la neu rap cho banh truoc thi de theo dau mui ten cua FRONT con cho banh sau thi de theo dau mui ten REAR. Ma neu rap nhu vay thi chieu gai se nguoc nhau
đơn giản vì bánh trước và bánh sau hoạt động khác nhau, ví dụ bánh sau thì đã có trọng lượng ngồi lên, nên gai để bám đường sẽ khác bánh trước. Còn công dụng của mỗi loại gai khác nhau tùy theo theo mỗi hãng, mỗi model, và cũng có nhiều loại võ gai không cần quay ngược lại.
như mình nói trên, chung quy bánh trước và bánh sau hoạt động khác nhau, nên khi thiết kế gai (knobby) người ta thường thiết kế gai ở bánh trước sau cho ít bị cản (rolling resistance) và có thể bám đường tốt mỗi khi bẻ lái, còn bánh sau thì thiết kế gai sao cho bám đường tốt hơn khi leo dốc hay khi tăng tốc độ. Hay như Sheldon Brown viết